Welches Setup ist verbaut ?
Oder einfach mal die gemisch einstellschraube magerer stellen und danach die Leerlaufdrehzahl korrigieren..
Die Flügelschraube gehört auch nicht ganz rein... ganz reingrehen und anschließend wieder ca 1,5 Umdrehungen raus. Das sollte die Grundstellung sein
Manch einer meint die Grundstellung sei 1 Umdrehung oder 2,5 oder sonst was... auf alle Fälle muss die Schraube wieder raus
Gruß
Schraube rein --> (fast) keine Luft --> schlechte Verbrennung --> Qualm
Im Normalfall sollte der Motor ausgehen, richtig! Schonmal den Nebenluft Test gemacht?
Bessergesagt, kannst du Falschluft ausschließen?
Gruß
Such mal unter Bollontest von Pk OPA
find den Link grad nicht
Simmerngtest"Die getriebeöleinfüllschraube rausdrehn
den Kolben in den unteren Totpunkt bringen
Kerze eingeschraubt lassen
ne brennende Kerze dicht ans Öleinfülloch halten
nen prall aufgepumpten Luftballon übers Auspuffendrohr schieben
flackert die Kerze,ist der Simmerring undicht"
Ist nen Beitrag vón jemand anderen aber so gehts ...
Alter... was geht denn 
Die Methode ist ja mal der Hammer... funktionniert das wirklich?!
Der Siri dichtet doch von Innen nach außen und mit der Methode kommt der Druck ja von Außen. Das ist doch eiegntlich die falsche Richtung. Achja, die Gehäuseentlüftungsschraube wird nicht beachtet? Dort wird genauso Luft ausströmen (falls die Methode funktionniert), dafür ist Diese ja da
Ich würde einfach schaun ob das Getriebeöl nach Sprit riecht --> KuWe Siri kaputt
Siri Zündseite bei Falschluftverdacht immer tauschen... hab die Teile stets auf Reserve
Gruß
ist für den kulusimmerring.
Jaja, ist mir klar dass es dafür ist. Aber was ist mit Dichtrichtung?! Man sagt ja, offene Seite des Siris zum Ort des höheren Drucks --> zur KuWe hin
Wenn nun Druck von der Anderen Seite kommt, dann ist der Siri ja nichtmehr dicht --> falsche Angriffsseite --> Kerze flackert immer
Oder hab ich grad nen Denkfehler?!
warum sollte der druck im getriebe steigen? durch den luftballon steigt der druck im zylinder und der kurbelkammer leicht an. nichtmal dramatisch.
aber bis ich da ewig mit luftballon und kerze rumgemacht habe, hab ich den motor schon 2 mal auseinandergerissen und neu gedichtet 
Da ist in der Tat was dran... also am Zeitfaktor.
Aber mich würds echt interessieren ob die Methode funltionniert? Muss ich heut Nachmittag glatt mal an der PK ausprobieren, die ist vor 3 Wochen neu gedichtet worden
Gruß
Edith meint noch:
Folgenden Weg geht die Luft vom Lubbalub (Luftballon) zur Motor, oder? Auspuff --> Zylinder --> KuWe-Kammer --> Siri --> Getriebe --> Ausgang
SIR, YES, SIR!
Danke, ich fühle mich bestätigt 
