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PX80 Übersetzung herausfinden ohne zerlegen

  • piaggio c7
  • December 15, 2017 at 13:49
  • piaggio c7
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    • December 15, 2017 at 13:49
    • #1

    Hallo,
    gibt es eine Möglichkeit die verbaute Übersetzung herauszufinden ohne den Kupplungsdeckel abzunehmen?

    Ich habe eine PX80. In der sind laut Papiere ein 100ccm Zylinder und eine Übersetzung von 21/68 eingetragen. Da ich beim durchsehen jedoch gesehen habe, dass statt dem 100cm ein 135er DR verbaut war traue ich der Übersetzungsangabe in den Papieren nicht.
    Ich habe statt dem 135er jetzt den 125er Conversionzylinder verbaut (zwecks A1 und keine Steuern) und muss diesen noch eintragen lassen, deswegen müsste ich herausfinden, welche Übersetzung verbaut ist, dass falls diese von den Angaben in den Papieren abweicht auch gleich eingetragen werden kann.

    Was wäre die einfachste Lösung um die Übersetzung ohne zerlegen rauszufinden?
    Danke für Eure Hilfe!
    Gruß
    c7

  • Volker PKXL2
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    • December 15, 2017 at 15:42
    • #2

    Gibt´s nicht !
    Du musst schon genau nachsehen und nachzählen.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • Vespa1982
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    • December 15, 2017 at 15:44
    • #3

    Lass doch den TÜV nachzählen, falls ihn das interessiert. Das wird im aber eher wurscht sein.

    Meister gegen den (Vespa)Verschleiß.

  • powerdrake4
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    • December 16, 2017 at 07:28
    • #4

    Wo ist das Problem, auf die Seite legen,Rad ab, Kulu Zug aushaken, Deckel runter und nachzählen! Denke das dauert 10 Minuten wenn du langsam zählst...

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

  • piaggio c7
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    • December 16, 2017 at 20:48
    • #5

    Dann werd ich das wohl machen.
    Dachte nur man könnte es ggf. über Drehung des Polrads und Beobachtung der Drehung am Hinterrad herausfinden.

  • DerDennis
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    • December 16, 2017 at 23:41
    • #6
    Zitat von piaggio c7

    Dann werd ich das wohl machen.
    Dachte nur man könnte es ggf. über Drehung des Polrads und Beobachtung der Drehung am Hinterrad herausfinden.

    interessante Idee; könnte evtl sogar funktionieren.
    Aber so wie powerdrake4 vorschlägt,sollte es am einfachsten sein und man braucht keinen Taschenrechner und Pi

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