Teile für Motorrevision

kepper · January 10, 2013 at 22:03

Hallo,
ich suche gerade die Teile zusammen für eine Überholung meines Motors (PX80 Lusso). Ziemlich jeder Shop bietet ja mehr oder weniger komplette Sets an. Ich habe jetzt die zwei gefunden:

105€

und

193€

Aber wie lässt sich der Preisunterschied erklären? Beim zweiten Set sind zwar noch Kupplungsbeläge dabei, aber die kosten ja nur ~15€, außerdem sind im ersten Set noch die Halbmondkeile + Kickstartetanschlaggummis drin.
Ist das günstigere Set einfach nur billiger Schrott oder wie kommt diese riesige Differenz zustande? Übersehe ich was? In beiden ist Öl, Lager, Dichtungen, Schaltkreuz, Schrauben, Zündkerze.... drin.

Würde mich über Erklärungen freuen!
Gruß,

kepper

Diabolo · January 11, 2013 at 10:05

Hab jetzt die beiden Sets nicht verglichen, aber kauf ruhig beim Tom.
SCK ist ein recht großer laden mit einem anderen Kostanapparat und muss deshalb wohl auch höhere Aufschläge nehmen.

Die Sachen vom Tom sind Top und Lieferung geht schnell und zuverlässig. Hab selber auch schon mal bei ihm gekauft.

RASAWAY.de · January 11, 2013 at 11:12

sehe ich genauso, der erste preis ist recht realistisch.

wenn eh schon gute erfahrungen da sind, warum also nicht?

... kannst aber auch einzelpreise zusammensuchen, da kmmt man eigentlich immer auf den ersten preis ...

skf lager, riginales sk. der rest ist eh latte ...

kepper · January 11, 2013 at 15:54

Ok danke schonmal. Es gibt ja noch das Set hier

für 40€ mehr mit "High-End Lagern". Lohnt sich das? Oder ist das erst bei Tuningmotoren relevant? (Meine PX bekommt noch einen 135er DR)

Hassla · January 11, 2013 at 16:12

Also ich habe mir die Teile vom Tom besorgt, superzufrieden, habe die normalen Lager genommen für meine PX 200 mit 210er Polini und SIFF Road.

Grüße

**bingele28** · January 11, 2013 at 16:25

Habe mir bei Tom das Set mit den besseren Lagern besorgt. Auch der Preis ist fair.

kepper · January 11, 2013 at 20:56

ok, danke. ich denke ich werde dann das Set mit den besseren lagern bestellen. sonst ärgere ich mich später doch nur noch
verzeiht wenn ich den Thread hier noch missbrauche, aber was könnte ich den noch benötigen oder habe es vergessen? ich bestelle Bis jetzt das Set oben, Kupplungsbeläge, 22er Ritzel und den DR135. ist der Motor damit soweit versorgt? bremsbeläge, -Zug und -Trommel bestelle ich auch noch.
Vorschläge, anyone?

Partagas · January 12, 2013 at 08:02

Ich erneuere dann auch immer die Schraubnippel und generell die Züge.
Eventuell gleich den Vergaser reinigen und neu abdichten

Diabolo · January 12, 2013 at 08:24

Zitat von Partagas

Ich erneuere dann auch immer die Schraubnippel und generell die Züge.

Aus Langeweile, Geldüberschuß oder warum?

Partagas · January 12, 2013 at 12:32

Diabolo: Reichtum ist keine Schande

Aber um deine Frage zu beantworten, weil ich mich danach besser fühle.

kepper · January 13, 2013 at 15:59

Bremszüge ersetze ich, ja. Kupplungszüge sehen eigentlich noch gut aus, die wollte ich lassen.

Partagas · January 13, 2013 at 17:51

Perfekt! Ich habe ja nur erzählt, was ich alles tausche

Aber du bist auf jeden Fall am richtigen Weg, alles andere ist Fleißarbeit.

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