Hallo!
Will meinen restaurierten Motor wieder zusamenstecken, folgende 2 Fragen:
"1. Werden die Dichtungen vor Einabu mit öl benetzt?"
--> ich würde mit bei den Hälften zusätzl. mit Silikon-Dichtmasse arbeiten, alle anderen Papierdichtungnen trocken verbauen.
"2. Was ist besser: Metall- oder Papierdichtung?"
--> beim Zylinderkit (75ccm D.R.) war ne Papierdichtung dabei, im Motorabdichtsatz ist eine Fussdichtung aus Metall dabei. Welche soll ich nehmen?
Danke und Grüsse aus Leipzig 
nimm die aus papier...
Mein 81-Jahre alter Nachbar war früher Motorrad-Mechaniker und ist mir immer eine echte Hilfe.
Er riet mit neulich, die Dichtungen mit Schmierfett zu benetzen, was ich auch gemacht habe. Ging perfekt und der große Vorteil: Bei der Montage klebt die Dichtung da, wo sie hin soll.
ich habe sie auch eigefettet allerdings mit lagerfett....und schmier den zylinder von innen mit 2t-öl...
Die Papierdichtung ist aus Papier, weil wenn sie mit Öl in Kontakt kommt sie aufquillt und somit erst richtig dichtet. Das kann ne Metalldichtung eben nicht 
Daher, die Papierdichtungen vor dem Verbauen niemals(!!) mit Öl bestreichen oder sowas, allerhöchstens mit Fett, find ich selbst aber auch überflüssig. Wenn man was draufschmiert, dann nen Hauch Dirko oder Hylomar.
Gruß
Die Papierdichtung ist aus Papier, weil wenn sie mit Öl in Kontakt kommt sie aufquillt und somit erst richtig dichtet. Das kann ne Metalldichtung eben nicht
Gruß
Jupsi! Niemals Öl oder Fett! Alles eher klinisch rein machen! Dirko o. Hylomar sind nette Helfer.
LG
Marcus
welche dichtung soll ich denn nun für den zyli-fuss nehmen? :wacko: 
Die aus Papier oder gar keine! Geht beides, im Falle von "gar keine" aber Dichtmasse verwenden.
Gruß
Jupsi! Niemals Öl oder Fett! Alles eher klinisch rein machen! Dirko o. Hylomar sind nette Helfer.
LG
Marcus
obwohl ich euch sehr schätze: Aber warum steht dann in der [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] "...mit Öl/Fett benetzen" und warum sagt ein alter Motorradmechhaniker, der das sein ganzes Leben gemacht hat "FETT"?
Ganz trocken würde für mich bedeuten, es müßte erstmal etwas Öl durchsickern, damit die Dichtung richtig aufquillt und dichtet...
Warum also nicht fetten oder ölen und dann direkt zusammenschrauben. Dann quillte es auch gleich und ist sofort dicht... ganz nebenbei geht die Dichtung hinterher wieder sehr gut runter....
Und schließlich: Mein Motor wurde jetzt das erste mal geöffnet und diese 32 Jahre alten Dichtungen waren definitiv geölt oder gefettet...
Nix für Ungut... 
Die waren geölt/gefettet, weil se sich mit Öl vollgesaugt haben. Die Dichtung quillst innerhalb von ~2min auf, so schnell braut keiner die Hälften zusammen 
Aber ist im Grunde egal, wird so auch dicht. Ging nur ums Prinzip.
Gruß
