PX125 Reifenwechsel: Wie Hinterrad ausbauen?

Voooda · August 27, 2011 at 22:57

Nach meinem Plattfuß stehe ich vor dem Problem: wie baue ich das Hinterrad aus? Muss ich die Vespa (PX 125) hierbei hinten "aufbocken"?

SubRoger · August 27, 2011 at 23:08

einfach die Antischwehrkraftspule einschalten , dann schwebt der hintere teil in reperaturfreundlichen 40 cm höhe :+3.

oder eine Bierkiste nehmen.
Gruß

RWBrf · August 28, 2011 at 10:46

ich leg meine PX dazu immer auf die rechte Seite, also auf den Kickstarter und das rechte Lenkerende. Nicht vergessen, vorher die rechte Backe abzunehmen.

Voooda · August 28, 2011 at 17:43

Danke für eure Tipps. Ich hab´s kapiert. Als Neu-Vespafahrer oder Besitzer muss man(n) viel lernen.
Gruß aus Bayern.

Axel · August 28, 2011 at 20:42

Ich nehme dafür einen passenden Holzklotz und packe den unter die Aufnahme des hinteren Federbeins.

Gruß
Axel

Pornstar · August 28, 2011 at 21:04

Man lernt nie aus. Ich habe den Roller immer auf den Kopf gestellt und mich schwarz geärgert, wenn mir wieder Öl nd Benzin dabei ausgelaufen sind.

MEMO · September 4, 2011 at 17:13

.. hinlegen auf di Seite ist die beste Lösung (Decke/Auflage darunter), den Tank aber mit einer Tüte gut abdichten!

LG
Memo

Karl Lagerfeuer · September 5, 2011 at 00:12

Zitat von MEMO

Tank aber mit einer Tüte gut abdichten!

**bingele28** · September 5, 2011 at 07:45

Eine Dachlatte mit entsprechender Länge, die ich unter den Gepäckträger klemme und damit die Signora hinten hoch bekomme...

Gastone · September 5, 2011 at 08:52

Zitat von Pornstar

Man lernt nie aus. Ich habe den Roller immer auf den Kopf gestellt und mich schwarz geärgert, wenn mir wieder Öl nd Benzin dabei ausgelaufen sind.

Dafür braucht man halt eine Tüte

GG

Thomas-1976 · September 5, 2011 at 09:03

Ich lege immer ein Holzbrett und den Hauptständer und ziehe den Roller mit einem Spanngurt am Balken vom Carport etwas hoch. Beim Rad rausziehen kann man den Roller dann auch gefahrlos etwas kippen damit man die Felge raus bekommt.

Gastone · September 5, 2011 at 09:08

Zitat von Thomas-1976

Ich lege immer ein Holzbrett und den Hauptständer und ziehe den Roller mit einem Spanngurt am Balken vom Carport etwas hoch. Beim Rad rausziehen kann man den Roller dann auch gefahrlos etwas kippen damit man die Felge raus bekommt.

Thomas-1976 · September 5, 2011 at 11:50

Zitat von Gastone

Was ist daran jetzt schwer zu verstehen? Durch das Holzbrett unter dem Hauptständer und dem Spanngurt am Gepäckträger ist das Hinterrad frei und man kann es ausbauen. Und das ohne die Gefahr das der Tank ausläuft bzw. irgendetwas zerkratzt.

Vechs · September 5, 2011 at 15:04

Mir ist das immer zu fummelig mit dem blöden Hinterradausbau. Deswegen kauf ich immer ne neue Vespa wenn der Reifen abgefahren ist.

ichbinsnur · September 6, 2011 at 17:21

Woher aus Bayern kommst du?
Wenn es nicht so weit weg ist, dann geb ich dir gern den ein oder anderen Tipp dazu

Ich nehme immer ein 5-10cm Kantholz unter den Hauptständer und hebe mit nem Wagenheber am Motorblock an bis ich dir richtige höhe habe.
Ne schnellere und bequemere Variante hab ich noch nicht gefunden. (doch mit Hebebühne natürlich)

prometheus0815 · September 6, 2011 at 17:46

Beste Methode:

Tank ausbauen. Jaaa, dafür muss man den Benzinschlauch abziehen. Jaaa, man braucht dafür einen passenden (!) Schraubenschlüssel. Jaaa, um an die Schrauben zu kommen, muss man die Sitzbank aufklappen. Deren Scharnier sitzt übrigens vorne. Das ist die Richtung, in die die Vespa fährt, wenn sie fährt. Der Verschluss sitzt entsprechend hinten. Hebel- oder Druckverschluss? Sicherheitshalber Fotos hier einstellen, die Profis können sicher sagen, wie er zu bedienen ist.
Tankinhalt über Karosserie und Motorblock verteilen
Streichholz oder Feuerzeug dranhalten. Fortgeschrittene können auch einen Feuerstein an einer Blechkante benutzen
Voilà: Nie wieder Probleme mit dem Hinterradausbau, zumindest bei dieser Vespa!

ichbinsnur · September 6, 2011 at 18:12

mit dem hinweis kommt er sicher weiter
vielleicht magst du es nicht glauben, aber es soll leute geben, deren vespa-erfahrung noch so jung ist, dass sie noch nie in verlegenheit gekommen sind soetwas zu machen.

zum glück gibt es aber dann das forum indem man solch hilfreiche tipps bekommt

prometheus0815 · September 7, 2011 at 10:02

Vielleicht wurde das in meinem "Beitrag" nicht so deutlich, wie ich dachte, aber ich bezog mich eher auf Beiträge wie Deinen. Spätestens nach 2-3 verschiedenen Tipps, wie man das Hinterrad ausbauen kann, sollte der Threadstarter eigentlich bedient sein. Aber plötzlich sind gaaanz viele Neulinge dann gaaanz doll froh, dass sie auch mal einen Tipp loswerden können … und manche merken noch nicht mal, wenn Ironie ins Spiel kommt (Pronstar, Vechs), dass es vollkommen unnötig ist, die siebenunddrölfzigste HInterradausbauverfahrensanleitung zu posten.

ichbinsnur · September 7, 2011 at 10:32

alles klar ... nachdem der Threadersteller aber noch nicht geantwortet hatte, ging ich davon aus, dass er sein problem noch nicht gefixt hat. Weiterhin bot ich ihm persönliche Hilfestellung an.
Nachdem du aber wohl von der anzahl Beiträge hier mit dem KnowHow gleich setzt werde ich mich natürlich zurückhalten.

Grüße
ein Unwissender

Thomas-1976 · September 7, 2011 at 11:34

Zitat von prometheus0815

Vielleicht wurde das in meinem "Beitrag" nicht so deutlich, wie ich dachte, aber ich bezog mich eher auf Beiträge wie Deinen. Spätestens nach 2-3 verschiedenen Tipps, wie man das Hinterrad ausbauen kann, sollte der Threadstarter eigentlich bedient sein. Aber plötzlich sind gaaanz viele Neulinge dann gaaanz doll froh, dass sie auch mal einen Tipp loswerden können … und manche merken noch nicht mal, wenn Ironie ins Spiel kommt (Pronstar, Vechs), dass es vollkommen unnötig ist, die siebenunddrölfzigste HInterradausbauverfahrensanleitung zu posten.

Hast Du nen kleinen Schwanz oder warum musst Du Dich hier so aufspielen? Wenn Dich solche Beiträge nicht interessieren oder für Dich abgehandelt sind, dann lies sie doch einfach nicht! Geh mal kacken damit Du wieder locker wirst!

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