Trauerspiel in Öl

Hallo zusammen,

ich mal wieder

Ich wollte gestern zur Probefahrt aufbrechen, noch unfertig aber das Wetter ist ja spitze gewesen.

Betriebsstoffe eingefüllt gestartet, alles gut.

Dann erstmal Mittagessen. Zurück in der Garage dann der Schock, alles mit Öl ein eingesaut. Garage Vespa einfach alles.

Die Freude meiner Gattin muss ich hier nicht weiter erläutern...

Na ja, also Benzin und Öl raus und alles auf Anfang.

Das Schauglas hatte einen Haarriss - kann ja mal vorkommen nach einigen Jahrzehnten.

Haben dann erstmal mit Bindemittel das Öl aufgenommen und die Vespa von selbigem befreit.

Über Nacht auf den Seitenständer und heute wieder alles eingesaut.

Habe sie jetzt ordentlich auf die Seite gelegt und es läuft nicht ne läuft.

Na ja, jetzt zum eigentlichen Anliegen:

Hat jemand die ich entöle mich schneller Formel

Denke der Rahmen steht einfach noch schön voll. Konserviert ja

Anbei mal ein Fotos.

Öl ist übrigens schön klar gewesen, mittlerweile leicht rötlich.

Sitze halt hier und schaue den Tropfen zu

Ständer ab, und durch die Löcher spülen...

bin ja sicher nicht der erste Mensch mit geflutetem Rahmen.

Mein Nachbar meinte Heißluftfön ran damit das Öl „verdunstet“.

Getrenntschmierung, wie gesagt ist schön klar abgelaufen.

Mittlerweile hat es einen leichten Schimmer ins rötliche. Und tropft über die Aufnahme des Ständers und aus der naht am Trittblech (nachdem ich sich abgeschrägt habe)

Nach 6 Stunden Schräglage endlich kein Dauertropfen mehr

Jetzt wird nochmal alles nachgereinigt und morgen müssten dann alle Ersatzteile kommen.

So, sie ist wieder trocken.

Danke Euch für die Ratschläge

Ich habe einen neuen Öltank (der Alte hatte einen feinen Riss an der Naht), neuen Benzinhahn (leichte Inkontinenz) sowie neue Öl und Benzinleitungen verbaut (die Alten sind komplett hart gewesen)

Weiterhin noch ein Ölwechsel, da die Ablassschraube auch minimal ölig gewesen ist. Hier musste ich dann feststellen, der Vorbesitzer hatte das Gewinde getappt (hat ja gehalten)

Öl sah nicht wirklich gut aus.

Ist also der Öltank, Benzinhahn und zu minimalen Anteilen auch sicher die Ölablassschraube gewesen.

Bin mal mit einer kleinen Sonde in den Rahmen „gefahren“ der ist innen noch ziemlich schmierig... na ja konserviert.