Piaggio Vespa 50er wieder auf Vordermann bringen - was wird es kosten?

athri · August 17, 2011 at 15:11

Hi zusammen,

bin neu hier! Das liegt wahrsch. daran, dass ich noch gar keine Vespa besitze...
Ich bin aber sehr daran interessiert und deshalb hier meine Frage(n):

Ich bin Hausmeister und habe eine Piaggio Vespa hier in meiner Anlage stehen, seit ca 4 Jahren. Die Arme verwittert völlig und der "ex-Besitzer" ist nicht mehr ausfindig zu machen. Habe bereits bei der Versicherung, anhand des Schildes, angerufen - aber sicherlich hat den ein Mieter damals einfach stehen gelassen.

So! Jetzt muss ich natürlich erstmal Papiere anschaffen (UBB, ABE usw.) und dann wahrscheinlich auch noch das Schloss austauschen, weil ich ja keinen Schlüssel habe.
Und dann weiss ich immer noch nicht ob sich die Investition lohnt - weil sicherlich das Eine oder Andere erneuert werden muss.

Hier habe ich ein paar Fotos angehängt, da ich nicht 100% weiss was für eine Piaggio das ist... (Hochladen funzt grad nicht - hol ich noch nach...)

Wär echt klasse, wenn ihr mir so ungefähr über den Daumen gepeilt sagen könntet, was so für Kosten auf mich zukommen könnten...

Vielen Dank!
Adriano

pkracer · August 17, 2011 at 15:25

Das lässt sich leider erst abschätzen, wenn der Zustand und vor allem das Modell anhand von Bildern erkennbar wird.

Grundsätzlich kann man aber wohl sagen, dass sich die Investition von max. 100 Euro für die Unbedenklichkeitsbescheinigung und eine Zweitschrift der Papiere lohnen wird, da du dieses Geld bei einem Verkauf (auch unrepariert) auf jeden Fall mehrfach wieder reinholen wirst. Vorausgesetzt, es handelt sich wirklich um eine Vespa und nicht ein anderes Produkt aus dem Hause Piaggio wie z. B. Sfera oder so.

speedguru · August 17, 2011 at 15:36

wobei selbst eine Sfera, egal in welchem Zustand, auch schon locker 100 Euro einbringt ...

**rassmo** · August 17, 2011 at 16:11

Was bedeutet: "In meiner Anlage stehen"?

steht sie auf einem Stellplatz?
steht sie auf Gemeinschaftgeländer?
steht sie auf öffentlichem Gelände?

in den ersten beiden Fällen solltest du den Besitzer bzw. Nutzungsberechtigten fragen ob er den Eigentümer der Vespa kennt. Steht sie auf öffentlichem Gelände muß das Fahrzeug wie jeder gefundenen Gegenstand beim Fundbüro gemeldet werden. Einfach mitnehmen ist m.E.n. nicht da die Vespa, auch wenn er sich nicht drum kümmert, einen Eigentümer hat.

athri · August 17, 2011 at 17:00

vielen Dank schonmal für eure schnellen Antworten.

Also "Anlage" bedeutet, dass es auf dem Grundstück meines Arbeitgebers steht... und der will nur, dass das Ding irgendwie entsorgt wird.

Ich hab auch mit der Polizei schon geredet und die machen nix, solang es auf unserem Grundstück steht. Ausserdem muss ich ja sowieso wg der UBB nachfragen, ob es gestohlen gemeldet wurde.

Bilder lade ich morgen hoch. Es ist definitiv eine Vespa. Ich glaube, anhand vergleichsbildern zu urteilen eine PK.
3 Gang-Schaltung.

Mediakreck · August 17, 2011 at 20:51

Also wenn 3-Gang, dann kann das ja nur ne HP sein, bist du dir mit den 3 Gängen wirklich sicher?

athri · August 18, 2011 at 08:22

Jep, da bin ich mir sicher... es scheint eine HP zu sein, du könntest Recht haben.

