Vergaser und gussabdeckkappe Vespa pk50 xl

    Hallo zusammen,

    bin neu hier und brauche etwas

    fachliches wissen. Ich habe eine Vespa pk50 XL und habe einen neuen Vergaser bestellt. Das Original war ein Dellorto 16/15 f SHB beim Bestellen ist mir dann ein Fehler unterlaufen und ich habe einen 16/16 gekauft meine Frage ist es schlimm wenn ich jetzt den einbaue? Habe schon eine Weile gesucht die meisten sagen das die vespa nicht schneller wird aber einen stärkeren Anzug bekommt, stimmt das?

    Außerdem ist ein Stück von der Gusskappe am ansaugstutzen abgebrochen wenn ich das tauschen möchte was muss ich beachten Größe etc vom neuen Teil.


    LG

    Jung_vespa

    Erstmal herzlich willkommen !!

    Wenn du in den einschlägigen Shops bestellst, steht dabei wofür die jeweilige Gussschutzkappe passt.

    Den Vergaser kannst du einbauen, wirst aber keinen signifikanten Leistungszuwachs feststellen.

    Moin,

    Ich habe Zweifel, dass der 16/16 er passt. Und zwar wegen des Choke-Anschlusses.

    16/15 f ist doch der Vergaser der 50 XL2 mit Choke-Hebel am Lenker.

    Der 16/16 dürfte für den Choke-Zug im Durchstieg sein, wie bei der XL1.

    Gusskappen gibt es in den Shops, besorg Dir aber keine der billigsten, die sind zu kurz, passen nicht sauber und du bekommst ruckzuck Falschluft-Probleme oder den Gaser nicht richtig fest.

    Zitat von Volker PKXL2

    Erstmal herzlich willkommen !!

    Wenn du in den einschlägigen Shops bestellst, steht dabei wofür die jeweilige Gussschutzkappe passt.

    Den Vergaser kannst du einbauen, wirst aber keinen signifikanten Leistungszuwachs feststellen.

    Danke erstmal für die Antwort das hat mich schon ein gutes Stück weitergebracht 👍

    Muss ich bei der Gusskappe auch auf die Größe des Gassers z.b. 15 oder 16 mm achten oder spielt das keine Rolle ?

    Zitat von tonitest

    Moin,

    Ich habe Zweifel, dass der 16/16 er passt. Und zwar wegen des Choke-Anschlusses.

    16/15 f ist doch der Vergaser der 50 XL2 mit Choke-Hebel am Lenker.

    Der 16/16 dürfte für den Chkke-Zug im Durchstieg sein, wie bei der XL1.

    Gusskappen gibt es in den Shops, besorg Dir aber keine der billigsten, die sind zu kurz, passen nicht sauber und du bekommst ruckzuck Falschluft-Probleme oder den Gaser nicht richtig

    Der 16/16 und mein 16/15 Glaser sind so aufgebaut das sie den choke Hebel Anschluss passend für die pk50xl mit Hebel am Mittelgang und nicht am Lenker, so ist es auch bei mir verbaut. :-6  :-7

    Einmal editiert, zuletzt von Menzinger (January 5, 2022 at 16:22) aus folgendem Grund: Verschobenes Zitat korrigiert.

    Weitere Bitte: Wenn du zitierst, setz deinen eigenen Text nicht in das Zitat, sondern darunter. Sonst kann man deinen Text nur sehen, wenn man auf "Alles anzeigen" klickt.

    Der Klemmbereich vom 16/15 und 16/16 hat dasselbe Maß. Du hättest deine Gusskappe weiter verwenden können, wenn sie den Ausbruch nicht hätte.