Vespa 50 r: Lohnt sich dieses Tuningangebot?

Lieber selber machen ... Dann weiß man was man hat !!

Aber wenn er es nicht kann?

Je nach verwendeten Materialien, werden die 1000€ in Ordnung sein. Dadurch das er deinen Motor aber in Zahlung nehmen würde. Steigt der Preis ungefähr auf 1.2-1.3
Für das Geld würde ich eher mal hier im Forum welche anhauen und fragen ob sie das dafür machen würden.

Was mir dazu noch einfällt:
Scheibenbremse
TÜV Einzelabnahme

Gruß

Zitat

Das heißt ich bekomme einen komplett gemachten Motor der auch getuned ist und 200km gelaufen ist .
Der Motor wird mir eingebaut und alles gemacht. Meinen alten nimmt er in Zahlung.
Schlussendlich sollte er dann 19 PS haben und 120 kmh laufen.

dazu wäre mal wichtig welche Komponenten verbaut und wie siehts aus wen der Motor mal was hat und du ja selber nichts machen kannst , ist der greifbar um am Motor Hand anzulegen ??

Mal abgesehen von der Tatsache das ein Anfänger m.E.n. keine Vespa mit 19PS fahren sollte. Für wieviel nimmt er deinen Motor in Zahlung, d.h. wieviel würde dich das Ganze kosten wenn du deinen Motor behälst?

Selbst wenn man es nicht kann gibt's hier im Forum genug Hilfe ...
Ich würd an Deiner Stelle mal gucken wer aus Deiner Nähe kommt und Dir bei Deinem Tuning hilft , für kleines Geld !!
Wird sich sicherlich jemand finden

Übrigens möchte ich nicht auf nen Smaalrahmen sitzen und 120 fahren , geschweige bremsen , selbst bei meiner PX bekomm ich schon Angst
Hab selbst 14 Jahre Motorrad gefahren ....

19 PS ? für 1000€ klingt erstmal nach nem gutne Deal wenn man die alte Fausformel 100€/PS anlegt.

Zitat

19 PS ? für 1000€ klingt erstmal nach nem gutne Deal wenn man die alte Fausformel 100€/PS anlegt.

Im Prinzip ja aber gibts belege für die Leistung oder ist da POPOmeter für die Leistungangabe verantwortlich und kann man was sagen in welchen zustand die verbauten Komponenten sind

man kann da auch kräftig in die kloschüssel greifen --> muß natürlich nicht

Zitat von dark_vespa

19 PS ? für 1000€ klingt erstmal nach nem gutne Deal wenn man die alte Fausformel 100€/PS anlegt.

generell sind die Angaben hier natürlich nicht ausreichend um hier eine qualifizierte Antwort zu geben.

Sollte der Motor aber sauber aufgebaut sein, erachte ich den Preis als günstig.

Zitat von dark_vespa

generell sind die Angaben hier natürlich nicht ausreichend um hier eine qualifizierte Antwort zu geben.

Sollte der Motor aber sauber aufgebaut sein, erachte ich den Preis als günstig.

Hmm... mit oder ohne auspuff? 1000+motor is schon ne ansage

naja wenn motor, dann mit auspuff - denk ich mal, sonst macht die leistungsangabe ja keinen sinn.

versuch mal standfeste 19PS am Rad für unter 1000€ aufzubauen, kleiner tipp, wird nicht leicht.

Zitat von dark_vespa

naja wenn motor, dann mit auspuff - denk ich mal, sonst macht die leistungsangabe ja keinen sinn.

versuch mal standfeste 19PS am Rad für unter 1000€ aufzubauen, kleiner tipp, wird nicht leicht.

ist zwar richtig, aber der kann nem neuling erzählen was der will. Ich würde schon allein aufgrund des preises ne liste haben wollen was verbaut ist und ob er denkt dass es 19 sein sollten, oder ob er es gemessen hat.

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Zitat von portwolf

ist zwar richtig, aber der kann nem neuling erzählen was der will. Ich würde schon allein aufgrund des preises ne liste haben wollen was verbaut ist und ob er denkt dass es 19 sein sollten, oder ob er es gemessen hat.

ja klar, was denkst du denn ?

wer kauft denn bitte die katze im sack, als neuling würd ich den block auch hier posten, fotos vom aufbau, teilen und das diagram sehen wollen..

btw nicht nur als neuling, das würd ich eigentlich immer sehen wollen.

aber wenn das angebot das hält was draufsteht isses immernoch günstig m.M.n.

