Der Auspuff passt schlicht nicht auf einen Kurzhub-Zylinder. Der Krümmer ist für einen Langhub-Zylinder geformt.
Der Auspuff passt schlicht nicht auf einen Kurzhub-Zylinder. Der Krümmer ist für einen Langhub-Zylinder geformt.
Was @Menziger sagt!
Aber es gibt, z.B. beim http://www.scooter-center.com einen Box Auspuff der für die Kurzhubzylinder passt und eventuell das ist was du dir erhoffst.
Ich hätte dir gern einen Link angehängt, aber irgendwie läuft da was nicht...
Hallo,
Ich habe eine pk 50 xl mit 102ccm polini ,rennwelle, bearbeiteten einlassfenster und überströmer 19er vergaser und ansaugstutzen, 3,00 übersetzung und im moment noch ori auspuff.meine frage wäre kann ich dadrauf einen Langhub auspuff fahren oder ist der zu überdimensioniert?
LG
Was bei dem Setup mMn. sehr schön funktioniert ist die normale Banane.
Musst halt schauen wegen Krümmer, weil Seitenblech bei der PK.
Banane passt aber sehr schön durch eine Art Ausgewogenheit zwischen Drehmoment und Drehzahlmaximum zum Setup.
Langhub passt wie von Menzinger gesagt nicht, weil Krümmer anders geformt.
Sito Plus funktioniert auch gut. Bisschen mehr Druck untenrum, bisschen weniger Drehzahl oben rum.
Was wäre denn das Ziel? Wo willst Du hin? Was erreichen?
Was bei dem Setup mMn. sehr schön funktioniert ist die normale Banane.
Musst halt schauen wegen Krümmer, weil Seitenblech bei der PK.
Gab es da nicht mal angepasste Krümmer für PK? Da war doch mal was...
Gab es da nicht mal angepasste Krümmer für PK? Da war doch mal was...
Ja, glaube gabs mal. Ist auch bei mir länger her Nick 
Die BigBox kannte ich noch gar nicht! Das Ding sieht ja auch höchst interessant aus! Gerade wegen der Lösung mit den Federn!
Die Sip Road Banane gibt es da sogar passend zur PK, ohne schnippeln... Die läuft bei diesem Setup wunderbar!
Ich fahre den BGM Pro Big Box Touring (Art. Nr.: BGM1050PK) auf meiner PK50. Auch wegen der Originaloptik und bin zufrieden. Und das noch mit 50er Zylinder, werde ich aber noch ändern.
Grüße heli1302
Der Auspuff passt schlicht nicht auf einen Kurzhub-Zylinder. Der Krümmer ist für einen Langhub-Zylinder geformt.
...zbd das ist auch gut so.
Die Idee des TE halte ich für eine echte Fehlüberlegung nach dem Motto "bigger is better"...
...zbd das ist auch gut so.
Die Idee des TE halte ich für eine echte Fehlüberlegung nach dem Motto "bigger is better"...
Ach, ich kann das schon ein bisschen nachvollziehen.
Die Kurzhüber sind alles keine echten Resopötte... zumindest nichts wirklich brauchbares bei den üblichen verdächtigen bei.
Obs bei Egig mittlerweile was gibt, weiß ich auch nicht... bin lange nicht mehr drin... aber war früher auch oft mein Problem, dass ich nichts wirklich ordentliches für Drehzahlen gefunden hatte. Banane war dann im Endeffekt das beste... und so blöd es klingt, der Simonini lefthand.. der stieß in Drehzahlbereiche vor, die ich mit keinem anderer Kurzhubpott erreichen konnte. Dafür hatte er keinerlei Drehmoment mehr unten rum und war irre laut.
Alles anzeigenWas bei dem Setup mMn. sehr schön funktioniert ist die normale Banane.
Musst halt schauen wegen Krümmer, weil Seitenblech bei der PK.
Banane passt aber sehr schön durch eine Art Ausgewogenheit zwischen Drehmoment und Drehzahlmaximum zum Setup.
Langhub passt wie von Menzinger gesagt nicht, weil Krümmer anders geformt.
Sito Plus funktioniert auch gut. Bisschen mehr Druck untenrum, bisschen weniger Drehzahl oben rum.
Was wäre denn das Ziel? Wo willst Du hin? Was erreichen?
Ich hätte für den anfang gern viel kraft und drehzahl für nicht mehr als 200€.Ob auffälig oder nicht spielt keine rolle
LG
Ach, ich kann das schon ein bisschen nachvollziehen.
Die Kurzhüber sind alles keine echten Resopötte... zumindest nichts wirklich brauchbares bei den üblichen verdächtigen bei.
Obs bei Egig mittlerweile was gibt, weiß ich auch nicht... bin lange nicht mehr drin... aber war früher auch oft mein Problem, dass ich nichts wirklich ordentliches für Drehzahlen gefunden hatte. Banane war dann im Endeffekt das beste... und so blöd es klingt, der Simonini lefthand.. der stieß in Drehzahlbereiche vor, die ich mit keinem anderer Kurzhubpott erreichen konnte. Dafür hatte er keinerlei Drehmoment mehr unten rum und war irre laut.
