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Öl am Auspuff

    Hallo,
    ich habe bei meiner Pk 50 S (Bj. 84) das Problem dass am am Endtopf des Auspuffes (dort wo die Abgase raus kommen) immer alles rundherum voller Öl ist, woran könnte das liegen ? Hoffe ihr könnt mir helfen

    Mfg

    Solange da keine Pfütze drunter ist wenn Sie länger steht würd ich mir da keine großen Gedanken zu machen !
    Wie sieht denn das Kerzenbild aus ? Wenn schwarz dann läuft die Kleine zu Fett ... Rehbraun , alles ok

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    M.E.n. unverbranntes Öl. Entweder hast du schon Schmontz im Auspuff der jetzt raussifft oder du fährst zu fett. Wenn die Vespa auch ansonsten schlecht läuft könnte es auch von völlig unverbranntem Gemisch stammen.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Du fährst einen Zweitakter, da ist das bißchen Öl am Auspuff völlig normal bzw. systemimmanent. Also kein Grund, jetzt erstmal den Vergaser "einstellen" zu müssen.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Falls du den winzigen Anteil Öl der aus deinem Auspuff kommt noch optimieren möchtest, falls dich das überhaupt interessiert könnte man noch weitere Fragen stellen:

    - Welchen Zylinder fährst du?
    - Welchen Vergaser, wie ist der abgestimmt?
    - Warum hast du einen "Rennauspuff" drauf.
    - Fährst du eher viel Stadtverkehr?
    - Mischst du das 2T Öl sehr genau mit Meßbecher?
    - Was für ein Öl fährst du?

    Einmal editiert, zuletzt von Pierre Lavendel (August 26, 2012 at 21:14)

    Fertiggemisch geht ja gar nicht...
    Bei euch gibts noch Gemischsäulen ?
    Die stehen bei uns schon im Museum (ohne scheiß) oder bei Sammlern in der Halle.
    Fertiggemisch ist nie genau vom Mischverhältnis und außerdem nehmen die dafür Billigöl.
    Das paßt nicht so recht zu einem Polini.

    Vergaser ist schön aber wie hast du ihn abgestimmt?

    Zitat

    welches öl benutzt ihr zum mischen ?

    Bitte Suchfunktion benutzen,
    dieses Thema ist so alt wie Methusalems Bart und wird sehr oft abgehandelt.

    Ich rate mal:
    du bist zuerst Stadtverkehr bzw. untertourig gefahren und hast die Mühle dann eine etwas längere Strecke bis zum Anschlag geheizt... und dabei die Ölkohle so richtig eingebrannt.

    Warum beantworstest du die Frage nicht wie der Vergaser abgestimmt ist?
    Schön das du uns hier das [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] zeigst... aber dieses Bild, woraus resultiert das...?
    Mal angenommen du gehst zum Arzt und sagst:Mir tut der Bauch weh!
    Und der Arzt fragt: Haben sie was falsches gegessen?
    Und du antwortest: "Sag ich ich ihnen nicht!"
    Wie ist also der Vergaser abgestimmt?

    2 Mal editiert, zuletzt von Pierre Lavendel (August 28, 2012 at 20:20)

    Wieso wechseln, ist die Kerze denn kaputt?


    Was hälst du stattdessen von einfach mal saubermachen?????

    Einmal editiert, zuletzt von Pierre Lavendel (August 28, 2012 at 20:37)

    Du hast kein Problem mit Öl... hat keiner gesagt.

    [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon] reinigt man mir einer feinen Feile und einer kleinen Messingbürste.
    Gibt es als Set (Meist ist auch noch eine Fühlerlehre dabei) in Ketten- Motorradzubehörläden zu kaufen... vielleicht auch noch in Baumärkten.


    Falls du irgendwie anders das versuchst verbiege nicht die Elektrode.... sonst brauchst du eine Fühlerlehre.