Genau... bei etwa 13, ... Volt sollte Schluss sein, sonst haut es dir alle Verbraucher durch.
kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!
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Basti_MRC -
May 19, 2009 at 19:45
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Ich hänge morgen mal einen anderen rein und schau dann, wie es aussieht. Danke schon mal für die Unterstützung
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Ich hänge morgen mal einen anderen rein und schau dann, wie es aussieht. Danke schon mal für die Unterstützung
Wenn's wie bei mir ist, war es nicht der Regler sondern eine der Zuleitungen für den Regler hatte einen Kurzschluss. War aber eine PX80E 1984, sicher andere elektrik
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Meinte mehr die Elektrik oben auf dem Motor, wo CDI, Regler und Lima mit dem restlichen Kabelbaum verbunden werden. Sah bei mir katastrophal aus... siehe:
RE: PX 80 mit anderen Zylinder - wer kann mir da helfen?
Ach - hab doch noch ein paar Bilder gefunden:
Und hier mal der Anlass des Projektes...:
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Weils alles so sehr gleich und einfach war, gabs auch keine zig verschiedenen Regler und unterschiedliche Zündplatten und Kabelbäume.
Wenn’s immer so einfach wäre, bräuchte ich die Infos auf der Kabel Schute Website nicht.
Hupe mit Öffner / Schließer, Hupengleichrichter oder Batterie, mit / ohne Standlicht, mit / ohne Blinker oder gar mit Warnblinker. Blinker an AC oder DC…
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Meinte mehr die Elektrik oben auf dem Motor, wo CDI, Regler und Lima mit dem restlichen Kabelbaum verbunden werden. Sah bei mir katastrophal aus... siehe:
Der Verteiler am Block am PX Motor.
OK, verstehe.
Klar, das wäre ein Kandidat für Fehler.