Also ist der simonini lefthand nur für viel leistung obenrum zu gebrauchen?
Also ist der simonini lefthand nur für viel leistung obenrum zu gebrauchen?
Eigentlich sämtliche Italo-Kurzhub Pötte sind nur darauf ausgelegt mehr Drehzahl zu ermöglichen.
Da du damit nicht gerade den 2-Takt-Motor neu erfindest muss klar sein das du damit immer auch etwas opferst. Wenn du also mehr Durchzug von unten willst fehlt die Leistung im oberen Drehzahlband und umgekehrt.
Das ist beim Polini links - aus eigener Erfahrung - ganz ähnlich, allerdings ist der Leistungsgewinn wahrscheinlich geringer.
Die traurige Wahrheit ist, auch der 102cm³ Zylinder macht aus deiner Vespa nicht gerade ein Arbeitspferd. Die Besonderheiten des Motors werden dir immer einen Kompromiss abverlangen.
Die gebräuchlichsten Alternativen sind genannt. Eventuell kannst du beim Egig oder bei Nordspeed oder Pipedesign noch eine Sondervariante finden. Ob sich das dann lohnt musst du aber selbst ermitteln.
Die viel Erfolg, und lass uns wissen wie's gelaufen ist.
Alles anzeigenEigentlich sämtliche Italo-Kurzhub Pötte sind nur darauf ausgelegt mehr Drehzahl zu ermöglichen.
Da du damit nicht gerade den 2-Takt-Motor neu erfindest muss klar sein das du damit immer auch etwas opferst. Wenn du also mehr Durchzug von unten willst fehlt die Leistung im oberen Drehzahlband und umgekehrt.
Das ist beim Polini links - aus eigener Erfahrung - ganz ähnlich, allerdings ist der Leistungsgewinn wahrscheinlich geringer.
Die traurige Wahrheit ist, auch der 102cm³ Zylinder macht aus deiner Vespa nicht gerade ein Arbeitspferd. Die Besonderheiten des Motors werden dir immer einen Kompromiss abverlangen.
Die gebräuchlichsten Alternativen sind genannt. Eventuell kannst du beim Egig oder bei Nordspeed oder Pipedesign noch eine Sondervariante finden. Ob sich das dann lohnt musst du aber selbst ermitteln.
Die viel Erfolg, und lass uns wissen wie's gelaufen ist.
Danke schonmal
Hab mir jetzt die Polini Banane gekauft und schau mal wies laufen wird
LG
Wenn du einen LeoVinci probieren willst sag Bescheid, den hab ich noch liegen.
Also ist der simonini lefthand nur für viel leistung obenrum zu gebrauchen?
Ne, der ist rein für Drehzahl zu gebrauchen.
Leistung hat er nirgends... aber dreht wie Hölle.
Bei den Ganzen Langhubpötten wär ich auch nicht sicher, ob das ein 102 ordentlich gefüllt bekommt...
Mein Fav. ist die Banane... die hat einen guten Mix aus Leistung, Drehzahl und Band.
Nirgendwo hervorragend.. aber eben zueinander passend. Und vor allem hat sie mit Abstand den schönsten Klang!
Polini-Banane hab ich nie verbaut, weil ich die so abgrundtief hässlich finde... und ich fahr ja keine Vespa, um die dann mit dem abartigsten Pott ever zu verschandeln
Aber Geschmäcker sind ja auch verschieden 
Polini Righthand wär noch was gewesen... aber auch viel zu laut für das was er bringt.
Alles anzeigenNe, der ist rein für Drehzahl zu gebrauchen.
Leistung hat er nirgends... aber dreht wie Hölle.
Bei den Ganzen Langhubpötten wär ich auch nicht sicher, ob das ein 102 ordentlich gefüllt bekommt...
Mein Fav. ist die Banane... die hat einen guten Mix aus Leistung, Drehzahl und Band.
Nirgendwo hervorragend.. aber eben zueinander passend. Und vor allem hat sie mit Abstand den schönsten Klang!
Polini-Banane hab ich nie verbaut, weil ich die so abgrundtief hässlich finde... und ich fahr ja keine Vespa, um die dann mit dem abartigsten Pott ever zu verschandeln
Aber Geschmäcker sind ja auch verschieden
Polini Righthand wär noch was gewesen... aber auch viel zu laut für das was er bringt.
Ja finde die polini Banane jetzt nicht so schlimm. Hab bei egig sogar nen auspuff gefunden der bei 102ccm passen würde, der wurde allerdings mit dem vmc 102ccm gefahren und preislich lag der über 300€ ,deswegen hab ich für den Anfang mal die Banane gekauft. Welche banane meinst du?
Ja finde die polini Banane jetzt nicht so schlimm. Hab bei egig sogar nen auspuff gefunden der bei 102ccm passen würde, der wurde allerdings mit dem vmc 102ccm gefahren und preislich lag der über 300€ ,deswegen hab ich für den Anfang mal die Banane gekauft. Welche banane meinst du?
Piaggio bzw. Sito bzw. SIP Road Banane
Das hier müsste die für die PK sein (Krümmer sind anders.. so dass man das Blech nicht schippen muss
