SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Bräuchte bitte Tuning Hilfe 1

      • Thosch72
      • September 9, 2006 at 15:43
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    4. Fettkimme

      September 9, 2006 at 15:43

    2. probleme mit ET4 125 3

      • Vespa_V50
      • September 30, 2006 at 21:31
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    4. Vespa_V50

      September 30, 2006 at 21:31

    2. V50 Special - Gas- und Schaltrohr 2

      • alexhauck
      • September 9, 2006 at 15:35
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    4. alexhauck

      September 9, 2006 at 15:35

    2. Dichtung an der Stange am Gasschieber? 3

      • Beatlebum
      • September 9, 2006 at 14:55
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    4. alexhauck

      September 9, 2006 at 14:55

    2. Ab welchem Baujahr gilt vmax 45 km/h bei 50er'n? 4

      • Sprint77
      • September 14, 2006 at 23:44
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    4. Dr.Vespa

      September 14, 2006 at 23:44

    2. PK 50 bleibt auf hoher Drehzahl 3

      • Beatlebum
      • September 11, 2006 at 07:29
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    4. hardy.b

      September 11, 2006 at 07:29

    2. Verdammte Kolbensicherungsclips! 5

      • shova50
      • September 8, 2006 at 20:00
      • shova50
      • September 9, 2006 at 00:40
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    4. Nick50XL

      September 9, 2006 at 00:40

    2. Gas bleibt hängen / Wertschätzung 4

      • schleicha
      • September 9, 2006 at 12:43
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    4. schleicha

      September 9, 2006 at 12:43

    2. Brauche Rat beim Thema Zylinderkopfdichtung 9

      • shova50
      • September 8, 2006 at 15:33
      • shova50
      • September 9, 2006 at 08:08
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    4. elbochos

      September 9, 2006 at 08:08

    2. PK 80 S automatica - Frage zur elektronischen Zündung 1

      • snoogle
      • September 8, 2006 at 09:40
      • snoogle
      • September 8, 2006 at 09:45
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    4. elbochos

      September 8, 2006 at 09:45

    2. gut oder normal? 9

      • Darth_Vespa
      • September 9, 2006 at 17:49
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    4. Darth_Vespa

      September 9, 2006 at 17:49

    2. PK 125 XL Vergaser Schubstange ausgehängt ? 1

      • luge
      • September 7, 2006 at 19:52
      • luge
      • September 9, 2006 at 13:24
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    4. luge

      September 9, 2006 at 13:24

    2. Rot-Braune-Flüssigkeit 4

      • Salino
      • September 7, 2006 at 17:08
      • Salino
      • September 7, 2006 at 17:35
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    4. Salino

      September 7, 2006 at 17:35

    2. Kupplung und 1ter Gang 3

      • kalium
      • September 7, 2006 at 16:57
      • kalium
      • September 7, 2006 at 21:00
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    4. clemi132

      September 7, 2006 at 21:00

    2. Unfallschaden 4

      • clemi132
      • September 7, 2006 at 23:31
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    4. clemi132

      September 7, 2006 at 23:31

    2. Schrauber in Stuttgart gesucht.... 3

      • vespa72
      • September 7, 2006 at 15:12
      • vespa72
      • September 8, 2006 at 16:57
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    4. vespa72

      September 8, 2006 at 16:57

    2. Erlaubt oder nicht 14

      • Ming
      • September 7, 2006 at 14:52
      • Ming
      • September 8, 2006 at 10:54
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    4. elbochos

      September 8, 2006 at 10:54

    2. Kupplungs probleme - was tun? 3

      • Khaos
      • September 7, 2006 at 14:51
      • Khaos
      • September 11, 2006 at 18:03
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    4. Khaos

      September 11, 2006 at 18:03

    2. VEspa ET2+Sito Plus 8

      • ppvespaet2
      • September 7, 2006 at 20:33
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2006 at 20:33

    2. Vespa stirbt bei Vollgas ab 2

      • mate
      • September 7, 2006 at 14:39
      • mate
      • September 8, 2006 at 10:38
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    4. elbochos

      September 8, 2006 at 10:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².