SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 85 ccm und Dellorto SHBC 20L 9

      • Saint Peter
      • January 28, 2010 at 18:14
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    4. Dackeldog

      January 28, 2010 at 18:14

    2. Vespa lässt sich nur schwer schieben trotz durchgedrückter kupplung 9

      • PTA
      • January 25, 2010 at 21:22
      • PTA
      • January 26, 2010 at 09:19
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    4. pkracer

      January 26, 2010 at 09:19

    2. 80er im Tempo drosseln 13

      • King Dingeling
      • January 26, 2010 at 21:43
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    4. Vechs

      January 26, 2010 at 21:43

    2. Vespa 50 Kupplungsfeder 15

      • vespafreak17
      • January 30, 2010 at 15:01
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    4. mulin

      January 30, 2010 at 15:01

    2. Welche Kurbelwelle fur den 136er Malossi 22

      • schrauber_alex
      • March 4, 2010 at 14:52
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    4. HansOlo

      March 4, 2010 at 14:52

    2. V50 Special Motor Bj75 im ausgebauten Zustand laufen lassen. 8

      • Thommes
      • January 28, 2010 at 07:15
      • Thommes
      • February 26, 2010 at 06:41
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    4. Thommes

      February 26, 2010 at 06:41

    2. neuer paramkit zylinder? 3

      • Fishi
      • January 28, 2010 at 15:50
      • Fishi
      • January 29, 2010 at 17:01
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    4. Typ17

      January 29, 2010 at 17:01

    2. Vergaserfrage 3

      • Paperino
      • January 29, 2010 at 19:32
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    4. Paperino

      January 29, 2010 at 19:32

    2. V 50 N Tuning so 55-60 km/h 22

      • piaggiorider
      • January 30, 2010 at 19:56
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    4. Ulmi

      January 30, 2010 at 19:56

    2. Brauche Hilfe bei PK 50 12

      • Scootershop-lauf
      • February 8, 2010 at 15:13
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    4. Scootershop-lauf

      February 8, 2010 at 15:13

    2. Umstieg von Original Piaggio Banane auf? 52

      • Vespa_PK50S
      • February 3, 2010 at 19:36
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    4. Chefkoch-

      February 3, 2010 at 19:36

    2. Zündung produziert Strom, aber keinen Zündfunken. 6

      • Joerney
      • January 30, 2010 at 19:28
      • Joerney
      • January 31, 2010 at 13:02
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    4. Paichi

      January 31, 2010 at 13:02

    2. Ungefähre Reperaturkosten einer Vespa 50n? 15

      • Arni
      • January 30, 2010 at 19:59
      • Arni
      • February 3, 2010 at 20:19
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    4. Arni

      February 3, 2010 at 20:19

    2. Kolbenringe? 6

      • baggerandy
      • January 31, 2010 at 14:15
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    4. chup4

      January 31, 2010 at 14:15

    2. welchen zylinder für 50n? 3

      • freevesparide
      • January 31, 2010 at 21:34
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    4. Oloone

      January 31, 2010 at 21:34

    2. wieso geht der motor nach kurzer zeit aus/vergaserproblem? 5

      • Bertolino
      • February 3, 2010 at 09:38
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    4. Bertolino

      February 3, 2010 at 09:38

    2. 2 monate im kalten gestanden -> kein zündfunke mehr 1

      • Flub
      • February 1, 2010 at 16:39
      • Flub
      • February 1, 2010 at 21:58
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    4. Bibbl

      February 1, 2010 at 21:58

    2. 102ccm mit 19/19 Dellorto mit welcher Bedüsung 1

      • Tobphine
      • February 1, 2010 at 21:11
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    4. Paichi

      February 1, 2010 at 21:11

    2. Geht der Zündfunke auch ohne angeschaltener Zündung ? 4

      • bolllek
      • February 1, 2010 at 21:41
      • bolllek
      • February 1, 2010 at 22:21
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    4. bolllek

      February 1, 2010 at 22:21

    2. fetter motorschaden 18

      • campobaso
      • October 30, 2010 at 00:41
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    4. Jetz nicht

      October 30, 2010 at 00:41

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².