Kaufberatung für Vespa Smallframe Rundlicht benötigt

Nummer zwei wäre bei mir raus, nicht zuletzt wegen des „abzustimmenden“ Motors. Das gibt es eigentlich nicht bei einer Fuffi. Der Rest ist auch nicht besonders anziehend.

Nummer eins in blu cina macht einen guten Eindruck. Muss man sich halt anschauen. Problemlos ist sie auch nicht, weil Du Vollabnahme und eidesstattliche Versicherung brauchst. Steckt also auch noch der eine oder andere Hunderter drin.

Zitat von Velix

Lohnt es sich überhaupt für das zweite Angebot wegen des Motors nachzuhaken?

Oder ist das Angebot ansonsten sowieso auch schon kein gutes?

Ob ein Angebot gut ist, kann man nur individuell beantworten. Beide Vespas enthalten mehrere todos und Du musst für Dich klären, ob Du sie selbst lösen kannst, bzw. wie viel Du jemand bezahlen musst, damit sie gelöst werden.

- Einzelgenehmigung der Vespa durch eine Prüforganisation
- Zulassung durch die Zulassungsstelle

- Revision des Motors

- (Rost)Schäden an der Karosserie unter einer Überlackierung

Wenn Du geprüft hast, ob Du das bewältigen kannst bzw. was es Dich kostet das zu reparieren, kannst Du sagen, ob es Dir das wert ist. Deswegen haben Dir einige hier auch den Rat gegeben auf eine Olack-Vespa mit ein paar Spuren eines langen Vespalebens zu setzen, weil sie Dir direkt sagt, was an Karosseriearbeit auf Dich zukommt.

Mein Ansatz ist eher der, den Rally221 auch glaube ich formuliert hat: überleg Dir was Du kannst und bewerte dann ein breiteres Feld an Vespas, wie nahe sie dem kommen.

Würde, wenn dann, die erste vorziehen;

Wie Florian schon geschrieben hat, wirst trotzdem noch einiges an Geld in die Hand nehmen müssen, wie TÜV-Abnahme, zu der auch noch ein Tacho nachgerüstet werden muss. Dann ist die Kiste aber noch nicht zugelassen, bei vielen Zulassungsstellen mittlerweile ohne originale Papiere ein Problem.

Du wirst sie irgendwie und irgendwo schon zugelassen bekommen, aber dann ist es immer noch ein 9“ Modell, aber auch das lässt sich auf 10“ umrüsten.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-blu-marina-o-lack/2575768055-305-5740?utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios&utm_source=copylink

Im Link mal was ähnliches, jedoch in besseren Zustand und zumindest mit italienischen Papieren.

Weiß ja nicht, was du bereit bist auszugeben aber das wäre, was ich bevorzugen würde; wirklich kein Schnapper, aber auf den ersten Blick was vernünftiges

Velix, du wirst auch leider im GSF NICHTS positives über die von dir vorgeschlagenen Bastelbuden und Verkaufsrestaurationen erhalten.

Zitat von Velix

Aber es kann ja nicht sein, dass man nur Roller für über 3000€ kaufen kann, da diese dann O-Lack haben, jedoch keine Papiere. Also eigentlich mit 4000€ zu rechnen ist?

Das ist der Markt, ja. Etwa ein Drittel hat keine Papiere - ob Olack oder nicht. Herkunft zweifelhaft, Überraschungen nicht ausgeschlossen. Ein weiteres Drittel hat italienische Papiere, also Vollabnahme. Kostet etwas Zeit und Geld, aber machbar. Und das letzte Drittel hat deutsche Papiere. Entweder von Geburt, oder weil Vollabnahme oder eBay

Zitat von Velix

Was ich mich wirklich frage ist, warum gibt es so enorm viele Angebote ohne deutsche Papiere?
Die Verkäufer werden die ja nicht jahrelang in der Garage haben stehen lassen, oder?

Die fahren natürlich überwiegend. Das ist illegal und wir haben die Diskussion regelmäßig im Forum. Kann gut gehen, kann so richtig in die Hose gehen, weil man ein nicht zugelassenes Fahrzeug bewegt. Der gesunde Menschenverstand müsste eigentlich sagen, dass man sowas nicht macht, weil das Zusammenleben in einer Gemeinschaft das Einhalten von ein paar Regeln voraussetzt, aber die Realität ist halt so.

Wenn Du eine schöne Vespa fahren möchtest, die keine hässlichen Überraschungen bereit hält, wirst Du Geld in die Hand nehmen müssen und Schrauben lernen müssen.

Ich trenne mich gerade von meinem Fuffibestand, weil die keiner mehr fährt, weil meine Frau vor Jahren den Motorradführerschein gemacht hat. Bei der Gelegenheit rechnet man natürlich nach, was man so ungefähr reingesteckt hat. Das willst Du nicht wissen

Ist mittlerweile oder momentan traurige Realität, dass man für was vernünftiges mit Papieren in der Regel 3000€+X ausgeben muss, dass dann auch hoffentlich längerfristig funktioniert.

Was hilft dir ein Roller für 2500€, in den du dann nochmals einen hohen Betrag investierst, um den Roller dann sicher und zuverlässig zu bewegen, und am Ende ist es doch nur ein rein für den Verkauf aufgehüschbschter, gespachtelter und lackierter Haufen, bei dem es beim Wiederverkauf deinerseits auch schwierig werden wird.

Viele haben halt keine Deutsche Papiere, weil der Verkäufer dann nochmals einige hundert Euro in die Hand nehmen müsste

Florian war schneller

Im Normalfall sollte die PK günstiger zu bekommen sein, technisch sind die Modelle sich sehr ähnlich.

Nach den letzten geteilten Anzeigen kann alles zwischen 500€ und 2500€ allein für die Anschaffung anfallen. Ist leider viel Glücksache.

Ich würde heutzutage eine Menge Zeit und mindestens umundbei 3500€ einkalkulieren, immer vorrausgesetzt du schraubst selbst. Wenn du auff die Dienste von Profis angewiesen sein solltest würde ich wahrscheinlich eher in Richtung 5000€ erwarten...

Dazu kommt die Zeit Frage. Wenn du warten kannst wird die Basis besser oder du findest eine günstigere, wenn's schnell gehen soll kostet das. Zeit ist Geld...

Der Nick hat schon recht.

Wenn man es vernünftig macht, fallen diese Summen an.

In meine Orange habe ich glaub so knapp 3000 investiert, wobei man berücksichtigen muß, daß ich sehr viele Dinge selber machen, kann, die andere in Dienstleistung sich kaufen müssen.

Vespa ist ein teures Hobby...

Gruß Paddy.