139 ccm Malossi auf Px 80 Gehäuse - Nimmt nach kurzer Fahrzeit kein Gas an

OpaHansi · September 22, 2015 at 19:40

Hallo,

hab langsam die Nase voll von meinem Hobel....

Habe einen gebrauchten PX 80 mit 139 cm Malossi eingebaut. Motor lief auf Prüfstand gut mit knapp 12 PS am Hinterrad Leistung.

Springt nur mit Choke an - dann aber beim ersten Kick. Ohne Choke nimmt er direkt kein Gas an. D.h. muss mit gezogenem Choke fahren.

Problem ist das er nach ca. 1 km Fahrt dann kein Gas mehr annimmt. Ist doch naheliegend dass dann der Motor warm ist und es damit zusammenhängt , oder?

Danke vorab für Tips.

OpaHansi · September 22, 2015 at 19:41

P.s. Zündkerze ist Rehbraun ( 24 Vergaser ist drinnen)

CARDOC2001 · September 28, 2015 at 10:03

Interessant wäre zu wissen welche Düsen im Vergaser verbaut sind !?
Der 24 er ist meiner Meinung nach schon recht groß gewält...

Svensen · September 28, 2015 at 12:06

der 24ér ist für den 139ér super, allerdings klingt es nach zu kleiner HD oder istgendwas ist im Vergaser dicht o.ä.

CARDOC2001 · September 28, 2015 at 12:27

Oder handelt es sich um ein 24er Spaco Vergaser ? Die Fertigungstoleranzen sind ja bekannt ....

Svensen · September 28, 2015 at 12:30

Ich hab noch keine Probleme mit den Spaco´s gehabt ....
Die Düsengröße wäre jetzt mal interessant, bevor wir alle uns weiter Gedanken machen !
Zünung eingestellt ?

OpaHansi · September 28, 2015 at 21:41

Hi,
ZÜndung müsste eingestellt sein. Mit Choke läuft die Karre 90 km/h auf gerade Strecke mit 8 Zoll. Aber gezogener Choke durchgehend.
122 HD
140 - 52 ND

fgib · September 28, 2015 at 21:43

HD passt wohl, liege in dem Bereich mit SIP Road
ND hab ich auch 52/140
Bedüsung sollte also in etwa passen

Erstmal reinigen, sollte das nicht helfen mal (Falls möglich) Den Gaser tauschen.

OpaHansi · September 28, 2015 at 22:24

sicher das es am Gaser liegt?
Ist das nen Problem mit gezogenem Choke weiterzufahren?

SubRoger · September 30, 2015 at 20:34

Zitat von OpaHansi

sicher das es am Gaser liegt?
Ist das nen Problem mit gezogenem Choke weiterzufahren?

Ja.

OpaHansi · October 1, 2015 at 01:05

"Ja" für den Gaser oder "Ja" für Choke als Problem?

Leider ist es nach Reinigung immer noch vorhanden.

chup4 · October 1, 2015 at 09:46

sind die wellendichtringe des motors neu? klingt etwas nach "kuluseitig gibt der ring auf" bzw "kuluseitig ist der ring aus dem sitz gesprungen".

OpaHansi · October 1, 2015 at 10:07

Antriebswelle ist neu. Wobei der nur auf 8 Zoll -> 27 mm gewechselt wurde. Der 10er (30 mm) sah noch wie neu aus. Vom Gesamtbild des Motors her glaube ich das das KU- seitig eher sehr unwahrscheinlich ist. Wir hatten auch bei laufendem Motor mit Startetspray rundum geprüft ob Falschluft erkennbar.
Ku- seitig jedoch nicht.
Wie gesagt mit gezogenem Choke läuft alles. Ist ja eher ein Indiz für zuwenig Sprit oder?
Was ich in den Setups im GSF gelesen habe bzgl. PX 80 - Malossi tendiert auch klar in Richtung höhere Bedüsung ggf. Benzinpumpe zzgl. mehr Luft.
Insofern kapier ich die These mit dem SiRi KU- Seite nicht so ganz

acer · October 1, 2015 at 10:19

Meine PX hatte mal ähnliche Symptome und es war, wie bereits gesagt, der Kulu Simmerring.
Ist ja schnell kontrolliert. Lass mal das Öl ab und riech mal dran.

chup4 · October 1, 2015 at 11:49

zuwenig sprit ist doch das gleiche wie "zuviel luft". zuviel luft isnbesondere bei warm ist tendenziell sehrwohl der simmerring.

OpaHansi · October 1, 2015 at 14:04

ok sehr mies!.... wobei es eigentlich beim Start schon so ist....

wie kann ich das am besten checken mit dem Siri?

OpaHansi · October 1, 2015 at 14:05

p.s. wie riecht das Öl dann?

hedgebang · October 1, 2015 at 14:06

Nach Sprit.

acer · October 1, 2015 at 14:07

Wenn es nach Sprit riecht, hast du den Fehler gefunden.

chup4 · October 1, 2015 at 16:22

wobei das nicht alles ist:
im zweifel hilft ein schneller wechsel mehr als stundenlanges schnüffeln

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