115ccm 70kmh ?

michl237 · April 4, 2009 at 18:18

Hallo

habe eine Pk mit 115ccm 24 Vergaser(80Hd)2.86 Primär Hz Auspuff Rennwelle und komm nicht über die 70kmh(3 Gang)im 4 tut sich gar nichts mehr.

Überströme sind angepasst Einlass auch ein bissl gefräst.Wenn ich eine größere Hd reintu dann spinnt sie nur rum bzw nimmt das Gas nicht mehr richtig an.Was hab ich falsch gemacht ?hätte mir da schon mehr erwartet so an die 100kmh.

Gruß Michael

MachoMan · April 4, 2009 at 18:25

naja ich schätz 100 wird knapp...

haste die zündung auch richtig eingestellt?

dark_vespa · April 4, 2009 at 18:28

Wenn die im 4. nicht mehr zieht, is halt zu wenig Leistung da.

Membran oder Drehskibär?

Was heißt Renwelle?

Was is ein Hz Auspuff?

80er Hd kommt mir doch sehr klein vor..

michl237 · April 4, 2009 at 18:33

Zündung hab ich eingestellt fahre auf Drehschieber Rennkurbelwelle weiß ich nicht genau welche drin ist,Hz ist die abkürzung für Hammerzombie Hd ich weiß aber größer geht nicht.

shova50 · April 4, 2009 at 18:38

Zitat von michl237

...welle weiß ich nicht genau...

ohne konkrete Angaben wird das hier vermutlich nichts

michl237 · April 4, 2009 at 18:46

Korrekte Angaben?was willste wissen?Renwelle hab ich von Stoffis Garage.

shova50 · April 4, 2009 at 18:51

Ich will wissen ob ich die Sitzbank bekomme

Da du gefräst hast wird sehr warscheinlich hier der Hase begraben liegen.
Die konkreten Steuerzeiten würden die Chance auf eine korrekte Analyse entscheidend verbessern

PS. was bedeutet "Zündung hab ich eingestellt"?

michl237 · April 4, 2009 at 18:57

Da hast du zu lange geschaut die ist schon verkauft.Von Steuerzeiten hab ich keine Ahnung bin ja noch Rookie.Zündung nicht geblitzt aber es dürften schon ungefähr 17 Grad sein denn wenn man nach den Markierungen geht und dann ca 1cm verdreht......

gandisgarage · April 4, 2009 at 19:09

Ja aber zündung abblitzen wär schon mal ein guter Anfang, die pistole kostet e nur 20 euro.
Übersetzung scheint mir auch zu lang gleich wie der hammerzombie Auspuff, glaub nicht dass der optimal bei deinem Setup ist

vespaschieber · April 4, 2009 at 19:17

bank ging an mich

michl237 · April 4, 2009 at 19:17

Ich finde das dass Zündung abblitzen gar nicht viel mit der Leistung zu tun hat.Je früher der ZZp desto höher dreht der Motor später bessere Beschleunigung.Hab die Zündung schon ausgiebig studiert und machs seither immer nach Gefühl.

michl237 · April 4, 2009 at 19:21

Hi Vespaschieber

Bank geht Montags raus

Grüße Michael

gandisgarage · April 4, 2009 at 19:23

gut wie du meinst, der pott passt trotzdem nicht

michl237 · April 4, 2009 at 19:28

Welche Banane passt auf eine Pk115 Vespa

michl237 · April 4, 2009 at 20:03

Wenn der Hz nicht passt dann werd ich auf Banane umsteigen die gibts aber nur für PV und V50 .Frage:kann man dass irgendwie rechtmachen dass der Pott auf ne Pk passt?

shova50 · April 4, 2009 at 20:04

ein Stück vom Ersatzradhalterungsblech muss weg

michl237 · April 4, 2009 at 20:12

Dass ist bei mir sowieso schon weggeflext worden

rally221 · April 4, 2009 at 23:12

Zitat von michl237

Ich finde das dass Zündung abblitzen gar nicht viel mit der Leistung zu tun hat.Je früher der ZZp desto höher dreht der Motor später bessere Beschleunigung.Hab die Zündung schon ausgiebig studiert und machs seither immer nach Gefühl.

und wieder mal die kategorie , 0 ahnung aber nen dicken Pott dranhängen

Zündungblitzen ist sehr wohl entscheidend ob der Motor leistung bringt oder nicht , HZ passt mal garned zum 112er der braucht die richtigen Steuerzeiten und die bekommt er halt nur mit den passenden zylinder inkl angepasster Steuerzeiten

Zitat

Einlass auch ein bissl gefräst

tja was is ein bissl ?? das kann nämlich in verbindung mit ner rennwelle schnell zuviel einlaß werden dann noch der HZ der dir den Zylinder regelrecht leer saugt da kann keine leistung rauskommen

chup4 · April 4, 2009 at 23:21

du brauchst um mit dem hammerzombie leistung zu kriegen kurbelwelleneinlasszeit von mind. 160° und auslass sollte so 180 sein. vorauslass so 28-30 grad. der hase liegt vermutlich bei a) kurbelwelleneinlass zu klein, zeit zu kurz, b) bei der auslasssteuerzeit c) der überströmzeit.

zu a) je länger der einlass an der kurbelwelle offen ist, desto laenger kann gemisch, also mehr gemisch durch das kleine loch rein
zu b) die ausslasszeit ist wichtig, damit bei hohen drehzahlen der ganze dreck noch raus kann. nebenbei sit das beim HZ wichtig, damit der sogenannte "resonanzeffekt" funktionieren kann. ohne resonanz keine leistung. nebenbei wäre n langhubzylinder besser.
zu c)die überströmzeit ist ebenfalls entscheidend: je höher die motordrehzahlen werden, desto geringer ist die zeit, die die überströmfenster offen sind. also wird der spülvorgang schlechter und die leistung nimmt ab. hier wird mittels zylinderhöherlegen das zeitfenster vergrößert, wodurch auch bei hohen drehzahlen noch ausreichend gespült wird: mehr leistung.