Moin Moin
ich bin auf der Suche nae einem Spezialisten/einem mit dem nötigen Knowhow der mir ganz ruhig und deutlich erklärt, was ich brauche, wenn ich meine PK50 auf eine PK125 tunen möchte 
ich bin bei jedem Versuch mir etwas Wissen anzueignen kläglich gescheitert und brauche hilfe! 
oder nach einer Person, die jemanden kennt, die sich auskennt oder einen PK125 Motor billig weitergeben möcht
Schon einmal Danke im Vorraus
MfG
Marc
Meinst du nicht, dass es genügt, zu einem Thema ein Topic zu eröffenen und dies nach Möglichkeit in einem Forum und nachdem man sich einigermaßen sicher ist, was man möchte?! :wacko:
ich bin bei jedem Versuch mir etwas Wissen anzueignen kläglich gescheitert und brauche hilfe!
Aufgemerkt, weil wir's heut' schon mal hatten:
Ich persönlich halte das LESEN weiterhin für ein probates Mittel sich Wissen anzueignen. Als Lesestoff für Neueinsteiger empfehle ich gern den Jahreskatalog vom scooter center zu Köln, da steht schon eine Meneg interessanter Kram drin. Erweiternd sollte man sich durch olle Forenthemen blättern (nur lesen) und so erstmal eine Menge Wissen anzuhäufen. Sämtliche Links aus Topics sind mit Verdacht auf wissenswertes ebenfalls zu konsumieren.
Sollten dann noch Fragen sein gelten folgende einfache Grundregeln:
1. Frage formulieren (gerne Schmierzettel zu Hilfe nehmen)
2. Gehirn einschalten!
3. In oben genanntem prüfen ob man die Antwort nicht schon kennt.
4. Schritt 2 und 3 verifizieren
5. Konkrete Frage im Forum stellen
6. Sich wundern wie kompetent und zügig hier geantwortet wird wenn man sich beim lesen der Topics nicht sogleich verschaukelt vorkommt!
ich verstehe nicht, was ihr/du daran so schlimm/doof findet, wenn mir das wer erklärt?!
weil du anscheinend nicht gewillt bist dir vorab schon etwas wissen anzulesen , wer die Suche bemüht fndet schon mal viel wissenswertes , glaubst du nicht das es etwas mühsam ist ständig hinter euch heißspornen herzuarbeiten auf fragen die schon xxxxxxxx beantwortet sind und nur darauf warten mit der Suchfunktion wieder gefunden zu werden ??????????????
Kann mich da meinen Vorredener nur anschliessen.
Übrigens ist nen Motor aus ner 125er auch keine Plug&Play Aktion, Kabel dran Benzin rein und Hackengas.
Von Pk-Fahrer zu Pk-Fahrer kann ich dir nur empfehlen dich langsam an die Materie ran zu tasten um die Technik erstmal zu begreifen.
Außerdem kann mann auch ausdem jetzigen Motor schon was rauskitzeln, durch andere Primär 19Gaser ne Banane(und ich meine nich so ne Polini Scheisse) das sind kleine Anfangsschritte um nich gleich in die Königsklasse wie motorumbau mit allem was daszu gehört wie,gescheitem Abdüsen usw. einzusteigen.Is glaub ich auch etwas günstiger 
Einen Thread nach dem anderen zu eröffnen hilft dir nich. lernen tut man nur durch praxis und zuschauen.
ich verstehe nicht, was ihr/du daran so schlimm/doof findet, wenn mir das wer erklärt?!
Das Problem bei deiner Frage ist das Sie ein wenig sehr allgemein gehalten ist!
Wenn du auf ein konkretes Problem stösst sind Frage meist eine Kleinigkeit.
Wenn du allerdings so gar kein Vorwissen aufbieten kannst werden selbst Kleinigkeiten zu einem verdammten Staatsakt, insbesondere wenn Sie im Rahmen eines Forenbeitrags kommentiert und geklärt werden sollen!
Wenn es ein PK50 S ist besorge dir den Motor von einer PK125 S (Motorpräfix: VMX5M). Motor, Vergaser + Filter, Auspuff sollten es sein den damit kannst du sie sachen auch eintragen, wenn das den gewollt ist. Eine Anfrage für die Freigabe gibt es bei Piaggio:
Hab das selbe vor wie du will es auch Eintragen und hab auch schon alles da
viel erfolg
Ezio
Habe beim TE so das Gefühl, dass er noch nicht so recht weiss, ob er einen 125er Motor einbauen soll oder seinen Vorhandenen zu einem 125er ausbauen will.
Für ersteres, also einen PK 125 S oder PK 125 XL1-Motor (haben jeweils eine Zweizug-Schaltung) einzubauen, spricht, wie Ezio schon sagte, das man dafür recht einfach eine UB von Piaggio bekommt und damit ohne Probleme den Motor im Rahmen einer Einzelabnahme beim TÜV eintragen lassen kann. Problem: Erstmal einen solchen Motor finden. Die sind mittlerweile nicht mehr oft zu finden und wenn, legt man dafür mittlerweile auch gute 400-500 Scheine hin.
Wenn Du Deinen Fuffi-Motor auf 125 umrüsten willst, solltest Du zunächst mal beim örtlichen TÜVer vorstellig werden und mit dem Dein Vorhaben absprechen, was er sehen will und braucht. Du brauchst für den Umbau jedenfalls einen 125er Zylinder mit Kolben (habe ich rumliegen, sonst PN an mich), eine 125er Langhub-Kurbelwelle, passende Primärübersetzung (2.56er) und einen 19.19er oder 20.20er SHBL-Vergaser (je danach, ob Du einen 2-Loch oder 3-Loch-Gaser hast (müsste bei Dir aber wohl 3-Loch sein, dann nehme auch gleich einen 20er Gaser) und ein passendes Hauptdüsenset zum Abstimmen. Auspuff muss für Langhubzylinder sein, da gibt es reichhaltige Auswahl, je nachdem, ob Reserverad noch drin bleiben soll oder nicht. Sonst eben einen unauffälligen Sito+ oder eine ETS-Banane (gut!).
Uns sonst gilt wirklich: SuFu nutzen und einlesen!
pk 125 xl 1 es steht doch ein roller im marktplatz. so wie ich das verstehe ist ein 125er zylinder eingetragen aber ein 133er eingebaut. in dem fall wäre die eintragung schon erledigt, das budget paßt auch. also abklären und alle freuen sich.
alternativ hier der motor :
edith:leider schon weg....
