pk 50 automatik problem!

Zu thema anspringen:

Hat sie nen Kickstarter oder nen Elestarter oder vielleicht beides??
Beim E-starter is ne Batterie erforderlich, sonst geht da glaube ich nix.

Hast du schonmal geguckt ob die Bowdenzüge der Schaltung überhaupt eingehängt, bzw. überhaupt vorhanden sind???

Gruß,
Marco

Hi, anspringen muß sie fahren damit kannst Du aber nicht, weil kein Strom für die Hupe und die Blinker. Weiter, anspringen würde sie wenn du bein Starten den Choke gezogen hättest. Weiter wenn der Schalthebel auf "0" steht ist der Leerlauf eingeschaltet, wenn der auf "1" steht die Automatik auf Fahrt. Es gibt Leute die legen auf die Schaltung keinen Wert, wenn die nicht funktioniert, ist das egal, denn die Kupplung trennt sobald der Motor läuft (im Leerlauf). Bei Zunehmender Drehzahl kuppelt sie dann ein. Schich mal deine E-Mail Adresse, damitz ich dir Unterlagen schicken kann.

klaus

Zum Thema Fahrstufe 1 oder 0: Wenn Du nicht auf O = Leerlauf schalten kannst, dann kann das drei Ursachen haben.

• Der (starre) Bowdenzug ist ab
• Der (starre) Bowdenzug ist am Nippel (Motorblock) nicht festgeschraubt
• Der (starre) Bowdenzug / die Bowdenzughülle ist am Motorgehäuse nicht mehr mit dem Clip fixiert.

Alles Ursachen dafür, dass Du die Fahrstufe nicht von 1 auf 0 schalten kannst.

Was das Thema anspringen anbetrifft: Fahrstufe 1, Choke rein und anschieben. Es bedarf ein weing körperlicher Anstrengung, aber wenn sonst alles i.O. ist, sollte die Vespe anspringen.

Was Klaus schreibt ist natürlich richtig. Sobald ein KfZ Blinker oder eine Hupe verbaut hat, müssen diese nach StVO funktionieren. Ansonsten ist der Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr nicht erlaubt und kann mit einem Bußgeld geahndet werden. Also: Batterie kaufen. Du brauchst eine 12v 8ah Batterie. Gibt's in der Bucht schon ab 28,50 Euronen zu kaufen.

Beste Grüße und viel Erfolg
Automatix

hallo erstmal,

ich habe mir auch eine automatik gekauft, wo ich erstmal komplett den motor aus gebaut habe.

Jetzt beim einbauen habe ich das Problem das ich nicht mehr weiss wie die Bowdenzüge für das Getriebe eingestellt wird. Hat von euch einer eine Idee, da ich keine anleitung gefunden habe´und ich das Prinzip noch nicht erkannt habe.

Ich habe mich in diesem Forum noch nicht vorgestellt, dass hole ich in dem entsprechenden thread nach.

Vielen Dank für eure tipps

tschaui haui

Einfach die Züge durch die Nippel ziehen. Dann einfach straff ziehen und gut is, selbstverständlich dann auch festschrauben. Mehr ist da nicht zu tun.
Gruß
Marco

Hallo,

leider lässt sich der drehgriffschalter dann nicht von 0 auf eins drehen, wenn die Züge straff gespannt sind, was mach ich bloss falsch.

tschaui haui

Hi, der lässt sich nur schalten, wenn der Motor (im Leerlauf) läuft, oder wen Du die Vespa schiebst. Du versuchst eine mechanische Verbindung zu schließen, das geht natürlich nur in der richtigen Stellung. Die "Kupplung" siehst Du auf dem Bild, das ist das Rad aud der rechten Seite. Da siest Du warum das nicht geht. Bei mir klebt neben dem Drehgriff eine Aufkleber, "Nur im Leerlauf schalten" steht da drauf.

klaus

Hallo jetzt funzt es ......die beiden Bowdenzüge waren zu stramm gespannt so konnten sie den schaltschlitten nicht richtig bewegen....

vielen dank erstmal

tschaui haui