V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

Labelsucker · June 20, 2011 at 15:43

Aktuell bastel ich mir nen "Vergaser-Einstell-Tank". da mich des sowas von ankotzt dass man nicht so toll an den Gaser kommt mit eingebauten Tank. (und langweilig wars mir auch wie sau)

Deswegen hab ich heute mal geflext, gesägt und geflucht wie ein Rohrspatz

Ez nur noch das Blech anschweissen (lassen) und oben das Loch zuschweissen und den Tankdeckel nach hinten versetzen.

Dann steht der Vergaser einstellerei nicht mehr im Wege.

Dann hab ich letztens den GoPro Halter runter gemacht, naja da kam der Lack mit (wie Gandi schon sagte, "da merkt man selbst oder vom Profi lackiert").
Naja ich hab drüber gepinselt und nen Aufkleber drauf geklatscht weils mich mal Kreuzweise kann

**rassmo** · June 20, 2011 at 15:49

Zitat von Labelsucker

Aktuell bastel ich mir nen "Vergaser-Einstell-Tank".

Ein Leser findet das gut.

Parkett · June 20, 2011 at 16:06

Mach bitte ne Kleinserie.....

Labelsucker · June 20, 2011 at 17:29

haha des kann keiner Zahlen so wie ich heute Schimpfte als ich Kurzärmlig mit der Flex und Trennscheibe dran war

Parkett · June 20, 2011 at 18:18

Aua.

Bin mal gespannt, wie schnell du den fertig bekommst.
Und besonders wie dicht

Labelsucker · June 20, 2011 at 18:43

Zitat von Quarktrini

Aua.

Bin mal gespannt, wie schnell du den fertig bekommst.
Und besonders wie dicht

ich werd den garnicht dich bekommen, da ich kein Schweissgerät habe. Bin in der Hinsicht (leider) auf mein Kumpel angewiesen
Und wenn ich eins hätte würde das die Sicherung des Hauses Bj. 1948 bestimmt nicht aushalten.

Ach des wird schon dicht. Bin da ganz zuversichtlich.

Parkett · June 20, 2011 at 18:59

Achso, na dann wirds schon.

Loperamit · June 20, 2011 at 20:22

Coole Idee mit dem Tank

Mfg Loperamit

Labelsucker · June 28, 2011 at 20:00

Ich krieg mein Arschlochsvergaser nicht eingestellt....

nun bin ich mit der ND auf 40 runter. hab allerdings immer noch ein zu hohes Stadgas. Dies lässt sich auch nicht mehr mit der Luftschraube regeln, da diese sonst rausfällt. Gemischschraube ist ganz drin (sitzt vorm Schieber). Wenn ich nur ne viertel Umdrehung raus geh, sofort hohes Standgas.

Nadel hängt nun ganz unten. Mitte und ganz oben unfahrbar.

Hab mir ez mal nen ND Set gekauft, um dort weiter zu spielen.. des gibts doch nicht.
Oben raus ziehts einwandfrei durch ab ca. halbgas. Viertelgas ein sprotzen aber Drehzahlbedingt (eh klar)

Und ich hab heute meine Reserve im Tank auf 5 km verballert... also des kann ja wohl net alles verbrannt worden sein. Wär ja zu krass. (allerdings auch über 100km/h gefahren). Habs ihr heute richtig dreckig gegeben...

Parkett · June 28, 2011 at 20:04

Was fürn Vergaser fährst du gleich wieder?

Labelsucker · June 28, 2011 at 20:05

Koso 32

Edit: und nein ich kauf mir kein neuen... hab kei Geld mehr

Ulmi · June 28, 2011 at 20:08

5km kommt wohl nicht ganz hin, vielleciht hat dir ja jemand ganz unscheniert sprit gestohlen, solll durchaus vorkommen

Parkett · June 28, 2011 at 20:09

Von den Kosos hab ich nur immer gelesen, dass man ab und an mit den Nadeln spielen muss. Weil die angeblich original nix taugen.
Das Problem hast du ja anscheinend nicht, das mit der ND versteh ich auch nicht ganz.

Gut, ich hätte jetzt Mikuni vorgeschlagen, aber dein 38er ist wohl eeeeetwas überdimensioniert.

Ulmi · June 28, 2011 at 20:12

sind doch alles scheiss billige 2takter nicht jeder braucht gleich einen schweine teuren mikunidigensbummens, damit das dingens läuft, denn das macht nicht der hersteller allein, du verstehst

Parkett · June 28, 2011 at 20:14

Klar, die Abstimmung machts aus.

Nur manchmal liegts einfach am Vergaser selbst.....
Muss ja nicht zwingend hier zutreffen.

Labelsucker · June 28, 2011 at 20:23

hahah Sprit gestohlen als ich drauf gesessen bin? Des will ich sehen

Ich war baff als ich an der Tanke ankam....

Morgen sollten die Düsen kommen. dann heissts weiter spielen. Hilft ja nix. Will doch endlich mal auf nen Prüfstand.
Jo der 38 ist ein wenig zu groß für den Malle

dark_vespa · June 28, 2011 at 20:33

Geil, die ganze Welt schreit nach größeren Tanks in den SFs und der Label schneidet einfach mal die Hälfte weg

Einmal Vollgas - ab zur Tanke

Nick50XL · June 29, 2011 at 11:05

Hatte der Ante (Fettkimme) nicht mal gesagt das man die Kosos anpassen müsste, weil sich die Dinger, obwohl offenbar nachbauten, in einigen Punkten von den Mikunis unterscheiden? Texte den doch mal an, vielleicht weiss der was?

vespafabi · June 29, 2011 at 11:52

Zitat von Nick50XL

Hatte der Ante (Fettkimme) nicht mal gesagt das man die Kosos anpassen müsste, weil sich die Dinger, obwohl offenbar nachbauten, in einigen Punkten von den Mikunis unterscheiden? Texte den doch mal an, vielleicht weiss der was?

also wenn man koso als "nachbau" betrachtet, dann von den keihin gaßern.

@label
falls du es dir doch anderst überlegst verkauft einer im gsf gerade neue 33er keihin's für 180€. KLICK
ich sag nur "never einding story"

Labelsucker · June 29, 2011 at 16:22

nix wird neu gekauft... meine anderen Hobbys schlugen derzeit zuviel zu.

Nun hab ich das Nebendüsenset bekommen. Bin mal wieder eine weiter runter auf 38. Und siehe da, man bekommt schon ein wenig besser das Standgas hin. Heute abend oder morgen nochmal eine runter und dann hoffentlich sauber eingestellt bekommen.
Mir tun meine Nachbarn leid... scheiss Krachkiste

Leider is mein "kleiner" Tank noch nicht fertig. Somit immer Tank rein und Tank raus. Die Sitzbankmutter hab ich auch verloren (ist leider bei mir nimmer angeschweisst)

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