PK 50 XL2 Blinker spinnen

Liebes Forum,

Ich habe mehrere Seiten zum Thema Blinker/Elektronik für die pk50xl2 gefunden und gelesen aber mein Problem in der Form nicht wiedergefunden

Meine Vespa habe ich vor einigen Jahren aus Sizilien geholt, dort wurde sie in einer "Hinterhofwerkstatt" zum Laufen gebracht.

Es ist eine pk50 XL2. Es ist ein Modell mit 3Gang Handschaltung und Batterie/E-starter hat aber trotzdem einen Kickstarter.

Die Probleme mit der Elektronik sehen wie folgt aus: die Blinker auf der rechten Seite funktionieren problemlos, auf der linken Seite leuchtet der Blinker hinten dauerhaft und vorne tut sich garnichts. Das Blinkerrelais hat nur 2 Kontakte.

Außerdem funktioniert die Hupe nicht.

Ich hoffe mit dem Wirrwarr kann mir vllt einer weiter helfen

Danke im Voraus

Nico

Zitat von Kawitzi

Ich sehe auf deinen Foto's nur ein Gleichrichter, ein Anlasserrelais und die Sicherung Anlasser...

Ich sehe keinen Hupengleichrichter und kein Blinkrelais?

P.S. Sorry, du hast ja eine Batterie , dann darf der Hupengleichrichter auch fehlen !

Aber das Blinkrelais sehe ich wirklich nicht...

Tatsache das Bild hab ich vergessen -.-

Da ist es

Zitat von Kawitzi

So! Dieses Blinkrelais ist eigentlich für einen Automaten Roller gedacht(z.B. Sfera LX usw.) !

Das passende wäre ein ( Guckst du hier) Relais...

ok, vielen Dank erstmal für die schnelle Antwort, aber dieses Relais hat ja 3 Pole wo nehme ich dann das dritte Kabel her xD

Zitat von tonitest

ich vermute den Fehler eher vorne:

Blinker-Hupenschalter, Kontakte im Blinker vorne, an der Hupe, Verkabelung vorn, Steckverbindungen unter der Kaskade etc.

Messe / piepse vorne mal die Leitungen durch und reinige die Kontakte.

Hinten sieht für mich ok aus auf den Fotos.

ich kann am WE gerne nochmal nachschauen und ggf noch ein paar Bilder von der Verkabelung vorne schicken

So kurzes Update...

Leider habe ich unter der Lenkerabdeckung ein ziemliches Chaos vorgefunden...

Trotzdem habe ich sowohl an den Blinkern als auch am Schalter (also an den Kabeln an den Lüsterklemmen) gemessen. Ich bin kein Experte, aber am vorderen Blinker kommen 0 Volt an und hinten schaltet es immer von ca 11-12 auf null und wieder zurück, allerdings sehr langsam, so alle paar Sekunden.

Der Riss in der Platine könnte in meinen Augen ja evtl zumindest das mit der Hupe erklären.

Kann es also am Schalter liegen? Die sind ja wohl ziemlich schwer zu bekommen