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Vespa LML springt kalt nicht an

  • rockyvespa
  • August 17, 2025 at 20:30
  • rockyvespa
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    Vespa Typ
    Vespa PX und Vespa LML
    • August 17, 2025 at 20:30
    • #1

    Hallo,

    ich habe eine Vespa LML Baujahr, 1994, 150 ccm, Zweitakter, Betrieb mit Benzin zum Selbermischen, keine Ölpumpe.

    Seit einiger Zeit springt sie beim Versuch mit dem Kickstarter zu starten nicht an. Einen E Starter gibt es bei dem Modell nicht, die LML hat auch keine Batterie.

    Da ich auf einer Anhöhe wohne, kann ich sie kurz rollen lassen und dann im zweiten Gang die Kupplung kommen lassen und dann geht sie an. Dabei ist der Choke halb draußen, muss dann aber sofort geschlossen werden damit sie läuft.

    Im normalen Betrieb läuft sie dann problemlos, nimmt gut Gas an und nach ein paar Kilometern Fahrt springt sie dann eine gewisse Zeit mit warmem Motor auch wieder an, wenn sie abgestellt wurde.

    Der Motor geht auch im Leerlauf nicht aus und läuft auch nicht unrund

    Ist der Motor wieder kälter ist das Problem, dass sie dann wieder nicht startet mittels Kickstarter.

    Da ich aber nicht immer die Vespa auf einer Anhöhe abstellen kann, um sie dann wieder zu starten wäre es hilfreich, dass sie wieder ganz normal über Kickstarter gestartet werden kann.

    Wer kann mir helfen und mir sagen an was das liegt.

    Gruß Robert

  • Menzinger
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    • August 17, 2025 at 20:48
    • #2

    Hallo Robert,

    zu den Symptomen passen verschlissene Kupplungsbeläge. Dass Du den Choke nur wenig öffnen darfst, kann mit einem zugesetzten Luftfilter zusammenhängen.

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • Svensen
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    Flensburger RC
    • January 6, 2026 at 17:42
    • #3

    Es könnte auch sein, dass der Roller wegen verschlissener Schwimmernadel immer im Stand abgesoffen ist .... qualmt er nach dem Start stärker ?

    Durchrutschende Kupplung müsste man ja fühlen, das fühlt sich beim Kicken dann etwas "gummi"-mässig an

  • vespaccio
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    • January 7, 2026 at 07:51
    • #4

    Ich würde auch als erstes die Klassiker wie Schwimmernadel und Zündkerze im Auge haben.

    Ciao ragazzi :+2

  • Christian97
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    • January 7, 2026 at 18:09
    • #5
    Zitat von Menzinger

    Hallo Robert,

    zu den Symptomen passen verschlissene Kupplungsbeläge. Dass Du den Choke nur wenig öffnen darfst, kann mit einem zugesetzten Luftfilter zusammenhängen.

    So sollte der Luftfilter nicht aussehen


    Herzliche Grüße

    Christian

  • Automaticadett
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    Me-MySElf-I
    • January 7, 2026 at 22:08
    • #6

    Mach mal alle Düsen (Nebendüse vor allem) picobello sauber, und checke, wie die Vorredner schreiben, die Schwimmernadel.

    Das ist die Liste, die ich zusammen mit Zündfunke, ggf. neuer, passender Kerze mit passendem Elektrodenabstand (0.4-0.6mm) immer abarbeite.

    Wenn’s dann läuft, Gemischeinstellschraube eventuell noch genau einstellen und das ist es dann meist auch schon.

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