kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Zitat von old N°7

Würde den Zylinder lassen, neue Kolbenringe, Sip Road drauf..und Du kennst Dein moped nichtmehr.
selbes Spiel 160 BE3 HD 122-125
falls Du den 10ps unbedingt tauschen willst, nehm ich ihn Dir gerne ab

Gruss OLD

Moin Old

Kost mich ja nicht viel Geld den Zylinder abdrehen zu lassen.
Und nen Spacer kostet auch nicht die Welt.
Und wenn ich auf den 12PS Motor dann nen Sip Road
draufpacke dann hab ich ja mehr als mit dem 10ps er..

Oder was hast da für Erfahrungen gemacht?
Du willst nen 12ps Zylinder gegen den 10ps tauschen?

Gruss Andreas

Zitat von old N°7

ist das Herz aufgebohrt?, wahrscheinlich nicht

old N°7: ???

vom vergasser...
[Blockierte Grafik: http://www.lambretta-teile.de/bilder/produkte/gross/Luftfilter-Si-2424-PIAGGIO-Vespa-PX200_b3.jpg]

Zitat von UCHIN

Moin Old

Kost mich ja nicht viel Geld den Zylinder abdrehen zu lassen.
Und nen Spacer kostet auch nicht die Welt.
Und wenn ich auf den 12PS Motor dann nen Sip Road
draufpacke dann hab ich ja mehr als mit dem 10ps er..

Oder was hast da für Erfahrungen gemacht?
Du willst nen 12ps Zylinder gegen den 10ps tauschen?

Gruss Andreas

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also den Unterschied, wo ich gemerkt habe, als ich den 10 PS gegen den 12 PS Getauscht habe...
verlust von Drehmoment, höherer verbrauch (0,5L) bei gerade mal 5km/h
wenn Du nur den Auspuff Tauschst, hast Du nochmehr Drehmoment, plus ca 5-10km/h
wenn Du noch eine Cosa Kupplung verbaust, die ein bischen länger ist, kannst Du sicher das mehr an Drehmoment
in mehr Geschwindigkeit Umwandeln.
Ich könnte Dir einen 12 PS Zylinder Schicken, den Du nur hohnen müsstest,
neue kolbenringe, und versuch

Zitat von old N°7

vom vergasser...
[Blockierte Grafik: http://www.lambretta-teile.de/bilder/produkte/gross/Luftfilter-Si-2424-PIAGGIO-Vespa-PX200_b3.jpg]

ich verstehs immernochnicht?

habs grade geraft was du meinst.
ich werds morgen aufbohren.

danke

@Old
Ok das sollt ich mal Vergleichen.
Hab ja 2 10ps Zylinder hier.
Vielleicht sollt ich einen ändern und dann beide mal gegeneinander testen.

Zitat von old N°7

wenn Du noch eine Cosa Kupplung verbaust, die ein bischen länger ist,

Hi,

da ist wohl die Primär gemeint - und ich dachte die wäre bei der Cosa kürzer?

Gruß, Klaus

was ist denn der unterschied bei den px lüfterrädern mit graden und geschwungenen schaufeln?

Kann ich PX-alt-Motorinnereien (80er) in ein Lusso-Gehäuse einsetzen?
Merci für die Hilfe!

Ich hatte diese Frage anders herum, ich wollte ein Lusso-Getriebe in eine PX einbauen:

Zitat von pkracer

T5 Getriebe ist identisch mit PX 125 Lusso, siehe hier.

Die Getriebeteile von PX alt und Lusso/T5 sind mit Ausnahme der Tannenbäume nicht mischbar.

Meines Wissens gibt es noch eine Wiki-Seite, die das näher beleuchtet, was bei PX und Lusso austauschbar ist - ich suche noch...

Zitat

Die Getriebeteile von PX alt und Lusso/T5 sind mit Ausnahme der Tannenbäume nicht mischbar.

Gut, der Satz wäre ja damit (bis auf den Tannenbaum) ein klares Nein.

Zitat von bingele28

Meines Wissens gibt es noch eine Wiki-Seite, die das näher beleuchtet, was bei PX und Lusso austauschbar ist - ich suche noch...

Den Satz versteh ich nicht ganz. Du suchst nach der Wiki-Seite, weil du weißt dass es eine gibt, oder versteh ich das falsch?
Danke auf jeden Fall schon mal!

Ja, es gibt eine Wiki-Seite dazu. Da ich mir den Link nicht gespeichert habe, suche ich danach.

Ich habe in meiner PX alt ein komplettes Lusso-Getriebe eingebaut, also Tannenbaum und Antriebswelle.

Hallo,

ich wollte schon lange mal wissen was das für ein Schlauch ist der vom Auspuff nach oben zum Luftfilter geht.
Vielleicht weis ja irgendwer was das ist und ob das irgendwas bringt.

Ich hab das noch nie bei jemand anderem gesehen.

Grüße aus Spanien

(ich weiß nicht wieso aber ich kann keine bilder hochladen, wenns geht stelle ich später welche rein)

abgasrückführung.
kastet leistung bringt aber bessere abgaswerte

kann ich das auch abbauen und komme trotzdem durch den tüv?

eher nicht zum erlangen der begehrten plakette ist eine bestandene abgasuntersuchung pflicht.
ohne die rückführung ereichst du die hierfür nötigen werte nicht.

und fals du es doch ab machst must du den vergasr neu bedüsen.

edit: meint du bist ja in spanien keine ahnung wie es dort is.

in spanien sind die nicht so streng mit den abgasen also da habe ich keine bedenken.
Nur das mit dem vergaser neu bedüsen da kenn ich mich noch nicht wirklich aus, denke das wenn ich das selber machen kann lege ich mir einen SIP Road 2.0 zu

wir stark ist den ungefähr der leistungs verlust?

was an leistung flöten geht kann ich dir auswendig nicht sagen. aber schau einfach mal was eine 125er lusso einer älteren baujahres an ps hat und vergleiche das mit deiner

also laut wikipedia ist die baureihe meiner px die stärkste 125er bis auf die T5
Ich glaub eher das der vorbesitzer das nachträglich eingebaut hat.....