V51AT springt nicht mehr an

Guten Abend Forum,

ich bin mittlerweile am verzweifeln. Meine V50 BJ 77 lief bis Oktober ohne Probleme und vom einen auf den anderen Tag sprang sie nicht mehr an. Nun im Frühjahr, habe ich versucht den Fehler zu finden. Leider erfolglos und bin mit meinem Latein mitlerweile am Ende.

Bisher wurden getauscht / geprüft: Vergaser SHB 16/10 (neu), Kabelbaum von ZGP an Verteilerkästchen (Kabel waren total vergammelt und blank), Sprit ist frisch
Die Zündkerze ist Nass, Sprit ist da, Zündfunke ebenfalls, aber sie springt nicht an.

Ideen?
Danke!

Zitat von Volker PKXL2

Halbmondkeil auf der Kurbelwelle abgeschert ?!?!

Der Halbmondkeil ist drauf.

Zitat von hedgebang

Mit Anschieben im 2. Gang tut sich auch nix?

Das habe ich auch schon versucht. Keine Chance. Sie läuft ja nichtmal kurz, absolut tot.

Zitat von rassmo

Hast du mal den ZZP überprüft? Ist sie einfach nicht mehr angesprungen oder bei der Fahrt ausgegangen? Ist der Zündfunke stark genug?

Am ZZP wurde nichts verändert. Ich bin irgendwann im Oktober noch ohne Probleme gefahren und als ich sie am nächsten Tag starten wollte ging sie nicht mehr an. Ob der Zündfunke stark genug ist kann ich nicht beurteilen. Er ist definitiv da und gut sichtbar (und wenn man nicht aufpasst spürt man ihn sogar) ;))).

Zitat von BrÜLLMücke

Unterbrecher nachgesehn ??? Tippe aber stark auf kondensator....

Ich habe mir jetzt mal einen neuen Unterbrecher und einen neuen Kondensator bestellt und berichte nach dem Einbau wieder.

Nachtrag: Unterbrecher und Kondensator sind noch auf dem Weg zu mir.

Ich habe jetzt mal den neuen Vergaser richtig eingestellt (Hauptgemischschraube 1,5 Umdrehungen raus). Wenn ich die Vespa jetzt ein paar Mal kicke kommt weißer Rauch aus dem Auspuff, sie springt aber nicht an.
Heute ist mir dann noch aufgefallen, dass der Gummibalg zwischen Motor und Gaser ein riesiges Loch hat.

Ein Freund meint, die Kiste müsste dennoch laufen, da es nur Dreckschutz ist.
Ein anderer Freund sagt, sie würde Falschluft ziehen und deshalb nicht anspringen.

Was ist richtig?

Ich hatte auch in der Vergangenheit öfters Problem, insbesondere an der Ampel hat die Wespe hochgedreht und sich meist nur nach kurzem ziehen des Choke wieder beruhigt.
Getriebeöl ist in Ordnung - kein Sprit drin. Simmerring müsste also in Ordnung sein.