SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Eure Erfahrungen mit 112ccm Direktansauger bei Kat 34

      • freak05
      • November 25, 2007 at 17:36
      • freak05
      • November 25, 2007 at 21:17
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    4. gandisgarage

      November 25, 2007 at 21:17

    2. was ist der resonanzbereich? 3

      • Blackout
      • September 22, 2009 at 13:24
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    4. Blackout

      September 22, 2009 at 13:24

    2. kaufberatung 23

      • rossi
      • May 17, 2006 at 22:57
      • rossi
      • July 13, 2006 at 21:40
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    4. Wirley

      July 13, 2006 at 21:40

    2. Kann man alle Schlösser (Handschuh, Sitzbank) aufbohren? 8

      • zOo!
      • September 21, 2006 at 17:08
      • zOo!
      • September 23, 2006 at 19:02
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    4. zOo!

      September 23, 2006 at 19:02

    2. Ölablassschraube bündig abgerissen 216

      • Levin7263
      • July 21, 2026 at 15:24
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    4. Volker PKXL2

      July 21, 2026 at 15:24

    2. Brauche umbedingt Hilfe bei meiner Bremse ! -.- 20

      • Arni
      • February 7, 2010 at 01:49
      • Arni
      • February 7, 2010 at 17:13
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    4. prometheus0815

      February 7, 2010 at 17:13

    2. Zündgrundplatte bei 50 N Spezial nur 2 Spulen? 13

      • polo6nhamburg
      • September 13, 2008 at 21:07
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    4. chup4

      September 13, 2008 at 21:07

    2. Motor-Revision: Verschleiß beurteilen, Teile identifizieren 12

      • Sandfurz
      • November 15, 2016 at 11:46
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    4. Fantine

      November 15, 2016 at 11:46

    2. Tuning LX 125 5

      • HöVbg
      • July 21, 2007 at 11:54
      • HöVbg
      • August 6, 2007 at 20:51
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    4. DaManu

      August 6, 2007 at 20:51

    2. 50 N Special Kickstarter geht manchmal sehr leicht 28

      • firefighter2608
      • July 31, 2012 at 21:31
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    4. firefighter2608

      July 31, 2012 at 21:31

    2. Luftfilter und Vergaserraum Nass! 8

      • Metalphony
      • July 2, 2008 at 12:39
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    4. Metalphony

      July 2, 2008 at 12:39

    2. Gaszug einhängen und Gas einstellen 12

      • epiphone
      • January 18, 2009 at 17:39
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    4. Roman Esco

      January 18, 2009 at 17:39

    2. Vespa PK50XL blockiert -> Problem gelöst, wie gehts weiter ? 30

      • rideronthestorm
      • November 26, 2008 at 21:49
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    4. rideronthestorm

      November 26, 2008 at 21:49

    2. Vespa pk 50 xl plötzlich auftretendes Problem, startet sehr schwer und hat keine kraft? 32

      • vespamax93
      • May 1, 2013 at 09:55
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    4. keller-p

      May 1, 2013 at 09:55

    2. Vespa pk 50 Xl 2 - Schwierigkeiten beim Schalten 14

      • Elburito
      • April 30, 2013 at 11:59
      • Elburito
      • June 1, 2013 at 16:11
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    4. Aries69

      June 1, 2013 at 16:11

    2. Dell'Orto 16.12 Hauptdüse 17

      • ille
      • June 29, 2014 at 16:13
      • ille
      • August 3, 2014 at 12:41
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    4. Daniel76

      August 3, 2014 at 12:41

    2. Ist das ne Vespa? 21

      • fraflie
      • August 25, 2006 at 11:30
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    4. Moskito

      August 25, 2006 at 11:30

    2. Lenker/Gabel: Wie bekomme ich den Lenker von meiner 50n ab? 34

      • tom12345
      • August 12, 2007 at 16:55
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    4. Felix A.

      August 12, 2007 at 16:55

    2. Probleme mit Schaltung. 4. Gang will nicht mehr. 20

      • alberto
      • May 7, 2007 at 20:28
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    4. squeezey

      May 7, 2007 at 20:28

    2. PK50 Kupplung rutscht und trennt trotzdem nicht sauber! 12

      • zweitaktmusikanten
      • September 1, 2013 at 19:50
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    4. zweitaktmusikanten

      September 1, 2013 at 19:50

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².