wenn der Benzinhahn defekt oder undicht ist könnte es passieren dass der Kraftstoff über das im Vergaser befindliche Schwimmernadelventil läuft und unbemerkt den Brennraum im Zylinder flutet, dann wird oft nach längerer Standzeit, versucht den Roller anzuklicken.
Dann kann es passieren dass das Schwungrad abrupt anhält und der Keil somit abschert...
Würde auf jeden Fall die Dichtheit des B.hahn überprüfen und diesen ggf austauschen oder Inst. setzen.
@cardoc.....was hat der Benzinhahn mit der Zündung zu tun? Ist ne ernste Frage. Der Benzinhahn ist demontiert. Als ich den Vergaser ausgebaut habe um ihn zu reinigen, habe ich gesehen, dass der Benzinhahn einfach nur so rum hing. Deswegen habe ihn jetzt erstmal weg gelassen.
Wenn der Benzinhahn undicht, oder wie bei dir weg, ist dann kann Benzin durch den Vergaser in den Motor laufen. Und wenn du dann kickst beschleunigst du das Polrad und den Kolben. Weil sich das Benzin, im Gegensatz zu der normalerweise im Motor befindlichen Luft, nicht komprimieren läßt wird der Kolben und dadurch die Kurbelwelle abrupt abgebremst. Das Polrad versucht sich wegen der Trägheit der Masse weiterzubewegen. Und wenn jetzt das Polrad nicht fest genug auf der Welle sitzt dreht es sich auf der Kurbelwelle und schert den Keil ab.
Zu ausführlich an der Ausdrucksweise gefeilt. Aber besser zweimal erklärt als gar nicht. 
ja sicher ...
Hast du auch en Foto von der Nut im Polrad ?
Du hast dir hoffentlich die ursprüngliche Stellung der ZGP markiert?!
Die Nut im Polrad scheint mir in dem Bereich, in dem der Keil sitzt, wenn das Polrad in seiner Endposition auf dem Konus angekommen ist, beschädigt oder besser gesagt " verschmiert " ( zerriebene Reste des Keils ? ).
Du solltest sicherstellen, dass der Keil in jedem Bereich der Nut im Polrad sauber eingesetzt werden kann - notfalls die Nut mit der Schlüsselfeile " reinigen ".
Wenn das Polrad nicht vollständig auf dem Konus sitzt, sondern auf dem Keil, weil der nicht korrekt in die Nut im Polrad greift, wiederholt sich das mit dem abgescherten Keil.
Vielleicht war das schon jetzt die Ursache.
sicher ! 
sicher !
Sicher ? Nein, ich bin doch kein Arzt...
es hat eine Ursache warum der Keil abgeschert ist und die muss behoben werden
Hallo,
hast Du die Polradmutter auch festgenug mit dem Momentenschlüssel (70 Nm) angezogen?
Das war bei mir auch einmal der Grund, warum der Keil abgeschert war !
Cornelius
update: ein Kick und die Vespe summte vor sich hin.
Ick freu mir...
Sehr gut - und ich nehme mal an Zusammenbau ohne Besonderheiten ( hab´ ja schon was vom Arzt zu lesen bekommen...)
Hey Micha!
Welchen Riemen mit welchen Maßen hast du genommen?
