Vorstellung und direkt ein Problem mit meiner PK80S automatik

Zitat von Volker PKXL2

Wo du schon mal dabei bist, löse den Splint nehme die Scheibe ab und gucke, ob der Simmerring mit der offenen Seite zu dir zeigt.

Wenn nicht, wie Mario schon geschrieben hatte, drehe ihn um, damit er keinen Druck durchlässt.

Den hatte ich im Vorfeld schon neu gemacht. 👍

So Gersten Abend habe ich nochmal schnell den Motor ausgebaut, da mir noch 1-2 Kleinigkeiten aufgefallen sind die mir nicht gefielen. Dabei nochmal den Getriebedeckel runter gemacht, und siehe da, habe ich tatsächlich den Nocken falsch montiert 🤦🏽‍♂️. Wieder was gelernt.

Alles wieder zusammen und eben die erste Probefahrt gemacht. Jetzt passiert auch was beim anfahren😂.

Laut Tacho auf der geraden ca. 80 km/h🙉, bergauf könnt’s noch was schneller gehen, aber ich fang jetzt erst an sie richtig abzustimmen.

Ein Problem ist jedoch neu. Ich kann sie immer starten ob Zündschlüssel on oder off. Kann sie auch nicht abstellen.

Jemand nen Tipp wo ich ansetzten soll? bevor ich anfange das Multimeter zu schwingen 🤪

Bei Kauf hat es definitiv funktioniert.

Jetzt schonmal danke für die ganzen Tipps hier. Mega Support 👍👍👍

Zitat von Volker PKXL2

Hast du das zweite grüne Kabel an der CDI wieder aufgesteckt ?

An meiner cdi waren nur 3 kabel. Das waren die einzigen die ich abgesteckt habe. Und der runde Zentralstecker natürlich. 🧐

Zitat von Egal106s16

Moin.

Entweder ist am Rundstecker ein Kabel durchgerutscht das kein Kontakt mehr besteht oder das Zündschloss hat einen Weg.

Oder der Rundstecker ist noch nicht verbunden?

Grüße Mario

Moin Mario,

Zündschloss habe ich kontrolliert, funktioniert wenn auch genau andersherum. Licht und Blinker funktionieren auch wenn sie läuft.

Laut Schaltplan geht das grüne Kabel vom zündschloss direkt zur CDI?

Dann Kontrollier ich den Rundstecker nochmal und Tausch den ggf gegen was besseres aus 🙂.

Beste Grüße🖐🏼