Fragen zu meiner neuen PK50s

Willkommen Johnny!

Als erstes würde ich Dir empfehlen Deinen Wohnort in Deinem Profil einzutragen. Vielleicht wohnt ja jemand aus dem Forum in Deiner Nähe und kann Dir helfen.

Zu Deinen Fragen: soweit ich weiß sind die Automatik hier nicht so beliebt/vertreten, weil die Ersatzteilversorgung schwierig und teuer ist. Ich glaube mal gehört zu haben, dass der Zylinder von der Automatik nicht auf die Schaltvespen passt und umgekehrt. Hat glaube ich andere Form am Ein- oder Auslass.
Gibt hier ne Menge Leute die mehr Ahnung haben als ich. Die werden sicher gleich was ergänzen/verbessern.

Was du gehört hast ist absolut richtig Für die Automatik sind die Teile sehr, sehr rar und v.A. auch teuer. Wirst das Meiste nurnoch gebraucht kaufen können und Das wie gesagt für realtiv großes Geld. Die Fehlteile wie Zylinder und Variomatik wirst du denke ich nur aus nem Schlachtmotor rausnehmen können, wirst einzeln wohl nicht rankommen. Zylinder passt nur der, der Automatik und sonst keiner, abgesehen von 1 Tuningzylinder

Gruß

Versteh ich... gib doch mal im SUCHE eine Anzeige auf. Würde wie gesagt nen Tauschmotor anstreben. In eBay sind teilweise auch Angebote drinnen...

Gruß

is das bei der "s" auch so schwierig?

dachte das wär nur bei der XL2 automatik so bescheiden...

gute adresse ist der automatix hier ausm forum...

glaub das is einer der wenigen hier die sich mit der automatik richtig ausseinandersetzen

@t:johnny-johnson . Bei SIP ,Scootercenter, PK-Automatik,Ebay und Rita hier im Forum. Gibt es einige Teile und auch Listen mit Artikelnummern.
Der Automatikzylinder der PK ist nur für Automatik`s .Die Nasen in der Bucht verschiessen die für über 100 Euronen,dabei kostet ein neuer Zylinder mit Kolben und Kolbenringe von Pinasco und 75 ccm ca 150€. Bei der Automatik kommt es darauf an wieviel ersetzt werden muß. (Dann stimmt auch die Theorie mit der zweiten Automatik Vespa).

PS: Wenn die Automatik läuft hat man damit genau soviel Spass daran ,wie mit einer mit Schaltung.

Teile sind teiweilse kompatibel, kommt immer drauf an was genau.

noname:
Wenn ne Automatik mal läuft, ja

Gru0

HansOlo: Vielen Dank für die Blumen

eines noch vorweg: Meine Kenntnisse habe ich mir auf der XL 2 Automatik erworben. Mit der S habe ganz wenig Erfahrung.

Ein Unterschied zwischen der S und den XL-Versionen der mir spontan einfällt ist die Kupplung. Bei der S ist das eine Scheibenkupplung, bei der XL ist es eine Backenkupplung (ähnliches Prinzip wie bei der Bremsbacke, allerdings drehzahlabhängig). Die S müsste einen Kickstarter haben, was die XL2 nicht mehr hat. Ansonsten ist mir vom Setup kein großer Unterschied bekannt. Ach doch: Die S müsste noch über einen Keilriemenspanner verfügen, was die XL2 definitiv nicht mehr hat.

Was Deine Frage zu den Ersatzteilen anbetrifft: ebay ist eine Adresse wo Du Glück haben kannst. Der vollkommen richtige Hinweis ist: Kauf Dir einen kompletten ATM. Die Kosten bei Ebay zwischen 130 und 170 Euronen. Mit etwas Glück findest Du ein brauchbares Teil. Die Freunde von pk-automatik.de (auch in ebay) sind professionell, aber dementsprechend teuer - meiner Auffassung nach viel zu teuer, aber das ist Ansichtssache. Eine weitere Möglichkeit wurde hier schon genannt. Enfach eine Suchanzeige aufgeben, ob Dir jemand helfen kann / Ersatzteile übrig hat.

Ansonsten ist das was Du beschreibst eigentlich nicht viel Arbeit. Alles in allem müsste die Vespe mit etwas Geschick und den passenden Ersatzteilen weider in einem halben Tag schnurren.

