Langgewinde besser als Kurzgewinde?

Zitat von jan1969

und es stottert, er fährt bei weitem nicht so rund.

Deine Kompression hat sich reduziert. Auch wenn es nur einige Kubikmillimeter sind.

Ansonsten bin ich bei @Gast .

Wie du selbst siehst, steht die Kerze mit dem langen Gewinde etwas weiter in den Brennraum als die mit dem kurzen Gewinde. Das ist natürlich Material, dass nicht komprimiert werden kann und somit dazu führt, dass das Benzin-Luft-Gemisch stärker verdichtet wird, als wenn dort Platz (also keine Gewinde) wäre.

Nimm einen Luftballon, blas ihn auf und stelle dir vor, das ist der Brennraum (vereinfacht dargestellt). Jetzt nimmst du einen Finger und drückst ein wenig in den Ballon rein. Das ist dann vereinfacht dargestellt das Stück zusätzliches Gewinde der langen Kerze. Was passiert mit dem Druck im Ballon? Der erhöht sich beim Finger reindrücken. Nimm den Finger wieder weg und du hast den Zustand mit der kurzen Kerze.

Um diesen Effekt zu erreichen gibt es Fußdichtungen (weniger Verdichtung) oder der Kopf wird geplant (mehr Verdichtung). Beides im von Bruchteilen von Millimetern.

Hallo Jan.

Der Zündfunke soll einen gewissen Abstand zum Kolbenboden haben, da sonst der Kolbenboden zu nahe an der Zündquelle ist und und eine punktuelle Überhitzung erfährt. Das kann bis zu einem Loch im Kolben führen. Überlebt es der Kolben, droht jedoch die Gefahr, dass sich am hereinragenden Gewinde Ölkohle absetzt und beim nächsten Herausschrauben das Gewinde im Zylinderkopf beschädigt. Ein grosser Teil der Ölkohle wird abplatzen und in den Brennraum fallen. Auch dadurch nimmt der Kolben und die Laufbahn im danach folgenden Betrieb Schaden.