Starker Fehler in "Vespabibel"

Axel · August 6, 2009 at 22:03

Hallo zusammen,

nachdem ich mich zunächst bei der Einstellung der Zündung meiner PX80E auf die [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] verlassen hatte...

Zitat aus der 12. Auflage, Seite 63:
"Am unteren Statorrad und auf dem Kurbelwellengehäuse befinden sich zwei Strichmarkierungen "A" oder "P" für PX200, "IT" für PX80, 125, 150. Sie müssen exakt fluchten."

...habe ich erfahren, dass die Markierungen "A" für 23 Grad vor OT und "IT" für 18 Grad vor OT stehen.

Die PX80E braucht einen [lexicon='ZZP',''][/lexicon] von 21 Grad vor OT.
Somit ist die Angabe in der "[lexicon='Vespabibel',''][/lexicon]" in Bezug auf die [lexicon='ZZP',''][/lexicon]-Einstellung der PX80E schlicht falsch.

Dies sollte in einer kommenden Auflage korrigiert werden.

PS: Abgeblitzt habe ich den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] zur Kontrolle natürlich auch noch.

Gruß
Axel

speedguru · August 6, 2009 at 22:36

wobei ja wohl die Markierungen auch kaum bei zwei Vespas gleich sind nach dem was ich bisher so erfahren habe, ich denke ohne Bllitzlampe sollte man von der Zündeinstellung eh die Finger lassen, mehr als grobe Anhaltspunkte können (und sollen ?) die Markierungen nicht liefern

Pornstar · August 7, 2009 at 15:31

Die Zündung bei einem originalem ZylinderAbzublitzen ist absoluter Mumpitz. Keiner dieser Zylinder erreicht auch nur im Ansatz die Drehzahlen, bei denen ein früherer [lexicon='ZZP',''][/lexicon] erforderlich ist. Bei einem PX 80 Motor bemerkt man ohnehin nicht, ob der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] auf A ,oder IT gedreht wurde Beim 200er merkt man da auch keinen Unterschied, weder in der Leistung noch in der Haltbarkeit. Die Markierungen reichen für O-Motoren komplett aus.

Mit einem Stroboskop die Zündung eines O-Motors abzublitzen ist so sinnvoll wie Hochleistungsschmierstoffe aus der F1 am Radlager des Vorderrades zu verwenden.

In sofern ist das kein starker Fehler, sondern eher eine Kleinigkeit.

tenand · August 7, 2009 at 21:43

Jetzt hast du ihm alle Illusionen genommen!

speedguru · August 7, 2009 at 23:36

soll sich das jetzt auf meinen Post beziehen ? falls ja: keine Sorge, ich werde auch weiterhin jede Zündung die ich einbaue, egal bei welcher Karre, [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] da ich zu den Werksmarkierungen absolut kein Vertrauen habe ...

Pornstar · August 8, 2009 at 00:00

Och, da sorgt sich keiner um Dich. Dein Roller, Deine Zeit, Du machst das schon. Oft ist es ja das eigene Gefühl, welches einen nach Hause trägt. Dem ist sowas sicherlich zuträglich.

tenand · August 8, 2009 at 23:09

Zitat von speedguru

soll sich das jetzt auf meinen Post beziehen ? falls ja: keine Sorge, ich werde auch weiterhin jede Zündung die ich einbaue, egal bei welcher Karre, [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] da ich zu den Werksmarkierungen absolut kein Vertrauen habe ...

Nee, auf den Topiceröffner.

RASAWAY.de · August 9, 2009 at 00:17

in der [lexicon='vespabibel',''][/lexicon] sind weitaus mehr als ein fehler versteckt ...

aber was solls, merkt eh keiner und [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] ist auch quatsch

Pornstar · August 9, 2009 at 00:55

Wer glaubt schon, dass Eva, die olle Schlampe, aus Adams Rippe gebastelt wurde...

tenand · August 9, 2009 at 22:11

Zitat von Pornstar

Wer glaubt schon, dass Eva, die olle Schlampe, aus Adams Rippe gebastelt wurde...

Ist nicht?

rally221 · August 9, 2009 at 22:43

Zitat von Pornstar

Wer glaubt schon, dass Eva, die olle Schlampe, aus Adams Rippe gebastelt wurde...

Wer sind den die beiden ? Angestellte deines SchmuddelFilmproduktionsfirma