SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Frage zum choke 3

      • Spee
      • June 22, 2010 at 17:22
      • Spee
      • June 22, 2010 at 19:20
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    4. Spee

      June 22, 2010 at 19:20

    2. Neue Kolbenringe für 102 Polini 1ÜM nehmen? 6

      • Vespa_PK50S
      • June 22, 2010 at 17:51
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    4. Nick50XL

      June 22, 2010 at 17:51

    2. Verkabelung für Probelauf im Ständer für Spezial Motor 5 Kabel 1

      • CGN Scooter
      • June 22, 2010 at 14:40
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    4. rassmo

      June 22, 2010 at 14:40

    2. pk 50 xl plurimatic/elestart kuppelt nicht mehr aus 15

      • Crocodil79
      • June 22, 2010 at 13:26
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    4. Cylox

      June 22, 2010 at 13:26

    2. Sito Banane 3

      • tommaso
      • June 22, 2010 at 11:26
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    4. mulin

      June 22, 2010 at 11:26

    2. startprobleme bei wärme 2

      • mr.max
      • June 21, 2010 at 19:51
      • mr.max
      • June 21, 2010 at 20:52
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    4. mr.max

      June 21, 2010 at 20:52

    2. Probleme mit der Geschwindikeit 22

      • Sascha P
      • June 21, 2010 at 20:17
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    4. Hausmeister

      June 21, 2010 at 20:17

    2. Probleme bei meiner PK 102 xl2 schleifendes geräusch und schlechte beschleunigung 2

      • nitrorider
      • June 21, 2010 at 19:08
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    4. nitrorider

      June 21, 2010 at 19:08

    2. Benzinhahn PK 50 xl '96 dreht durch? 4

      • milleb
      • June 21, 2010 at 13:17
      • milleb
      • June 21, 2010 at 18:55
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    4. DerMarcus

      June 21, 2010 at 18:55

    2. Motorausbau PK 50 S ? Beschreibung mit Bebilderung wäre ideal ! 10

      • T_0m
      • June 21, 2010 at 12:56
      • T_0m
      • June 21, 2010 at 18:14
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    4. Jetz nicht

      June 21, 2010 at 18:14

    2. PKXL2 oder Sito Banane mit PKXL2! Motor unter V50 5

      • Oldschool rules
      • June 21, 2010 at 18:05
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    4. Oldschool rules

      June 21, 2010 at 18:05

    2. Primär Einzelkauf 13

      • mr.max
      • June 20, 2010 at 11:15
      • mr.max
      • June 21, 2010 at 17:12
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    4. mr.max

      June 21, 2010 at 17:12

    2. vespa springt nach abwürgen nichtmehr an 11

      • vespafan50s
      • June 21, 2010 at 16:34
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    4. Project

      June 21, 2010 at 16:34

    2. Die orangene Gefahr & die grüne Hölle - Sönni fragt, VO antwortet :) 28

      • SonSait
      • June 21, 2010 at 16:32
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    4. portwolf

      June 21, 2010 at 16:32

    2. Spezial freht doch: Dichtring/Falschluft 5

      • Fritzy_Skitzy
      • June 21, 2010 at 16:21
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    4. goldfit

      June 21, 2010 at 16:21

    2. Unzufrieden mit der 3gang übersetzung, was tun? 7

      • vespafan50s
      • June 21, 2010 at 14:08
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    4. Transformer

      June 21, 2010 at 14:08

    2. Foto-Quiz: Kühlrippe vom Zylinder abgebrochen - problematisch oder egal? 5

      • Hobbyhanseat
      • June 21, 2010 at 12:06
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    4. DerSteph

      June 21, 2010 at 12:06

    2. Änderung der Übersetzung 6

      • ironman2
      • June 21, 2010 at 11:31
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    4. ironman2

      June 21, 2010 at 11:31

    2. Probleme nach Instandsetzung der Lichtmaschine 2

      • GBIM
      • June 21, 2010 at 10:22
      • GBIM
      • June 21, 2010 at 10:31
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    4. GBIM

      June 21, 2010 at 10:31

    2. PK 50 zu langsam, brauche Hilfe in Würzburg. 3

      • capesurfer
      • June 20, 2010 at 21:13
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    4. mark87

      June 20, 2010 at 21:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².