SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Komisches Falschluftproblem 58

      • ms-max
      • October 10, 2007 at 16:51
      • ms-max
      • July 29, 2008 at 14:19
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    4. kasonova

      July 29, 2008 at 14:19

    2. Vespa V50S springt nicht mehr an. Benzin äuft aus dem Bananen Auspuff. Ich weiß nicht mehr weiter. 29

      • lange75
      • August 1, 2019 at 13:14
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    4. Fantine

      August 1, 2019 at 13:14

    2. Kolbenklemmer beim "Einfahren" bei DR 102 48

      • hedgebang
      • May 27, 2011 at 10:26
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    4. HansOlo

      May 27, 2011 at 10:26

    2. Des Vespaschieber's Tuning-thread. v50n mit 136ccm 71

      • vespaschieber
      • January 24, 2010 at 11:34
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    4. vespafabi

      January 24, 2010 at 11:34

    2. Kolbenklemmer nach ca 3-4km mit neuem Zylinderkit. Ursachenforschung 57

      • Acid
      • April 3, 2012 at 17:19
      • Acid
      • April 16, 2012 at 18:48
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    4. Acid

      April 16, 2012 at 18:48

    2. Sito Plus Auspuff 33

      • Special 50
      • April 25, 2006 at 12:40
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    4. Vespa-Oldie

      April 25, 2006 at 12:40

    2. Umbau PK XL2 auf Membran 41

      • FastFreddy
      • November 12, 2009 at 14:59
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    4. FastFreddy

      November 12, 2009 at 14:59

    2. Vergaserdüse wechseln: Bringt das km/h? 11

      • vespa50
      • February 15, 2007 at 18:34
      • vespa50
      • February 16, 2007 at 09:30
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    4. Nick50XL

      February 16, 2007 at 09:30

    2. 50er macht keine Drehzahl 57

      • yocash
      • June 1, 2016 at 14:28
      • yocash
      • January 7, 2017 at 16:38
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    4. rassmo

      January 7, 2017 at 16:38

    2. Wieviel kostet bei einer pk80s die Versicherung? 35

      • Vesp@
      • March 13, 2011 at 12:02
      • Vesp@
      • April 12, 2011 at 17:52
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    4. Karl Lagerfeuer

      April 12, 2011 at 17:52

    2. Vespa 50N springt warm schlecht an 15

      • hornberger
      • October 1, 2013 at 19:41
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    4. hornberger

      October 1, 2013 at 19:41

    2. Hp4 tuning 79

      • Blackout
      • April 10, 2010 at 13:02
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    4. Dackeldog

      April 10, 2010 at 13:02

    2. PK 50 XL2: Zündschloss demontieren 8

      • hessedoggy
      • August 25, 2021 at 22:21
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    4. Volker PKXL2

      August 25, 2021 at 22:21

    2. Welches Fett für die Variomatik? 12

      • ThomasN
      • November 16, 2008 at 15:10
      • ThomasN
      • November 21, 2008 at 14:17
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    4. sylle

      November 21, 2008 at 14:17

    2. PK 50 XL2 FL Umbau auf 102ccm 51

      • Gue632
      • May 17, 2016 at 13:27
      • Gue632
      • July 5, 2016 at 17:21
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    4. Gue632

      July 5, 2016 at 17:21

    2. PK 50 Automatik 75 Pinasco: Welche Hauptdüse? 34

      • Trogi
      • March 1, 2015 at 11:23
      • Trogi
      • April 25, 2015 at 12:29
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    4. larscool69

      April 25, 2015 at 12:29

    2. Wieviel Spiel im Pleuellager ist normal? 10

      • Letman
      • November 6, 2008 at 20:16
      • Letman
      • September 14, 2017 at 09:41
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    4. Paichi

      September 14, 2017 at 09:41

    2. Vergaser undicht 19

      • monchy
      • January 31, 2007 at 22:14
      • monchy
      • June 14, 2007 at 14:54
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    4. loucyphre

      June 14, 2007 at 14:54

    2. Setup mit DR 102 48

      • marcedp
      • September 11, 2014 at 22:43
      • marcedp
      • October 14, 2014 at 08:11
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    4. hedgebang

      October 14, 2014 at 08:11

    2. V 50 N Tuning so 55-60 km/h 22

      • piaggiorider
      • January 30, 2010 at 19:56
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    4. Ulmi

      January 30, 2010 at 19:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².