O-Lack Verde 301 und Europagrün Unterschied

Bin jetzt erst hierauf gestossen. Hat jemand den Lack europagrün 33 gefunden? Hab nämlich so ein Modell gerade stehen. So siehts aktuell aus. Bräuchte den Lack für den Seitendeckel

Mfg Dom

Wenn Du patiniert lassen möchtest und den Seitendeckel nachlackieren möchtest, dann empfehle ich Dir nicht nach dem originalen Lackcode zu arbeiten, sondern den Lack analysieren und nachmischen zu lassen. Natürlich erst nach Reinigung und Politur.

Ja ich muss nochmal sehen was ich da mache. Ich überarbeite die für einen Bekannte und dem ist glaub ich nicht so ganz bewusst was er da für 100€ gekauft hat. Ichvhab übrigens den Orginallack so gut wie möglich rausgeholt, die war nämlich in 2 blautönen und schwarz übergeduscht.

Zitat von KTMDom

dem ist glaub ich nicht so ganz bewusst was er da für 100€ gekauft hat.

Wenn er die ganze Kiste für tatsächlich 100 € bekommen hat, ist das mMn ein echter Schnapper gewesen.

Ja hat er. Stand bei einem Bauern an der Scheunenwand. Ich hab dann 4 Wochen lang das Internet durchgesucht was das überhaupt ist. 1964er V50N mit 800000er Seriennummer. Wer sich damit auskennt, weiss was das bedeutet. Und er wollte sie für 500€ weiterverkaufen

Aber die bleibt jetzt so wie sie ist. Ist von unten komplett versiegelt, Motor ist gemacht, Elektrik fast fertig, mir fehlt nur noch ein passendes Lüfterrad

Hmm, für eine 64'er ist eine 80000'er Nummer etwas... komisch

Moin. Nicht 80000er sondern 800000er Nummer. Ist eine 1964er. Die Piaggioschilder sind auch nicht eingestanzt sondern graviert. Hab lange gesucht dazu. Am Ende hat sich herausgestellt das es ein deusches Modell ist wo auch das Hella Schwanenhalsrücklicht verbaut ist. Was mit übrigens noch fehlt. Die 800000er Nummern sind die ersten 50er die in Deutschland zusammengebaut wurden. Augsburgvespa also. Absoluter Glücksgriff. Es sind zum Glück alle Rahmenschilder und sogar die eingeklebte Papierhändler Verkaufsnummer unter der Sitzbank da. Der Motor ist 1963 vorproduziert wurden. Hat eine 2000er Motornummer. Der Primärantrieb im Innere ist auch nicht durch einen Sprengring gehalten, sondern durch eine Überwurfmutter mit Sicherungsscheibe.

Hier nochmal für Interessierte und falls ihr mal was im einer Scheune findet