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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vespa V50 Spezial 50kmh trotz 75ccm warum? 24

      • Fruggi
      • September 27, 2010 at 14:33
      • Fruggi
      • October 4, 2010 at 15:28
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    4. Fruggi

      October 4, 2010 at 15:28

    2. 50 N Spezial, 75 DR Formula, Vergasereinstellung mit Banane 15

      • rfm100
      • June 15, 2009 at 13:01
      • rfm100
      • June 16, 2009 at 14:52
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    4. HansOlo

      June 16, 2009 at 14:52

    2. PK 50 XL2: Motor läuft mit variierender Maximal Drehzahl, schwer zu Beschreiben, ich versuche es im Text besser. 27

      • Mr. Kanister
      • May 5, 2014 at 18:35
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    4. Mr. Kanister

      May 5, 2014 at 18:35

    2. PK 50 XL läuft mit Start-Pilot, geht dann wieder aus 11

      • Justus80
      • June 25, 2008 at 12:22
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    4. Justus80

      June 25, 2008 at 12:22

    2. Was ist erlaubt zu ändern ? 22

      • Markus@Vespa
      • September 17, 2009 at 14:22
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    4. Paddy

      September 17, 2009 at 14:22

    2. DR 85 ccm Satz mit Dell orto 16er Vergaser welches Setup 12

      • Roymia
      • August 11, 2012 at 14:32
      • Roymia
      • August 19, 2012 at 22:12
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    4. köberle

      August 19, 2012 at 22:12

    2. V50 N Zündkerze NGK B6HS oder B7HS? 3

      • smiid
      • July 26, 2013 at 16:33
      • smiid
      • July 26, 2013 at 18:51
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    4. Pekingente

      July 26, 2013 at 18:51

    2. Getrentschmierung : meine PK XL qualmt blau wie Hechtsuppe! 11

      • og152
      • July 17, 2009 at 21:09
      • og152
      • July 18, 2009 at 12:57
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    4. Diabolo

      July 18, 2009 at 12:57

    2. ET4 Batterie ausbauen und Blinker wechseln - wie ?? 4

      • ratanarsi
      • March 21, 2006 at 22:47
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    4. Dr.Vespa

      March 21, 2006 at 22:47

    2. V50: 1:25 getankt nach Zylinderwechsel 25

      • thorsten_koegel
      • February 1, 2013 at 14:41
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    4. vespacruiser81

      February 1, 2013 at 14:41

    2. woher weis ich was ich für nen vergaser habe 20

      • Giu
      • October 22, 2009 at 14:22
      • Giu
      • October 23, 2009 at 17:12
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    4. Giu

      October 23, 2009 at 17:12

    2. Ölverlust, Felge innen voller Öl 25

      • TOMV50
      • May 18, 2020 at 18:43
      • TOMV50
      • May 23, 2020 at 21:44
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    4. TOMV50

      May 23, 2020 at 21:44

    2. Ist mein Setup in Ordnung 17

      • sleeper
      • July 2, 2007 at 21:52
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    4. sleeper

      July 2, 2007 at 21:52

    2. Extrem schlechte Beschleunigung. Ist das normal? (PK50 XL Automatik) 9

      • xt666
      • March 16, 2014 at 21:59
      • xt666
      • March 20, 2014 at 18:17
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    4. xt666

      March 20, 2014 at 18:17

    2. Zylinderkopf montieren 14

      • Pentti
      • January 28, 2007 at 11:47
      • Pentti
      • March 15, 2007 at 23:40
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    4. frank123

      March 15, 2007 at 23:40

    2. Piaggio V50 Auspuff ohne Krümmer? 16

      • Nitr()
      • April 10, 2012 at 21:44
      • Nitr()
      • April 19, 2012 at 01:26
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    4. Canaris

      April 19, 2012 at 01:26

    2. Ansaugstutzen undicht 5

      • Vespaholiker
      • September 18, 2006 at 10:40
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    4. Vespaholiker

      September 18, 2006 at 10:40

    2. 102er DR direkt im Aufbau 26

      • Nick50XL
      • April 26, 2011 at 13:41
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    4. HansOlo

      April 26, 2011 at 13:41

    2. Pk 50 Xl2 startet nicht! 22

      • vespapop
      • October 23, 2010 at 16:37
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    4. vespapop

      October 23, 2010 at 16:37

    2. Wie Vergaser erkennen 21

      • Jan02
      • May 8, 2009 at 20:55
      • Jan02
      • May 15, 2009 at 13:20
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    4. Rock & Roll

      May 15, 2009 at 13:20

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².