Hallo zusammen bin seit einer Woche Besitzer einer Vespa pk 2 Bj .92!
Habe mir Sie als Projekt gekauft !
Nun habe ich ein Problem mit der Schaltung: die schaltreihenfolge ist meiner Meinung nach vertauscht und zwar kommt erst der 4te Gang oben dann Leerlauf,3ter ,2ter und der erste Gang ganz unten!
Wie lässt sich das berichtigen?
Außerdem wird der 3te oder 2te Gang übersprungen bzw lässt sich nicht einlegen oder rutscht drüber(fühlt sich jedenfalls so an)! Hoffe ihr könnt mir helfen,danke im voraus!
PK 50 xl 2 Schaltungsprobleme
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Die XL 2 hat einen Schaltdraht. Draht am Motor lösen, den Lenker auf Null stellen, die Schaltgabel am Motor auch, Draht festschrauben, fertig. Wenn Du nicht schalten kannst, oder die Gänge übersprungen werden, ist evtl. die Schaltklaue im Motor im Ar....
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oder jemand hat das Schaltsegment auf dem Bolzen falsch herum montiert, passt leider in 2 Stellungen da der Schaltbolzen der in den Motor geht an 2 Seiten angefast ist.
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Ja, kann ich. Piaggio, oder DRT. Wenn Du aber sowieso spalten willst, kommen da noch reichlich andere Teile dazu...
Dazu gibts hier viele Threads, in denen alles drin steht. -
Die Sachen gehören sws neu. Ein Schaltkreuz hast Du aber nicht.
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die piaggio schaltklaue hat bei mit keine 1000km gehalten nehm lieber die von DRT da giebt es eine mit wehniger spiel die is gut
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Die Sachen gehören sws neu. Ein Schaltkreuz hast Du aber nicht.
was meinst du denn mit sws, bitte?
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sws: nfch n pr Knsnntn dz dnkn.
o ie o einsetzen. -
sowieso...
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sws: nfch n pr Knsnntn dz dnkn.
o ie o einsetzen.Vokale
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Vrdmmt, Vkl. Dwr ch vrlg.
ea, oae. a a i oeii.
Die Fachbegriffe das bürgerlichen Bildungsgedöns sind doch deutlich lange her und verblassend.
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Macht es Sinn wenn man 70km/h erreichen will die Übersetzung zu ändern,wenn ja wie und wie langlebig ist sowas?!
Hab mir gedacht wenn ich eh spalte und komplett neue Lager,Simmeringe und Dichtungen einbaue und dabei alles auf ist,könnte ich das primärrad auch tauschen.
Wollte einen DR 75ccm Zylinder und einen Sito Plus und dann den originalen Vergaser Düsenmäßig anpassen!
Reicht das aus um das Schätzchen vernünftig auf 70 km/h zu bringen?Ja, kann ich. Piaggio, oder DRT. Wenn Du aber sowieso spalten willst, kommen da noch reichlich andere Teile dazu...
Dazu gibts hier viele Threads, in denen alles drin steht. -
Vernünftig nicht. Damit kommst Du zwar auf 70 km/h, hast dann aber alles ausgereizt. Dafür brauchst Du dann noch ne 3,72 Primär.
102 ccm mit 3,00 Primär wäre da schon besser. -
Originale Kuw kann bleiben. Bleibt ja Kurzhub. Anders erst ab 125 ccm aufwärts. Ein 102er Pinasco Alu ist schon was Feines und Zuverlässiges, wenn auch nicht gerade günstig. Dann am besten noch einen 19er Dello und passenden ASS dazu, abdüsen, fertig.
