Platter Reifen an der Vespa

Tubeless geht nur mit entsprechender Felge. Die originale Felge braucht einen Schlauch und der dürfte der Übeltäter sein, also wechseln.

auch einen Tubeless- Reifen kann mit Schlauch gefahren werden. Das interessante ist die Felge. Auf einer zweigeteilten Felge funktioniert ein Tubeless ohne Schlauch nicht.

Solltest du also einen Schlauch drin haben,kannst du nur diesen wechseln. Während des Wechselns natürlich den Reifen genau inspizieren

Edith: lelox war zwei Minuten schneller

Haben die Contireifen einen Wuchtpunkt?

Falls ja und falls dieser nicht mehr erkennbar sein sollte, markiere auf dem Mantel die Position des Ventils.

Einfach drauf machen und fahren wenn der Schlauch geflickt und der Reifen inspiziert wurde

Das Hinterrad darf durchaus etwas höher. Der Hauptständer klappt erst ein, wenn der Roller mit dem Vorderrad deutlich den Boden knutscht.

Zitat von coffeefish

Yes, der Schlauch hatte ein kleines Loch und ist mittlerweile getauscht.

Ging ganz schnell (dank vieler Tipps von euch und anderen!) Dankeschön!

Einzig: das aufbocken der Vespa war sehr mühsam und hat auch Erinnerungen für meine Bandscheiben geschaffen... ich habe das Heck der PX einfach auf eine Bierkiste + Holzpflock gestellt... dachte erst, dass das superschlau ist - dann hab ich festgestellt, dass ich den Reifen trotzdem nicht raus bekomme, weil der Rahmen im weg war... obwohl ich auch zusätzlich noch das Reserverrad abmontiert habe... (siehe Foto)

Wie macht ihr das? Hätte ich die Bierkiste hochkant nehmen sollen (und damit riskieren, dass der Hauptständer einklappt und die Vespa umfällt)?

Bin für Tipps sehr dankbar!

Leg Dir eine vernünftige Motorradhebebühne zu. Es ist so eine Erleichterung, gerade wenn Du Rückenschmerzen hast. Ich möchte sie nicht mehr missen.

Bereits die kleine, die SIP und andere im Programm haben, ist ein sehr nützliches Werkzeug.

Zu Hause: Lege zwei Bretter unter den Hauptständer und habe eine Dachlatte mit leichter Nut an einem Ende, die unter den Gepäckträger geklemmt wird und das Heck inkl. Reifen dann weit genug anhebt. Ist trotzdem noch eine Fummelei.

Unterwegs: PX auf dem Haupständer, stelle mich auf die Motorseite, kippe die PX zu mir, beuge mich drüber, balancier das ganze aus und fummel das Rad raus bzw. rein. Die Fummelei bleibt und es ist sehr kippelig.

Hat bisher beides perfekt funktioniert.

Zitat von coffeefish

Yes, der Schlauch hatte ein kleines Loch und ist mittlerweile getauscht.

Ging ganz schnell (dank vieler Tipps von euch und anderen!) Dankeschön!

Einzig: das aufbocken der Vespa war sehr mühsam und hat auch Erinnerungen für meine Bandscheiben geschaffen... ich habe das Heck der PX einfach auf eine Bierkiste + Holzpflock gestellt... dachte erst, dass das superschlau ist - dann hab ich festgestellt, dass ich den Reifen trotzdem nicht raus bekomme, weil der Rahmen im weg war... obwohl ich auch zusätzlich noch das Reserverrad abmontiert habe... (siehe Foto)

Wie macht ihr das? Hätte ich die Bierkiste hochkant nehmen sollen (und damit riskieren, dass der Hauptständer einklappt und die Vespa umfällt)?

Bin für Tipps sehr dankbar!

Hatte letzte Woche auch mit einem schleichenden Plattfuß zu kämpfen. Wie auch bei Dir nur ein Loch an der Seite des Schlauchs. Der Mantel war an der Stelle komplett in Takt.

Ein guter Bekannter meinte es kann vom Verkleben Schlauch vs. Mantel kommen. Er arbeitet immer mit ordentlich Talk Pulver sowohl auf den Schlauch und in den Reifen.

Leider kam der Tipp bei mir zu spät. War zu schnell beim Reparieren
Aber ich wechsel ohnehin nächste Saison auf neue Pneus, bis dahin wird's wohl halten