Tipps und Tricks um die V5A1T auf 85 - 90 Km/h zu bringen

Michael_Hagi · January 15, 2015 at 20:32

Die Suche nach Kopfdichtung ergibt viel und nur ob oder ob nicht. Oder ohne oder mit...

Wie kann ich ein starkes sabbern vom Kopf (Polini) reduzieren oder sogar eliminieren???

Macht es Sinn sich ne Kopfdichtung zu basteln (Alu oder Papier) ???

Big_Lebowski · January 15, 2015 at 21:28

Hast du auch brav über Kreuz angezogen oder einfach der Reihe nach?

Michael_Hagi · January 15, 2015 at 21:46

Ich hab den im Okt 2014 gekauft, bin noch schnell 70 Km gefahren und hab dann mal angefangen, Technik zu checken... Einschließlich Ausbau des total versüfften Motors.

Überkreuz nach und nach auf nötige knapp 20 Nm. Is klar.

hedgebang · January 16, 2015 at 10:59

Polinis sabbern immer am Kopf, egal ob 75 oder 133. Kannst evtl. höchstens versuchen, die Kopfmuttern gleichmäßig über Kreuz noch etwas anzuziehen oder ggfls. Kopf noch mal etwas planen. Wie das geht: Sufu.

Michael_Hagi · January 24, 2015 at 17:26

Lebensabschnitt. Wieder Aufbau läuft.

chup4 · January 24, 2015 at 18:51

grüne dichtmasse von opel für zylinderköpfe wirkt auch beim polinikopf wunder.

Lukk · January 24, 2015 at 23:57

Sehr unschön lackiert bei der Roten. Den Tankdeckel hätte man schon noch demontieren können, ganz zu schweigen von dem Gummigriff.

hedgebang · January 26, 2015 at 15:34

Vielleicht macht er den Gummigriff vom Lenkrohr ja noch ab und hat ihn nur zum Schutz vor Farbe drauf gelassen...

Michael_Hagi · January 26, 2015 at 16:16

das wird er wohl tun...

Lukk · January 26, 2015 at 17:54

Zitat von hedgebang

vielleicht macht er den gummigriff vom lenkrohr ja noch ab und hat ihn nur zum schutz vor farbe drauf gelassen... <img src="https://www.vespaonline.de/wcf/images/smilies/whistling.png" alt="" />

da ist aber klebeband am gummi. naja, die entscheidung zu einem neuen griff ist ja schon gefallen.

Michael_Hagi · January 26, 2015 at 19:38

Der Eigentümer wird schwarze Griffe ran bauen. Das abkleben machte der Glasperlenstrahler. Der befreundete Lacker i. R. übernahm das so. Da das für kleines Geld lief, sind wir über die Quali total happy. Regulär kostet schon die Farbe mehr...

Michael_Hagi · February 12, 2015 at 18:02

Wie zuverlässig ist ???

Graph1 v50 3-Gang 18/67 & v50 4-Gang 18/67 & Pk50 4-Gang
3x selbe Leistungsdaten eingegeben.
In Wahrheit ist Rot am schnellsten. Hat dann wohl in echt mehr Leistung als Hellblau.
Das die Bj. 83-iger so abfällt, wundert mich.

Graph2 PK50 geritzelt
Ist die Bj. 83iger 15ener vs 16ener geritzelt

Graph 3 v50 4-Gang 3.00 vs 3.52 geritzelt
War für mich nur Rot 3.00 vs Schwarz 3.72 geritzelt auf 3.52 interessant...

PauliV50 · February 12, 2015 at 23:12

GPS aufs Handy laden, dann ab auf die Landstraße ( guck dass die Grünen grad nicht in der Nähe sind )und ausprobieren...
genauer gehts dann wohl nicht mehr.

Michael_Hagi · February 13, 2015 at 08:33

das war schon Übung an Tagen nach dem Kauf des Fahrzeuges - hatte ursprünglich ja keinen Tacho -

Erst fuhr mir morgens meine Frau im Auto hinterher und hielt 7 Finger hoch. Sie war auf dem Weg zu shoppen, hmmm heißt evtl. ich verbrauch heute 700 Euro und komme frühestens um 19 Uhr heim. Oder das als Originale Fuffi Rolle lääft recht gut....

Also App geladen. Phone mit Kreppklebeband am Lenker fest gemacht. Ergebnis angehängt.
Da meine Fuffi GPS gemessen zu dem Diagramm passt, heißt es im Umkehrschluß.
Die 3-Gang eigentlich langsamer errechnet. Ist in Wahrheit schneller. Hat somit wohl MEHR Leistung...

btw. das KreppTape hatte etwas von "Werner" bei knapp 70 löste es sich auf einmal teilweise ab

chup4 · February 13, 2015 at 08:54

-_-

**rassmo** · February 13, 2015 at 09:00

Zitat von Michael_Hagi

die 3-gang eigentlich langsamer errechnet. ist in wahrheit schneller. hat somit wohl mehr leistung...

event. bessere kompression?

chup4 · February 13, 2015 at 09:04

eventuell einfach ne längere übersetzung und ne kurbelwelle mit mehr einlasszeit?

Michael_Hagi · February 13, 2015 at 10:44

Zitat

Event. bessere Kompression?

maybe ! Irwo wird seine Mehrleistung ja ganz klar her kommen müssen
Denn "er" hat einen nigelnagelneuen SIP Kit mit Malle 75ccm Zylinder-Kit, 16.16 mit Membran, Faco Feuerlöscher drann. Meine hatte'nen wohl schon länger gebrauchten, sabbernden Polini 75ccm mit 2 Riefen in der Laufbuchs (durch den fehlenden Kolben-Clip), 19.19 und nenen OEM Abgaser dran. Schau'mer mal, was sich wie entwickelt