SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. V 50 Motor in Primavera ET3 24

      • Laus
      • November 19, 2011 at 12:45
      • Laus
      • November 23, 2011 at 10:50
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    4. Laus

      November 23, 2011 at 10:50

    2. Primärwechsel 24

      • Rock51
      • March 19, 2007 at 17:40
      • Rock51
      • March 20, 2007 at 12:25
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    4. Roman Esco

      March 20, 2007 at 12:25

    2. Vorschriften zum Thema Helm? 16

      • korbi
      • March 13, 2006 at 14:33
      • korbi
      • March 21, 2006 at 23:34
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    4. Nick50XL

      March 21, 2006 at 23:34

    2. Kupplung schleift. 24

      • MetalheadDeluxe
      • June 7, 2008 at 21:08
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    4. CARDOC2001

      June 7, 2008 at 21:08

    2. Vespa PK 50 XL Vergasereinstellung 1

      • Zaubersocke
      • February 16, 2011 at 18:47
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    4. prometheus0815

      February 16, 2011 at 18:47

    2. PK125 Bj83 hat keine Leistung 18

      • tuba-joerg
      • January 11, 2009 at 19:33
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    4. tuba-joerg

      January 11, 2009 at 19:33

    2. Probleme nach Spalten: Lagerschaden und weitere Fragestellungen. 24

      • schwarzerflitzer
      • October 5, 2010 at 15:58
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    4. schwarzerflitzer

      October 5, 2010 at 15:58

    2. Probleme beim Anfahren - PK XL 2 Automatik 24

      • hijacker
      • May 28, 2011 at 11:59
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    4. ezio_auditore

      May 28, 2011 at 11:59

    2. Motor aus bei 3/4 Gas und Rauch ausm Vergaserraum? 34

      • jazZar
      • June 19, 2008 at 22:12
      • jazZar
      • July 1, 2008 at 22:17
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    4. mchuhn

      July 1, 2008 at 22:17

    2. V50 N Zündkerze NGK B6HS oder B7HS? 3

      • smiid
      • July 26, 2013 at 16:33
      • smiid
      • July 26, 2013 at 18:51
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    4. Pekingente

      July 26, 2013 at 18:51

    2. ET4 Batterie ausbauen und Blinker wechseln - wie ?? 4

      • ratanarsi
      • March 21, 2006 at 22:47
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    4. Dr.Vespa

      March 21, 2006 at 22:47

    2. Zylinder, Kolben Zustand - noch zu gebrauchen ? 11

      • Rica.s
      • January 3, 2018 at 15:58
      • Rica.s
      • January 7, 2018 at 11:36
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    4. Roman Esco

      January 7, 2018 at 11:36

    2. Kurbelwellenkonus defekt? 17

      • Julez
      • May 4, 2011 at 18:23
      • Julez
      • May 6, 2011 at 18:14
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    4. rolo1

      May 6, 2011 at 18:14

    2. Anfängerfrage Zündung 8

      • 68iger
      • March 18, 2010 at 07:55
      • 68iger
      • March 22, 2010 at 13:17
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    4. HansOlo

      March 22, 2010 at 13:17

    2. Ansaugstutzen undicht 5

      • Vespaholiker
      • September 18, 2006 at 10:40
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    4. Vespaholiker

      September 18, 2006 at 10:40

    2. Öltank undicht 7

      • basic
      • June 15, 2006 at 23:43
      • basic
      • September 11, 2006 at 17:54
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    4. mr_proper

      September 11, 2006 at 17:54

    2. PK 50 XL läuft mit Start-Pilot, geht dann wieder aus 11

      • Justus80
      • June 25, 2008 at 12:22
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    4. Justus80

      June 25, 2008 at 12:22

    2. gehäuse fräsen ja oder nein 19

      • Biffo
      • April 5, 2009 at 14:53
      • Biffo
      • April 8, 2009 at 23:56
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    4. Biffo

      April 8, 2009 at 23:56

    2. Vespa drosseln? 18

      • Gast
      • December 3, 2005 at 14:37
      • Gast
      • August 3, 2006 at 12:26
    3. Antworten
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    4. Joshua

      August 3, 2006 at 12:26

    2. PK XL 2 Motor mit 3 Gang Getriebe 28

      • Fipsie
      • December 14, 2011 at 12:37
      • Fipsie
      • December 15, 2011 at 13:56
    3. Antworten
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    4. Fipsie

      December 15, 2011 at 13:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².