Schüler aus Trier sucht Vespa PX (lusso) zum restaurieren

Hallo.
Ich habe leider keine Vespa für dich, aber ich wolte fragen, ob du die Vespa an der Waldorfschule im rahmen der 12.klassarbeit restaurierst.
Ich habe nämlich letztes jahr als 12.klassarbeit eine Vespa restauriert und wollte einfach mal nachfragen.

gruß leo

Zitat von azzurro123

Ich habe aber Probleme eine retaurierbedürftige Vespa zu finden. Bei ebay und ebaykleienanzeigen finde ich nur Vespas die fahrbereit sind und dementsprechend auch mehr kosten.

Schau Dich einfach mal eine Weile hier und im Verkaufsbereich des GSF um. Da lässt sich sicher etwas finden.

Zitat

Ich wüsste z.B. gerne wie zeit- und kostenaufwendig deine Arbeit war, ob du alles alleine machen konntes oder was nicht und wo du deine Vespa her hast.

Nimm Dir ein paar Tage Zeit und lies einige der Restaurationsberichte hier im Forum ganz durch. Dabei dürftest Du einen ganz guten Eindruck bekommen, was arbeits- und kostenmäßig auf Dich zukommt. Weitere Fragen gehören dann wohl eher nicht in dieses Suche-Topic, sondern in das passende Unterforum.

Viel Erfolg bei Deinem Projekt!

Ich habe meine Vespa bei Motoscout24 gefunden. Ich hab dem Verkäufer dann noch von meinen plänen von wegen schulprojekt und wenig geld und so erzählt und der hat mir daraufhin n guten Preisnachlass gegeben.
Was das Finanzielle angeht, habe ich ziemlich viel investiert, wovon das meiste sogenanntes lehrgeld war, weil ich halt mit null ahnung einfach ausprobiert hab. Das heißt, ich hab oft sachen doppelt kaufen müssen, weil ich sie irgendwie falsch eingebaut hatte.

Wenn du willst, schick ich dir mal meinen schriftlichen teil als pdf.

Gruss leo

falls du die noch nicht gesehen:

und dann ordentlich handeln....

nabend....

ich hätte eine komplett zerlegt px200 mit 80er Motor (eingetragen!!!) im Angebot
bj sogar vor 89
steht allerdings in Nürnberg

Roller ist aber vorher gelaufen
Rahmen ist nicht durch oder verzogen etc.
Teile sind alle Vorhanden

Gruß

Wenn du mir deine mailadresse schickst, schick ich dir meine Arbeit, vielleicht bringt die dir ja irgendwas. Is auch so n bisschen motorradgeschichte dabei un so....

gruß leo

hoi,
find dein Thema hier ganz spannend und wollt mich auch mal zu Wort melden :).

Wieso willst du unbedingt eine px lusso? Ist das lediglich weil dir das Modell sehr zusagt? So ein schöner Rundlenker oder eine Spezial wäre doch auch was feines?

Muss das eine Komplettrestauration von A- Z werden oder was soll das Ziel der Projektarbeit genau sein?

jap, verranzte fuffies findet man echt mehr, da die "großen" PXen etc mehr von der älteren Generation Bewegt werden und diese schont und plegt ihr Fahrzeuge meist besser. Man findet aber auch ab und an eine verranzte PX...

Gruß

Basti

Hallo Riccardo,

also in eine V50 einen Primavera Motor einzuhängen ist an sich überhaupt kein Problem. An sich muss es auch kein Primaveramotor sein, wenn du einfach einen größeren Zylinder auf den V50 Motor setzt. Ich weiß jetzt nicht ob du im Rahmen deiner Restauration auch den Motor spalten bzw. revidieren willst. Wenn das der Fall ist kannst du getrost den V50 Motor nehmen und ein wenig verändern. Hört sich alles komplizierter an als es ist ;-). Nur Mut !!

Schon mit einem 75ccm Polini kannst du bei guter Einstellung deine 60-65km/h schaffen und mit einem noch größeren Zylinder eben auch bis zu 80 km/h.

Einen Primaveramotor steht meiner Meinung nach gerade im GSF zum Verkauf. Es werden an sich, ob bei ebay oder in den Foren, immer wieder diese Motoren angeboten.
An sich könntest du aber auch den Motor einer px in deine Vespa hängen. Das müsste meines Wissens nach auch klappen und ist wesentlich günstiger.

Was meinst du?

Zitat von Arni

Schon mit einem 75ccm Polini kannst du bei guter Einstellung deine 60-65km/h schaffen und mit einem noch größeren Zylinder eben auch bis zu 80 km/h.

So wie ich das verstanden habe will er legal fahren und das ist gut so. Aber dann hat er den Weg einer Einzelabnahme beim TÜV vor sich.

Zitat von Arni

An sich könntest du aber auch den Motor einer px in deine Vespa hängen. Das müsste meines Wissens nach auch klappen und ist wesentlich günstiger.

Largeframemotoren wie ein PX-Motor passen nicht in Smallframemodelle.

Zitat von Arni

An sich könntest du aber auch den Motor einer px in deine Vespa hängen. Das müsste meines Wissens nach auch klappen und ist wesentlich günstiger.

nur mit viel gefriemel, afaik sind v50 und primavera smallframe, die PX dagegen largeframe, also wenn dann meinst du sicher PK

edit: damn da war Rassmo schneller^^

aber ne abgeranzte 80er PX kriegst du deutlich billiger als ne v50 oder primavera (auch Motoren)
wenns günstig sein soll würd ich ne PX80 nehmen und einen DR 135 oder139er Malossi draufhauen, da geht dann auch schon was und es bleibt relativ günstig.
(Lässt sich sogar eintragen)
Wenn du natürlich nur einen A1 hast ist das natürlich auch schon wieder suboptimal

wenns ne 80er pks werden soll hab ich noch nen echt guten rahmen imt papieren hier
perfekt für eine "restauration"

Gruß

Zitat

So wie ich das verstanden habe will er legal fahren und das ist gut so. Aber dann hat er den Weg einer Einzelabnahme beim TÜV vor sich.

Was ja an sich nicht schlimm ist. Dafür weiß er genau was Sache ist in seinem Motor und das kommt beim Projekt sicher nicht schlecht. Müsste er, wenn er einen Primavera Motor einhängt auch eine Einzelabnahme machen? Ja, oder?

Zitat

Largeframemotoren wie ein PX-Motor passen nicht in Smallframemodelle.

Mh das wusste ich nicht okay. Dann fällt das mit dem Pk Motor wohl auch flach weil der an sich genau so stark wäre wie der Motor der V50. Von daher könntest du da auch den V50 Motor nehmen.

Ich würde trotzdem zu einer V50 tendieren

Zitat von Arni

Müsste er, wenn er einen Primavera Motor einhängt auch eine Einzelabnahme machen? Ja, oder?

Dafür gibt es ein Gutachten von Piaggio.