PX alt: Hinteres Fahrlicht leuchtet nicht

  • Mal was nicht ganz Standart.


    Musste den originalen Kabelbaum PX alt mit Batterie und Blinker umbauen.. Zündschloss in den Rahmen -da lenkkopf Sprint.
    hab jetzt 2 verschiedene Schaltpläne .. hängt wohl am Zündschloss...
    alles geht..bis auf das hintere Fahrlicht.. Standlicht geht,
    sobald ich zündung an, violet auf 12 v geht Fern und Abblendlicht,..nur das hintere -das geht nicht
    wo iist der Denkfehler
    brauch ich ein kabel vom schalter zum schloss? oder ist die möglichkeit am Schloss strom für das
    rücklicht abzunehmen, ohne das es sich beisst?

  • Ich hab auch grad genau das gleiche Problem ??? Hab meine PX alt genau so verkabelt wie auf dem rechten Schaltplan.... alles geht, bis auf das Rücklicht wenn die Karre an ist ( Wenn das Zündschloss auf "P" steht) geht das Rücklicht... Ich werd noch irre, das kann doch nur am Zündschloss liegen ?


    Chuuuuuupp???




    @old... Wollte genau den gleichen Beitrag eröffnen, hoffe is nicht schlimm das ich mich mit dran häng ?

  • ist normal , bei PX alt leuchtet erst das sog. Rücklicht wenn der Motor läuft . Das P ist um den Hobel an dunklen Stellen kurzzeitig abzustellen damit der Roller nicht übersehen wird, dann leuchtet nur vorn das Standlicht und hinten das Rücklicht.

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • ist normal , bei PX alt leuchtet erst das sog. Rücklicht wenn der Motor läuft . Das P ist um den Hobel an dunklen Stellen kurzzeitig abzustellen damit der Roller nicht übersehen wird, dann leuchtet nur vorn das Standlicht und hinten das Rücklicht.

    Genau das isses ja... Rücklicht geht nicht wenn der Motor läuft, wie bei Old

  • hast Du Gelb und Grau zusammen? schau mal.. bei mir ist es zusammen.. hängt an klemme 5
    eig sollte es bei klemme 2 leuchten... dann halt kein Standlicht mehr..
    Dreckselektrik..irgendwo ist der Wurm
    MBT / T4 wenn Du draufkommst, sags mir
    Fahrlicht ist vorn am Kabelbaum Violett aber wechselstrom..
    gelb/grau ist Standlicht ...Gleichstrom... zusammenlegen schlecht


    verzwickt

  • Bei mir is ja der Original Kabelbaum noch drin, ja gelb/grau sind zusammen auf der 5... Das muss eigentlich gehn, hab nix verbastelt sprich abgezwickt oder anders angeschlossen. Deshalb versteh ich es nicht...fuck


    Klar, wenn ich ne Lösung hab schreib ich das hier rein.... Ich hoffe auf CHUP 8)

  • Achso ok , dann guck ich auch nochmal genauer ...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • ist normal , bei PX alt leuchtet erst das sog. Rücklicht wenn der Motor läuft . Das P ist um den Hobel an dunklen Stellen kurzzeitig abzustellen damit der Roller nicht übersehen wird, dann leuchtet nur vorn das Standlicht und hinten das Rücklicht.

    Das ist bei meiner PX alt aber definitiv nicht so: Das wird von der Batterie versorgt und geht an, sobald der Zündschlüssel auf "an" ist, auch ohne laufenden Motor.
    Da kommt mir grad was, @old N°7, hast schon mal die kleine 8A Torpedo-Sicherung gecheckt?

  • Wie gesagt, an der Sicherung liegt es nicht, da sonnst alles geht..

    @ old .....


    Ich hab mal bisschen rumgespielt.... Ich leg das graue Kabel vom Rücklicht auf Nr.2 vom Zündschloss, dann ist das Rücklicht halt schon an wenn ich den Zündschlüssel auf "on" drehe und wird von der Batterie versorgt, aber scheiss druff .... Hauptsache geht X/


    P.S. Auf Stellung "P" geht jetzt nur noch vorne das Standlicht.... aber na ja

  • wie jetzt? das Standlicht leuchtet auch wenn der Motor läuft?? hmmm.. seltsam es ist

    Nee...

    • Auf Stellung "P" geht jetzt nur das Standlicht vorne
    • Auf Stellung "On" geht das Rücklicht direkt an,Strom von der Batterie,Hupe,Blinker und Bremslicht gehen auch
    • Auf Stellung "On" mit Motor an gehn alle elektrischen Sachen (ausser Standlicht vorne,muss ja auch nicht im Fahrbetrieb ? )


    Hab alles wie im rechten Schaltplan angeschlossen, jedoch das graue Kabel vom gelben getrennt und auf die Nr. 2 vom Zündschloss gelegt.