Xl2 Probleme nach Motorrevision

vespabrum · August 28, 2018 at 15:44

Hallo Leute,

nachdem ich meinen Motor revidiert und ihn jetzt endlich wieder eingebaut habe, habe ich folgende Probleme.

Der Kickstarter macht beim zurückschnappen ein relativ lautes Rattern.

Dazu kommt das sich das Hinterrad bei eingelegtem gang mit nur leichtem wiederstand bewegen lässt, der Kolben bewegt sich auch nicht, bewegung innerhalb des motors ist aber durchaus hörbar.

Vorweg will ich schonmal zugeben das es gut sein kann das mir beim zusammenbauen der ein oder andere Fehler unterlaufen ist da es meine erste Revision war.

Den motor wirklich zu starten habe ich aufgrund der oben genannten Problematiken noch nicht versucht.

Über schnelle Hilfe und Tipps würde ich mich wie immer sehr freuen:)

**Menzinger** · August 28, 2018 at 15:55

Kann passieren, ist ja Dein erster Motor. Ganz spontan:

Ist das Primärritzel richtig herum drin?

Sind die Lager richtig drin?

Eine Kurbelwelle lässt sich in einem neu gemachten Motor per Hand (!) am Stumpf nur sehr schwer drehen. Oder lässt sich der Motor auch per Kick nicht bewegen?

vespabrum · August 28, 2018 at 16:25

Die Kurbelwelle ließ sich nur ziemlich schwer drehen, das würde also passen, die Lager müssten alle stimmen beim Primärritzel bin ich mir nichtmehr zu 100% sicher, sollte aber eigentlich auch passen. Wenn ich den Kickstarter betätige bewegt isch nur das Rad, Polrad sowie Kolben bewegen sich nicht.

Könnte es sein das meine Kupplung verstellt oder Kaputt ist und deshalb dauerhaft trennt?

dr.sonny · August 28, 2018 at 17:33

Würde als erstes nicht mehr starten und wieder ausbauen um zu sehen was los ist.

Also Spalten.

vespabrum · August 28, 2018 at 18:38

Zitat von dr.sonny

Würde als erstes nicht mehr starten und wieder ausbauen um zu sehen was los ist.

Also Spalten.

habe erst gar nicht versucht sie zu starten, demnach werde ich es auch erst gar nicht versuchen:)

Habe mich auch schon darauf eingestellt das ich wohl nochmal spalten muss...

Trotzdem wären Tipps oder ideen was die Ursache sein könnte wahrscheinlich Hilfreich, das Primärritzel und die Kupplung habe ich mir jetzt mal notiert, noch andere Ideen?

**Volker PKXL2** · August 28, 2018 at 21:46

Wenn sich weder der Kolben, noch das Polrad drehen, fehlt die Verbindung zwischen Kickerritzel, Kupplung und Kurbelwelle. Das Ding musst du nochmal zerlegen.

vespabrum · August 28, 2018 at 23:09

Hatte ich schon befürchtet aber ist ja auch nicht so schlimm, aus den Fehlern lernt man ja schließlich, vielen Dank an euch alle

Fantine · August 29, 2018 at 12:22

Nach deiner Beschreibung solltest du vor einer kompletten Zerlegung / Spaltung zunächst mal ( in dieser Reihenfolge )

- den Kupplungszug unten am Ausrückhebel aushängen

-den Kupplungsdeckel entfernen

und heweils ausprobieren, ob du durch Drehen des Hinterrads bei eingelegtem Gang die Kurbelwelle bewegen kannst.

Wie Volker schon geschrieben hat, fehlt der Kraftschluss. Hauptverdächtige st die Kupplung, nicht das Primärritzel, das abgesehen vom vergessenen Keil nicht falsch eingebaut werden kann.