Die ESC- Rundkursrennen mit der Vespa! Aufbau von Rennrollern!

Den Roller solltest du bis dahin kennen

Na weil ich ihn hier vorstelle

Hast ja recht Mausi

Als ich sah wie gut die noch aussieht, hat mein Schwaben-herz wohl zu stark geschlagen.

- DRT Schaltklaue ist drin und der Block ist wieder zusammen. Vor dem ersten Aufbau hatte ich die Nebenwelle mit Ventilschleifpaste auf den Konus der Kupplung eingeschliffen. Musste ich dieses Mal nicht machen. Gut so.

Zum Einsetzen der Schaltfeder und Kugeln habe ich mir eine alte Klaue an einem Arm gekürzt. Der lange Arm hält unten die Kugel/Feder. Kugel auflegen, mit einer 6er Langnuss runter drücken und die neue Klaue drüber schieben. Fertig

- die Primär ist drauf und fest. Keine "Sicherungsscheibe" verbauen. Die ist weich und kann sich setzen. Aber da gibt es wohl viele Theorien. Ich setzte das Ritzel und die Kupplung mit loctite Fugen ein und ziehe dir Mutter mit loctite Mittelfest fest.

- morgen kommt die Kupplung drauf und der Rest. Evtl geht es aber auch am Rahmen weiter.

Bis bald,

Ralf

Hallo zusammen.

Noch ein kleines Update zum Roller. Der steht seit Ende September wieder auf eigenen Rädern.

Leider habe ich es nicht geschafft ihn pünktlich zum letzten Rennen fertig zu bekommen. Er fährt und bremst zwar schon aber mit dem Zustand bin ich einfach nicht glücklich gewesen . Es gibt eben doch kein gutes Gefühl mit einem auf die schnelle zusammen geworfenen Roller auf die Strecke zu gehen. Ich werde den Winter und kleine Pausen zwischen Kunden Motoren nutzen um den Roller für die nächste Saison vorzubereiten.

Ich halte euch auf dem Laufenden

Grüße,Ralf

Hallo zusammen.

Ich bin die Tage und heute wieder ein wenig an den Roller gegangen und habe die Anbauteile angepasst (oder andersrum?😁)

- Vorn hab ich einen Repo-Koti zerflext und mit zwei in die Gabel geschnitten Gewinden befestigt

- Das "Windschild" an den umgebogen Aufnahmen vom Scheinwerfer befestigt

- Einen Klappchoke nach vorne an den Lenker geführt 😍

- letztendlich kam das Heck drauf und die Sitzbank drüber. Der Gedanke war vier gelochte Bolzen aus den Gewinden im Rahmen schauen zu lassen. Heck und Sitzbänke werden aufgesteckt und mit Federsplinten/Klappsplinten gesichert. Das ist leider doch etwas fummlig. Da geh ich evtl nochmal bei. Schön ist auf jeden Fall, dass ich die Bolzen eindrehen (und falls überhaupt nötig mit einer Muttern von unten kontern) kann. So kann man mit wenig Arbeit auch mal ohne Heck fahren. Evtl kommt aber auch eine andere Bank drauf, die von oben verschraubt wird. Das wird.wir hinten alles ein wenig klobig. Ich hoffe das gibt sich wenn es Farbe bekommt.

Über Anregungen freue ich mich!

Grüße, Ralf

Hier mal ein kleines Update:

- Roller und Anbauteile sind neu schwarz matt

- Füße stehen auf Platten mit griptape. So kann das Sprayback unter den Füßen rumsuppen.

- ich war so frei eine "Wartungklappe" rein zu flexen. Vergaser abdüsen könnte endlich Spaß machen.

- noch das ein oder andere optische.

Am 19. Ist dann das erste Training angesetzt.

So wäre dann der Trainingsdress. Panzer kommt erst fürs Rennen. Was nicht dran ist kann nicht kaputt gehen

Grüße

Das Gerät läuft ganz ordentlich. Knapp zwei Stunden trainiert, ein wenig was am Dämpfer gespielt, und dann wieder heim.

Die Saison kann kommen!

Ab jetzt kommen nur noch Feinheiten.

Evtl spendiere ich ihr eine neue Bremsscheibe und/oder einen Stoßdämpfer hinten. Aber im wesentlichen ist sie fertig für's Rennen

Grüße,Ralf

Nicht das es nachher heißt ich hätte nix gesagt!

Grüße, Ralf

Hallo zusammen,

Ein kleines Update: Vor meinem ersten Rennen mussten noch Startnummern drauf und der Panzer ordentlich drauf.

Training, Quali und das erste Rennen haben Spaß gemacht. Das Zweite und Dritte musste ich leider an den Nagel hängen. Technischer Defekt ( ich hoffe nicht an der Kurbelwelle) nach einer wilden Schaltaktion im Eifer des Gefechts. Selbst Schuld...

Anonsten sind mal wieder ein paar Verbesserungsideen auf gekommen. Geil! Freu mich drauf!

Anbei ein paar Impressionen.

Grüße,

Ralf

Genau