Hier die Bilder (danke für die Anleitung)

1)

2)

3)

4)

athri · August 18, 2011 at 08:23

Hahaha, oh mann - da steht ja gross und breit HP auf dem Handschuhfach

sorry Leute... normalerweise stell ich mich nicht so an

juny79 · August 18, 2011 at 09:53

ist ne xl2, aber immerhin, wenigstens ne hp
da mußte doch gar nicht viel dran machen: aufpolieren, kerze sauber machen, neuen sprit in den tank und mal ankicken.
wenn sie dann läuft is alles gut. im originalzustand ist sie immer noch am meisten wert

athri · August 18, 2011 at 10:03

danke dir
...und welches BJ ist sie dann wahrscheinlich?
Ist es erkennbar ob es ein deutsches oder italienisches Modell ist?

pkracer · August 18, 2011 at 10:17

Baujahr irgendwann in den frühen 90ern, die 3-Gang Version gab es lt. Wikipedia von 1991 - 1993. Italienisches Modell, weil diese Ausführung nie offiziell in Deutschland angeboten wurde.

athri · August 18, 2011 at 10:32

Ok, ich versuch jetzt einfach mal die Kosten zu überschlagen:

Papiere: ca. 100€
Schloß austauschen: ? 70€ ? (absolut keine Ahnung)
[lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon] säubern... kommt man da als Leihe gut hin?

Vielleicht noch paar Tipps, was noch auf mich zukommen könnte?

pkracer · August 18, 2011 at 10:54

Es gibt nur eine Zündkerze, und da kommst du sehr gut dran, wenn du den rechten Seitendeckel öffnest. Dazu müsste aber die Sitzbank offen sein, weil man unter der Sitzbank einen Nippel hochziehen muss, um den Seitendeckel zu entriegeln. Eine neue Zündkerze kostet ca. 3,50 Euro.

Bei dir scheint am Zünd-/Lenkschloss noch die Blende zu fehlen, 2 Schlösser (Sitzbank und Zünd-/Lenkschloss) plus Blende kosten unter 30 Euro. Ohne Schlüssel geht der Austausch nur durch aufbohren der alten Schlösser. Anleitungen zum Austausch gibts hier im Forum. Eine Werkstatt würde ich meiden, weil das ganz schnell unwirtschaftlich wird.

juny79 · August 18, 2011 at 10:56

und wenn du ne italienerin hast, wie pkracer sagt, kannst du keine neuen papiere beantragen, sondern mußt zum tüv

athri · August 18, 2011 at 11:26

also Vollabnahme oder? Kostet 70 €
Kann man anhand der FGN herausfinden ob es sicher ein italiener ist?

pkracer · August 18, 2011 at 11:40

Die in Deutschland angebotenen PK 50 XL 2 mit Schaltung hatten immer das Fahrgestellnummerpräfix V5X3T, serienmäßig eine Doppelsitzbank und 4 Gänge. Da deine aber nur 3 Gänge, einen HP Schriftzug und eine Monositzbank hat, deutet alles darauf hin, dass es sich um ein italienisches Fahrzeug handelt. Die Fahrgestellnummer findest du ebenfalls unter dem Motordeckel. Wenn denn die Sitzbank offen ist (s. o.).

Wie von juny schon erwähnt, musst du deshalb vom TÜV ein Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis machen lassen. Piaggio Deutschland stellt keine Zweitschriften der Betriebserlaubnis für nicht offiziell in Deutschland ausgelieferte Fahrzeuge aus.

Mediakreck · August 18, 2011 at 12:57

Super Ding! Den Koti würd ich nachlackieren lassen.

vespahansi · August 18, 2011 at 12:59

Zitat von Mediakreck

Super Ding! Den Koti würd ich nachlackieren lassen.

absolute geldverschwendung bei ner hp... lieber so lassen und geld für wichtigeres sparen...

Mediakreck · August 18, 2011 at 14:39

Er muss es schließendlich entscheiden und nicht wir

Phillsen · August 18, 2011 at 16:01

Is ja alles ganz fein und wird bestimmt kein großer (technischer) Aufwand werden,
die HP wieder fahrbar zu machen.....

Aber, ich muss mich Rassmo anschließen.
Als erstes sollte doch mal nach dem Eigentümer der HP gesucht werden!?!
Die wird schon noch jemandem gehören, da geh ich mal von aus.

Würde ich mir jede Wespe in Hamburg unter den Nagel reißen, die ranzig in irgendeiner Ecke steht,
dann hätte ich ne Tiefgarage voller Schätzchen!

Tags