SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 24er gaser auf 75er? 8

      • livia
      • October 18, 2009 at 09:11
      • livia
      • October 20, 2009 at 17:53
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    4. chup4

      October 20, 2009 at 17:53

    2. 2mm FUDI 4

      • Bibbl
      • October 17, 2009 at 20:47
      • Bibbl
      • October 21, 2009 at 19:53
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    4. Bibbl

      October 21, 2009 at 19:53

    2. Des Vespaschieber's Tuning-thread. v50n mit 136ccm 71

      • vespaschieber
      • January 24, 2010 at 11:34
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    4. vespafabi

      January 24, 2010 at 11:34

    2. Passt ein ET3 4 Gang Motor in eine V50 die ürsprünglich 3 Gänge hat? 2

      • chriskingkong
      • October 16, 2009 at 11:31
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    4. chriskingkong

      October 16, 2009 at 11:31

    2. PK: Mofadrossel ausbauen 5

      • mystasia
      • October 16, 2009 at 11:10
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    4. kasonova

      October 16, 2009 at 11:10

    2. Auswirkung zu großer Auspuff PK 75ccm 6

      • Vespino-hd
      • October 17, 2009 at 17:50
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    4. Timmy85

      October 17, 2009 at 17:50

    2. Vespa flotter machen 17

      • PTA
      • October 15, 2009 at 19:44
      • PTA
      • October 18, 2009 at 15:47
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    4. Bibbl

      October 18, 2009 at 15:47

    2. orginalbedüsung -dellerto 16/16 für vespa v50n spezial baujahr 1983 4

      • Peterg
      • October 15, 2009 at 19:16
      • Peterg
      • October 15, 2009 at 22:04
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    4. MartyMcFly

      October 15, 2009 at 22:04

    2. Motor tropft, trotz neuer Dichtungen. 4

      • Kussione
      • October 21, 2009 at 17:13
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    4. Kussione

      October 21, 2009 at 17:13

    2. Pk 50 Xl Automatik/elestart geht nach kurzer Zeit bei Vollgas aus 17

      • Thiesbert
      • October 27, 2009 at 10:17
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    4. Automatix

      October 27, 2009 at 10:17

    2. 75ccm D.R. 1

      • scout07
      • October 14, 2009 at 21:48
      • scout07
      • October 14, 2009 at 22:07
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    4. vespaceleste

      October 14, 2009 at 22:07

    2. Vespa V50 Motor Tuning 2

      • Reyabe
      • October 14, 2009 at 21:28
      • Reyabe
      • October 15, 2009 at 08:13
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    4. Reyabe

      October 15, 2009 at 08:13

    2. Viele Motor Fragen 3

      • bolllek
      • October 14, 2009 at 18:43
      • bolllek
      • October 15, 2009 at 08:23
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    4. pkracer

      October 15, 2009 at 08:23

    2. umbau vespa 50 n 2

      • ferdi.80
      • October 14, 2009 at 15:38
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    4. pkracer

      October 14, 2009 at 15:38

    2. PK 50 XL Automatik Motor geht während der Fahrt aus und Hinterrad blockiert. 6

      • SCOOBY
      • October 14, 2009 at 12:48
      • SCOOBY
      • October 14, 2009 at 17:25
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    4. Fennek

      October 14, 2009 at 17:25

    2. Polrad Abzieher richtig anwenden 5

      • bolllek
      • October 13, 2009 at 21:47
      • bolllek
      • October 13, 2009 at 22:45
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    4. bolllek

      October 13, 2009 at 22:45

    2. Keine Ahnung vom Tunen - Aber Ambitionen 14

      • Sandfurz
      • October 22, 2009 at 08:36
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    4. pkracer

      October 22, 2009 at 08:36

    2. Probleme mit dem Kupplungsabzieher 6

      • Fennek
      • October 13, 2009 at 14:25
      • Fennek
      • October 15, 2009 at 17:22
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    4. dark_vespa

      October 15, 2009 at 17:22

    2. Motor Stottert 2

      • dbdonny
      • October 13, 2009 at 13:55
      • dbdonny
      • October 13, 2009 at 14:04
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    4. 2phace

      October 13, 2009 at 14:04

    2. Gänge hacken wenn Motor warm 3

      • rade7
      • October 13, 2009 at 10:49
      • rade7
      • October 13, 2009 at 15:31
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    4. dark_vespa

      October 13, 2009 at 15:31

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².