SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts
  • Musst die Kupplung abbauen, auseinanderbauen und die beläge wechseln.
    Dazu brauchste nen Kulu-Abzieher, nen Kulu-Kompressor, neue Beläge, ne leere Kolakiste und ne volle Kiste Bier

    PS: Getriebeöl wechseln -> 250ml SAE30

    Alles zusammen max. 30,- Materialkosten, aber schon etwas Arbeit
    Des weiteren empfehle ich dir, dich mithilfe der Suchfunktion etwas einzulesen.
    Solltest du dann weitere Fragen habe, dann her damit

    Wenn du schon soweit bist, dann bau doch vlt. gleich noch das Pinasco-Ritzel mit ein.
    Das erhöht die vmax etwas, verringert das allgemeine Drehzahlniveau auch etwas

    2 Mal editiert, zuletzt von Roman Esco (June 25, 2007 at 18:55)

  • @shova:
    sollte ich das Ritzel auch bei mir einbauen oder habe ich das schon sowieso verbaut?
    Brauch ich nen Kupplunghalter und nen Kolbenstopper zur Monatge der ganzen Kupplung?!
    Grüße, max

    89er PK 50 XL, 75DR, HD 72, 16/15F, Sito Puff, läuft!

  • bei einer originalen spezial (also ohne tuningzylinder) würde ich das pinasco nicht verbauen, zumal es etwas verpönt ist, weil es so laut surrt....