Dein Kollege soll mal auflisten was ihm zu 19PS verholfen hat!
Die sind nicht mal auf der schnelle durch Zylinder umstecken zu machen... zumindest nicht in dem Preissegment.

Das erinnernd mich an einen Bucht Motor:
So in etwa war die beschreibung:
Geht wie nachbars Lumpi, mindestens 25PS, Läuft wie ne drecksau blablabla
Motorkomponente: 136er Malle über Drehschieber, 19er Vergaser, Polini Schnecke, Unterbrecher Zündung.

jaja... wen der 25 Klepper hat ist die Erde ne Scheibe! Sagen wir mal 8-10 ist dann eher realistisch wenn überhaupt!
Aber der hat über 800€uronen damals gebracht! Wahnsinn!!! Aber man kann ja alles schreiben und alles glauben!

1000€ für nen Motor ist nicht wenig Geld, dafür muss da scho a bissle was drin sein!
wie gesagt 19 Klepper findet man nicht mal durch Zylinderumstecken (Falc usw mal außen vor gelassen aber den wird es als kmpl Motor nicht geben für den Kurs)

und wenn Du keine Ahnung hast vom schrauben... wage ich zu bezweifeln das Du damit glücklich wirst auf dauer!

Wenn Du einen Tourer haben willst mit etwas mehr leistung... ein rechenbeispiel:

Zylinder Poli 130 --> 200€
KW langhub --> 80€
ET Puff --> 120€
Primär gebr. --> 20€
Überholkit Motor --> 100€
gebr. Zündung --> 120€
Gaser mit ASS --> 120€
Dann hast Du echte 8-10 Klepper

Wenn Du es nicht selber kannst... Mach lassen 179€

Oder noch besser.. kauf Dir nen gebrauchten PK Motor (KEIN XL2!!!!) mit Zündung... ca. 200 bis 300€
mach darauf den Umbau, sparst das Geld für die Zündung.
Dann hast Du Deinen Motor noch immer übrig der auch wenn er läuft wie du sagst 200 bis 350€ Wert ist.

Sind das gute Freunde von Dir???  

Zitat von Blechkultur

Dann hast Du echte 8-10 Klepper

oder auch nur 6 wie man an gestern sieht..

und bei deiner Rechnung sind wir bereits bei 760€ ohne Arbeit und Kupplung

geschweigeden ne Kupplung die 19 PS auf die Straße bringt.

Zitat von CARDOC2001

Übrigens möchte ich nicht auf nen Smaalrahmen sitzen und 120 fahren , geschweige bremsen , selbst bei meiner PX bekomm ich schon Angst
Hab selbst 14 Jahre Motorrad gefahren ....

Elender Feigling!

Ich kann Dich dahingehend beruhigen, das eine Smallframe mit ordentlichem Fahrwerk besser läuft, als eine PX mit ordentlichem Fahrwerk

Zitat von Pornstar

Elender Feigling!

Ich kann Dich dahingehend beruhigen, das eine Smallframe mit ordentlichem Fahrwerk besser läuft, als eine PX mit ordentlichem Fahrwerk

Ach das kommt auch immer auf die Umgebung an.
Die meistens Nahtoderfahrungen hab ich ehrlich gesagt innerorts bei ca 60 km/h, erst gestern wollte mich wieder ein Golf IV fahrer mutwillig vom Mülli holen
(ein Hoch auf die inzwischen in Fleisch und Blut übergegangene Bremsen/Ausweichen-Fahrschulbewegung )

Auf der Rennstreck vor 3 Wochen hingegen hätten es ruhig etwas mehr als die 111 km/h aus dem notdürftig zusammengebauten Polinimotor auf dem Schmalrahmen sein dürfen

Tja bin halt kein Suizid gefährdeter Blechrommerrahmenverstümmler ...
(Wer auch immer sich jetzt angesprochen fühlen mag) ...
Hab selbst beim Motorrad mal unsanft absteigen müssen , jetzt cruse ich lieber Vespa !!

Wozu gibt's denn sonst die Roller mit großen Kennzeichen ?!

Zitat von CARDOC2001

Tja bin halt kein Suizid gefährdeter Blechrommerrahmenverstümmler ...
(Wer auch immer sich jetzt angesprochen fühlen mag) ...
Hab selbst beim Motorrad mal unsanft absteigen müssen , jetzt cruse ich lieber Vespa !!

Wozu gibt's denn sonst die Roller mit großen Kennzeichen ?!

die Frage nach der Daseinberechtigung hast jetzt du gestellt

edit sagt: aktuelle Abstiege im Straßenverkehr: 3