Bremsleistung Hinterradbremse

xxxvespapk50xl2xxx · August 23, 2016 at 12:52

Hallo,
sind jetzt mit dem Automaten störungsfrei durch den Sommer gekommen.

Da die Hinterradbremse so gut wie keine Wirkung gezeigt hat habe ich die hintere Bremsbacke (ist ja nur einer) ausgetauscht.
Mit der neuen Bremsbacke ist die Bremswirkung jedoch genau so beschissen....
Eine Vollbremsung aus voller Fahrt (wenn man das so nennen kann) dauert ewig, ist fast wie ausrollen lassen.....

Was mich noch gewundert hat das kaum Bremsstaub in der Trommel war. Die Seilführung habe ich geprüft die bleibt nirgends hängen.
Öl ist auch keins in der Trommel, alles trocken.

Ich hab da kein Vergleich außer zu meiner Schalt PK, die bremst um Welten besser.

Liegt das an der nur einen Bremsbacke ? Wie sind eure Erfahrungen ?

Gruss

vespaliano · August 23, 2016 at 12:55

Servus,

die hintere Bremse ist -im Normalfall- ausreichend gut..;) check mal den richtigen Sitz der Bremsbacke und die Freigängigkeit, also wieweit sie "ausfährt", evtl leicht anrauen? Hast du die originale von Piaggio?

MfG

xxxvespapk50xl2xxx · August 23, 2016 at 13:06

also wenn ich die Bremsnocke mit der Hand drücke "fährt" die Backe schön gegen die Trommel. Ja ist Originalteil.
Hoffe nicht das die Original Qualität so schlecht ist wie die bei den Pickups...

Hatte erst gedacht die Bremsbeläge müssen sich erst einbremsen, aber es wurde nicht besser. Anrauen muss ich probieren...

Wieder alles auseinander nehmen......

vespaliano · August 23, 2016 at 13:14

Und ruhig die Trommel saubermachen, , also fettfrei mit Verdünnung oder banal mit Bremsenreiniger. Wobei ich lieber Pinsle. Mechanik fetten.

Wenn allerdings die Beläge versifft sind, gänzlich Kacke

Prüf mal als erstes den Seilzug, ob du die Einstellschraube (Bremszug, unten) wirklich weit genug angeschraubt hast

xxxvespapk50xl2xxx · August 28, 2016 at 09:18

Trommel mit bremsenreiniger behandelt, seilzug geprüft. Soweit alles ok.
Wenn ich den Bremshebel ziehe, ist ca. Nach 1/3 des hebelweges die Backe komplett an der Trommel.

es kommt mir so vor als ob der Druck nicht reicht mit dem ich den Bremshebel betätige.

CARDOC2001 · August 28, 2016 at 10:24

schonmal die Beläge komplett von den Zapfen gezogen ? Vielleicht sind die Beläge dort auf den Zapfen schwergängig ?

Automatix · September 1, 2016 at 07:52

Mach mal Bilder von der Bremstrommel - Innenseite und vom Bremsbelag. Danach kann man Dir eventuell besser helfen, wenn wir sehen, wie die Gegebenheiten sind.

Beste Grüße,
Automatix

Jan02 · September 2, 2016 at 08:34

Ähm was ist für dich eine "Bremsbacke" ? Sind das für dich die Beläge bzw. deinem Text nach "der Belag" ?

Die Bremse sollte zwei reibbelag haben die über die Bremsnocke nach außen gedrückt werden. Wenn du nur einen reibbelag hast, fehlt meiner Meinung nach einer!

Ich hab zwar noch nie an nem Automaten geschraubt, aber das diese nur eine reibbelag haben sollte halte ich für eher unwahrscheinlich.

**rassmo** · September 2, 2016 at 09:30

Zitat von Jan02

Ich hab zwar noch nie an nem Automaten geschraubt, aber das diese nur eine reibbelag haben sollte halte ich für eher unwahrscheinlich

Klingt komisch, ist aber so.

Edit: Hier VA5 2T PK50xl Automatik Elestart Dichtring an Bremstrommel hinten auf dem zweiten Bild im 1. Post zu sehen.

Jan02 · September 2, 2016 at 17:12

Zitat von rassmo

Klingt komisch, ist aber so.
Edit: Hier VA5 2T PK50xl Automatik Elestart Dichtring an Bremstrommel hinten auf dem zweiten Bild im 1. Post zu sehen.

das sieht ja sowas von falsch aus aber gut wieder was gelernt

Relaxo · September 3, 2016 at 01:22

Macht Sinn für mehr Bremswirkung. Hab schon überlegt der Schaltvespa einen Bremsbelag zu klauen. Durch die bessere Selbstverstärkung sollten bei gleiche Handkraft etwa 50% mehr Bremskaft anliegen. Nur werden Lager und Bremstrommel deutlich mehr belastet, könnte im schlechtesten Fall brechen.

plutschtrimmer · September 3, 2016 at 10:41

Mach doch bitte mal ein Foto von der Bremmstrommel innen.

Ohne sich das mal anzusehen, kann man nicht mal eine halbwegs brauchbare Diagnose stellen.