SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. V50 Special Frage bezüglich Laufleistung ! 21

      • Vespa999l
      • December 9, 2012 at 20:25
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    4. Lukk

      December 9, 2012 at 20:25

    2. Brauche mal eben Unterstützung bei der Identifizierung einer KW 28

      • schwarzerflitzer
      • February 10, 2012 at 16:52
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    4. HansOlo

      February 10, 2012 at 16:52

    2. Polini Air Box 10

      • king vespa
      • July 24, 2007 at 07:56
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    4. Pornstar

      July 24, 2007 at 07:56

    2. 75 oder 85 ccm? 9

      • Vespafan PK 50 S
      • March 19, 2012 at 13:19
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    4. St.Heydrich

      March 19, 2012 at 13:19

    2. PK50 XL Getriebe knallt 11

      • zweitaktmusikanten
      • July 2, 2014 at 19:33
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    4. pkracer

      July 2, 2014 at 19:33

    2. Vespa der witterung ausgesetzt 10

      • Vespaheinz
      • May 7, 2006 at 13:32
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    4. JackyJasper

      May 7, 2006 at 13:32

    2. 75 Malossi/75 Polini Racing/85 Polini 10

      • Deloraz
      • September 29, 2013 at 20:20
      • Deloraz
      • October 4, 2013 at 17:26
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    4. Mediakreck

      October 4, 2013 at 17:26

    2. Drehschieber / Einlass hat Riefen 13

      • rokki
      • February 4, 2020 at 22:21
      • rokki
      • February 10, 2020 at 20:10
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    4. RevoIverheld

      February 10, 2020 at 20:10

    2. PX80 Batterie notwendig? 5

      • PrinzBaumkuchen
      • July 1, 2006 at 00:36
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    4. Meike

      July 1, 2006 at 00:36

    2. SBHC 19.19E in PK 50 XL 2 -> Choke, Starten und mehr.. 5

      • blechdavid
      • July 8, 2015 at 22:23
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    4. rassmo

      July 8, 2015 at 22:23

    2. Abnutzung durch Tuning: Primavera / ET3 oder V50 - Ziel ist Haltbarkeit 8

      • woodstock
      • August 23, 2009 at 13:43
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    4. derTec

      August 23, 2009 at 13:43

    2. Der Kolbenfresser und seine Gründe 9

      • Hans_Dampf
      • November 25, 2006 at 21:15
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    4. elbochos

      November 25, 2006 at 21:15

    2. Abenteuer PK 50 S automatik Keilriemen verklemmt? 11

      • deaq2003
      • August 18, 2014 at 08:54
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    4. deaq2003

      August 18, 2014 at 08:54

    2. Sito Auspuff: Reifen passt nicht 12

      • Sladde
      • March 22, 2010 at 18:58
      • Sladde
      • March 23, 2010 at 17:12
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    4. opferkind

      March 23, 2010 at 17:12

    2. Pk 50 SS schneller machen 20

      • bandito83
      • July 26, 2006 at 10:46
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    4. kasimir25

      July 26, 2006 at 10:46

    2. V50n schaltung kaputt 20

      • v70n
      • April 9, 2009 at 13:25
      • v70n
      • April 14, 2009 at 09:14
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    4. chup4

      April 14, 2009 at 09:14

    2. Merkwürdiges Verhalten der "neuen" XL1 bzgl. Vmax, Drehzahl etc. 19

      • Malteser35
      • March 16, 2011 at 02:49
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    4. Malteser35

      March 16, 2011 at 02:49

    2. Endgeschwindigkeit DR 50ccm 16

      • heeey fuffziich
      • April 16, 2008 at 16:51
      • heeey fuffziich
      • April 19, 2008 at 23:26
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    4. ties70

      April 19, 2008 at 23:26

    2. Vespa PK50 geht nicht an 12

      • ChocolateBks
      • November 14, 2009 at 19:34
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    4. frooop

      November 14, 2009 at 19:34

    2. Schaltung defekt! Was nun? | Vespa N Bj. 69-71 9

      • Vespa_N_50
      • June 25, 2009 at 08:05
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    4. vespa-virgin

      June 25, 2009 at 08:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².