SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Unterschied zwischen Vespa 125 ET4: Typ M04 und Typ M19? 1

      • fundriver
      • August 20, 2008 at 18:21
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    4. Rita

      August 20, 2008 at 18:21

    2. Schrauberhilfe PK 50 XL 2 Automatik / Variomatik und Benzinhahn 12

      • Piwi
      • March 20, 2011 at 18:32
      • Piwi
      • March 29, 2011 at 16:34
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    4. kasonova

      March 29, 2011 at 16:34

    2. vespa chopper 30

      • deereper
      • September 2, 2006 at 13:46
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    4. Mr.Thommas

      September 2, 2006 at 13:46

    2. 75ccm - welcher auspuff? 9

      • Blackout
      • August 20, 2010 at 00:16
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    4. Blackout

      August 20, 2010 at 00:16

    2. PK50XL2 Zündung viel zu Früh 20

      • Neutrin0
      • July 21, 2015 at 09:20
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    4. Neutrin0

      July 21, 2015 at 09:20

    2. PK springt nicht an die 2. 34

      • audidream
      • February 3, 2010 at 11:36
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    4. Schwidi

      February 3, 2010 at 11:36

    2. Vespa 50 special Motor: Kolbenklemmer 27

      • messnerlukas
      • February 27, 2013 at 10:06
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    4. Partagas

      February 27, 2013 at 10:06

    2. Springt nicht an. 26

      • Olli
      • May 8, 2006 at 21:51
      • Olli
      • May 26, 2006 at 18:18
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    4. Vespa-Oldie

      May 26, 2006 at 18:18

    2. Kupplung - Abzieher paßt nicht 23

      • zero_303
      • May 5, 2020 at 12:53
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    4. Fantine

      May 5, 2020 at 12:53

    2. Unterschiede der Dell'Orto-Vergasermodelle? 13

      • VesPazzo
      • September 11, 2007 at 12:10
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    4. Basti_MRC

      September 11, 2007 at 12:10

    2. Gedanken über Vespa Online - Wie geht es weiter 39

      • mono
      • April 4, 2006 at 09:06
      • mono
      • April 22, 2006 at 07:48
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    4. Nick50XL

      April 22, 2006 at 07:48

    2. Blow Back 19.19SHB - viel zu viel 24

      • Stefan Bata Feger
      • October 28, 2008 at 17:53
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    4. *Malte*

      October 28, 2008 at 17:53

    2. lenker verdreht 26

      • gustav
      • May 10, 2006 at 16:21
      • gustav
      • May 12, 2006 at 17:35
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    4. gustav

      May 12, 2006 at 17:35

    2. Kommt "Falschluft" schleichend? 43

      • Janus
      • May 10, 2012 at 13:14
      • Janus
      • July 9, 2012 at 08:06
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    4. Janus

      July 9, 2012 at 08:06

    2. PK 50 XL Leistung lässt zu wünschen übrig 39

      • Koengener
      • July 12, 2018 at 12:29
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    4. m0ritz

      July 12, 2018 at 12:29

    2. 135 D.R. Zündzeitpunkt verstellen wichtig? 4

      • Bombenleger
      • July 13, 2006 at 10:58
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    4. Bombenleger

      July 13, 2006 at 10:58

    2. Wie Merke ich wenn der Zylinder kaputt ist. 12

      • flwolf1992
      • September 13, 2008 at 09:13
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    4. CARDOC2001

      September 13, 2008 at 09:13

    2. 50 Special geht bei warmen Motor aus im Leergang & Stand 34

      • LordB17
      • September 3, 2016 at 11:04
      • LordB17
      • September 11, 2016 at 21:06
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    4. LordB17

      September 11, 2016 at 21:06

    2. PK50 XL2 Leerlaufgemisch einstellen 6

      • toxy
      • July 3, 2017 at 20:22
      • toxy
      • August 24, 2017 at 08:21
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    4. Paichi

      August 24, 2017 at 08:21

    2. Optimale Übersetzung Vespa V50N V5A1T mit einem D.R. 50ccm? 35

      • imhoc
      • February 12, 2014 at 17:16
      • imhoc
      • February 17, 2014 at 13:17
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    4. imhoc

      February 17, 2014 at 13:17

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².