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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. V50 springt nach Zylinder umbau nicht mehr an! 18

      • IT Import
      • September 6, 2011 at 19:11
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    4. MaucherJ

      September 6, 2011 at 19:11

    2. Drehzahl durch Falschluft? 18

      • Teq
      • June 29, 2011 at 20:55
      • Teq
      • July 3, 2011 at 19:47
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    4. Teq

      July 3, 2011 at 19:47

    2. Falschluft bei der Pk 50 Xl Automatik, aber wo? 18

      • 321
      • June 10, 2011 at 15:05
      • 321
      • September 11, 2018 at 23:23
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    4. Thomas Bue

      September 11, 2018 at 23:23

    2. PK80s mit einem Polini 133ccm! Was brauche ich alles? 18

      • Vesp@
      • June 9, 2011 at 17:00
      • Vesp@
      • September 12, 2011 at 17:01
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    4. chup4

      September 12, 2011 at 17:01

    2. Gelöst: XL2 ging aus und springt nicht mehr - Zündfunke und Benzin da, aber kein Gemisch im Zylinder 18

      • uLuxx
      • June 8, 2011 at 21:34
      • uLuxx
      • June 16, 2011 at 12:00
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    4. uLuxx

      June 16, 2011 at 12:00

    2. Motor zieht hoch, PK 50 xl Bj.86 18

      • Madsen981
      • June 15, 2011 at 08:15
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    4. Madsen981

      June 15, 2011 at 08:15

    2. Klakkern im Motor seit Kupplungsaustausch 18

      • Gansal
      • May 11, 2011 at 11:10
      • Gansal
      • May 14, 2011 at 15:51
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    4. Gansal

      May 14, 2011 at 15:51

    2. Gewinde Ölablass kaputt- jetzt klackert es 18

      • Crop
      • May 4, 2011 at 20:38
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      • May 9, 2011 at 21:25
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    4. vespaace

      May 9, 2011 at 21:25

    2. Kickstarter bewegt sich bei laufendem Motor 18

      • Wombat
      • April 30, 2011 at 18:02
      • Wombat
      • May 11, 2011 at 16:03
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    4. vespaace

      May 11, 2011 at 16:03

    2. Zündkerzenbild, keine Geschwindigkeitsänderung bei gezogenem Choke 18

      • morlock61
      • April 30, 2011 at 02:27
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    4. pMö

      April 30, 2011 at 02:27

    2. Probleme beim Setting meiner PK 50 18

      • Teq
      • April 15, 2011 at 12:40
      • Teq
      • April 18, 2011 at 19:25
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    4. gandisgarage

      April 18, 2011 at 19:25

    2. PK 50 XL Falschluft, neverending Story. 18

      • GreenDelta
      • June 17, 2013 at 09:07
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    4. Vechs

      June 17, 2013 at 09:07

    2. Vespa 50 stottert, ruckelt 18

      • F!r3bird
      • March 29, 2011 at 17:13
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    4. F!r3bird

      March 29, 2011 at 17:13

    2. Frage zu Schaltzügen PK50XL1 18

      • boone1966
      • March 12, 2011 at 12:27
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    4. boone1966

      March 12, 2011 at 12:27

    2. Benzinschlauch: Wie am besten tauschen? 18

      • konst!nho
      • March 2, 2013 at 16:48
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    4. Jan02

      March 2, 2013 at 16:48

    2. Unaufälliger Auspuff auf PK 102ccm 18

      • uLuxx
      • February 10, 2011 at 09:16
      • uLuxx
      • February 12, 2011 at 17:21
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    4. Lukk

      February 12, 2011 at 17:21

    2. Pk 50 xl bj 98 Polini 50ccm Vergasereinstellung? 18

      • zawadi
      • February 6, 2011 at 13:21
      • zawadi
      • February 21, 2011 at 21:18
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    4. PK-User

      February 21, 2011 at 21:18

    2. DR50 überarbeiten? 18

      • RedBull86
      • September 30, 2010 at 00:12
      • RedBull86
      • September 30, 2010 at 19:30
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    4. Dackeldog

      September 30, 2010 at 19:30

    2. Falschluft problem 18

      • vespa_racer
      • September 18, 2010 at 18:25
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    4. rhon

      September 18, 2010 at 18:25

    2. Macht es Sinn 102ccm mit einer 3,72 Übersetzung zu fahren? 18

      • Pachmo
      • July 26, 2010 at 22:37
      • Pachmo
      • August 29, 2010 at 21:36
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    4. Pachmo

      August 29, 2010 at 21:36

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².