Beste Grüße und viel Erfolg
Automatix

PS: Die Kupplung findest Du übrigens im Bild 7 der beigefügten [lexicon='Reparaturanleitung',''][/lexicon]. Druck sie aus - Du wirst sie brauchen!

noname:
Wenn ne Automatik mal läuft, ja

@t Paichi: Meine läuft sehr gut. Es gibt auch Schaltfreunde die ihre Vespe nicht zum laufen kriegen! Deshalb gibt es solche Forum`s.

@t Automatix: Haben wir mit einer Automatik, die Pest ??? Oder gibt es wenige die der Herausvorderung gewachsen sind ???

@t johnny-johnson :jetzt noch den Dateianhang,von Teilen.

Zitat von noname

@t Paichi: Meine läuft sehr gut. Es gibt auch Schaltfreunde die ihre Vespe nicht zum laufen kriegen! Deshalb gibt es solche Forum`s.

Net persönlich nehmen Bin nur kein großer Freund der Automatikas, hab lieber den Drehgriff und ein schönes knallen wenn ich in den 1. Schalte
Deine Schrauberkentnisse habe ich nie in Frage gestellt
Meine Aussage bezog sich außerdem eher auf die Erfahrung aus dem größten Vespa und Lambretta Forum, in Welchem sehr negativ über die Automatikas geredet wird. Eben wegs Ersatzteilbeschaffung, Ersatzteilkosten, Zuverlässlichkeit,...
Persönlich kann ich eben nur die Meinung/Erfahrung Anderer wiedergeben, fahr ja selbst Keine

Gruß

Nein,ist ok. Die Preise sind hoch , für Automatikersatzteile . Aber die Teile lassen sich mit Gedult und Beiträgen aus dem Forum lösen.
Es ist nur dass Automatikfahrer bei Treffen nicht angespuckt werden sollen , weil sie eine Automatik fahren.
Ich denke , wenn alle Automatikvespen zerlegt und geschrottet werden , steigt der Preis der fahrbaren.
Und es macht Spass mit so einer alten Italienerin , Plastikroller zu überholen.

Überschrift korrigert: "Bin neu hier und brauche hilfe..."
Was glaubst Du wie oft hier "hilfe" hilfe stehen würde, wenn jeder so seine Überschrift beginnt?
Forenregeln lesen!

die pk 50s automatica sollte keine variomatik mit gewichten haben, sondern eine plurimatic mit ölsteuerung.
ich glaube, das ding kriegste so leicht nicht mehr zum laufen, es wäre sicher am leichtesten einen funktionierenden motor zu besorgen und den einzubauen, dann kannste den bisherigen zerlegen und gucken, ob du den hinkriegst...

@t Automatix: Haben wir mit einer Automatik, die Pest ??? Oder gibt es wenige die der Herausvorderung gewachsen sind ???

Eindeutig nein! Wenn auch jeder hier darüber schimpft. Wenn man sich damit auskennt und die Kiste pfleglich behandelt ist sie mindestens so zuverlässig wie eine Schaltvespe. Nur: Leider kennt sich kaum noch jemand richtig damit aus. Aber Du hast Glück, denn hier gibt es doch einige gute Tippgeber.

Was hier viele schon erwähnt haben - unter anderem zuletzt chup - kauf Dir einfach einen Ersatzmotor. Mit dem bestehenden Treibwerk wirst Du so schnell keine Freude haben. Die von Chup erwähnte Plurimatik ist nämlich nicht nur schlecht zu bekommen, sondern dem Vernehmen nach auch besonders reparaturanfällig. Deshalb hat Piaggio die Rollen-Vario in die Automatik verbaut. Damit war zumindest dieses Problem behoben.

Lass Dich nicht entmutigen. Einen Motor findest Du bei ebay immer wieder.

Beste Grüße und viel Erfolg
Automatix

... bietet gerade einer einen Motor an (siehe Link).

Beste Grüße und viel Erfolg
Automatix

PS: An Deiner stelle würde ich schnell zuschlagen, denn der Preis ist fair. Und mit etwas Geduld und Bremsenreiniger kriegst Du das Schätzchen auch wieder auf Hochglanz

Stimmt , der Motor ist in einem super Zustand , Ärgermichso das ich schon einen zweiten habe.