Vespa 125 Super (VNC1T) Kolbenfresser

kite1 · June 6, 2021 at 16:21

Schönen Nachmittag,

möchte mich mal hier vorstellen.

Komme aus Österreich und habe mir eine 125 Super (VNC1T)

Leider auch schon ein Problem, hatte einen Kolbenreiber bei der 3 Ausfahrt.

Schande über mich ich denke falsch getankt.

Jetzt habe ich den Zylinder runter um das Ausmaß mir anzusehen.

Ein wenig den Kolben und Zylinder geschliffen. Zylinder schaut gut aus Kolben siehe Bild.

Soll ich wieder zusammenbauen und testen ? was kann passieren ?

Wenn ich einen anderen Zylinder kaufe, dann welchen, möchte Standhaft.

Danke, Alex

**Menzinger** · June 6, 2021 at 16:37

Was bedeutet denn falsch getankt? Öl vergessen?

Wie sieht denn die Zylinderlaufbahn aus? Die Aluspuren vom Kolben macht man da an sich mit Ätznatron weg.

Graugusszylinder und -kolben vertragen normal so eine Klemmerei, wenn man das Problem beseitigt und im Zweifelsfall die Kolbenringe erneuert. Soweit ich das erkennen kann, würde ich die Kolbenringe tauschen bei Dir.

Falsch tanken bzw. Öl vergessen oder deutlich zuviel Öl verträgt kein Zylinder. Ich würde bei dem bleiben.

Hast Du noch ein paar bessere Bilder aller Teile für uns?

kite1 · June 6, 2021 at 16:49

Zitat von Menzinger

Was bedeutet denn falsch getankt? Öl vergessen?
Wie sieht denn die Zylinderlaufbahn aus? Die Aluspuren vom Kolben macht man da an sich mit Ätznatron weg.
Graugusszylinder und -kolben vertragen normal so eine Klemmerei, wenn man das Problem beseitigt und im Zweifelsfall die Kolbenringe erneuert. Soweit ich das erkennen kann, würde ich die Kolbenringe tauschen bei Dir.
Falsch tanken bzw. Öl vergessen oder deutlich zuviel Öl verträgt kein Zylinder. Ich würde bei dem bleiben.
Hast Du noch ein paar bessere Bilder aller Teile für uns?

.... ich hab einfach das öl vergessen !!! ;-((( ich depp

**Menzinger** · June 6, 2021 at 17:00

Passiert halt mal.

Danke für die Bilder - die Kolbenringe sind meiner Meinung nach zu tauschen. Der Rest sieht noch verwendbar aus.

kite1 · June 6, 2021 at 18:12

Danke für deine Einschätzung kann ich da beliebige Kolbenringe kaufen. Weiß nicht welchen Zylinder Marke ich da habe. Ist ein 150 ccm

Am Zylinder steht PA-8 2011 oben

**Menzinger** · June 6, 2021 at 18:58

~~Spontane Suche im Landsberger Gemischtwarenladen spuckt die aus.~~

Du kannst bei den beiden großen Shops einfach Dein Modell eingeben und dann gezielt suchen. Du schreibst, dass es ein anderer Zylinder ist. Dann hilft Dir der Link oben nicht. Dann musst Du den Zylinder suchen.

kite1 · June 6, 2021 at 20:37

wie soll ich erkenn welche kolben und zylinder ???

am Zylinder steht PA-8 2011 oben

**Volker PKXL2** · June 6, 2021 at 21:10

Messe am Kolben den Durchmesser, gucke dir die Form der Kolbenringe an und vergleiche.

Gast · June 7, 2021 at 15:25

Zitat von kite1

.... ich hab einfach das öl vergessen !!!

Oha...sollte nicht aber kann passieren.

Nur so aus reiner Neugierde, wie weit bist du gekommen? War der Tank komplett mit ungemischten Sprit befüllt?

**Menzinger** · June 7, 2021 at 16:01

Bitte poste mal die Maße Deines Kolbens:

https://www.scooter-center.com/de/kolbenring-…?number=1026578

kite1 · June 7, 2021 at 16:18

Zitat von Gast

Oha...sollte nicht aber kann passieren.
Nur so aus reiner Neugierde, wie weit bist du gekommen? War der Tank komplett mit ungemischten Sprit befüllt?

Dank war ziemlich leer, habe ca. 3 Liter ungemischt aufgefüllt, ich schätze ca. 3 km

Gast · June 7, 2021 at 17:02

Zitat von kite1

ich schätze ca. 3 km

Ja ist in etwa die gleiche Distanz wie es mein Kumpel mit einer Zündapp Floret geschaft hat... zur Tankstelle war es nicht mehr weit... aber eben doch zu weit... ist aber alles lange her, damals waren die Gefährte nicht mal ansatzweise so beliebt / preislich hoch gehandelt... damals konnte man noch aus Privat Garagen raus solche Fahrzeuge für einen Hunderter erwerben...

Fantine · June 7, 2021 at 18:45

Da ich SF und Ape-Mann bin mit aller Vorsicht:

Die Ringe sind in den Kontaktflächen zur Laufbahn beschädigt. Deshalb wie Menzinger schon geschrieben hat zu erneuern.

Die korrespondierenden Zonen im Zylinder traue ich mich nicht zu beurteilen. Aber da ist ganz sicher Gussmaterial von den Ringen abgetragen worden. Das Risiko auch mit neuen Ringen ist nicht ausreichende Gasdichtigkei - und das begünstigt den nächsten Fresser.

Die grauen Flächen - dunkler als die Flächen, die keinen Kontakt hatten - sind thermisch verhärtetes Aluminium und mpssen entfernt werden, wenn du den Kolben weiter benutzen willst..

Ich habe dafür immer eine flache Schlüsselfeile genommen. Da merkt man am besten den Unterschied in der Härte.

kite1 · June 7, 2021 at 22:41

.... so habe mal neue Kolbenringe besorgt, den Rest gereinigt geschliffen und poliert mit der Hand.

Heute wieder alles zusammengebaut, sie fährt wieder

.... wie lange, schauen wir mal !

Danke für Eure Tipps,

lg Alex

**Menzinger** · June 8, 2021 at 07:07

Zitat von kite1

.... so habe mal neue Kolbenringe besorgt, den Rest gereinigt geschliffen und poliert mit der Hand.
Heute wieder alles zusammengebaut, sie fährt wieder
.... wie lange, schauen wir mal !
Danke für Eure Tipps,
lg Alex

Es wäre schön, wenn Du das Rätsel zum Kolben und den passenden Ringen noch auflöst. Der nächste mit dem gleichen Problem freut sich.

Vespa 125 Super (VNC1T) Kolbenfresser

Menzinger June 6, 2021 at 16:37

Menzinger June 6, 2021 at 16:47