Rassel ähliches Geräusch aus Motor

hab jetzt nach mehreren kleiner probleme meinen Dr 177 zum laufen gebracht. nachdem ich ihn endlich zum starten gebracht habe ist sehr schön und sehr rund gelaufen. sobald ich haber nur kurz am gaszug ziehe und etwas aus dem leerlauf drehzahlbereich erausdrehe, wirklich nur minimal, hört man ein geräusch, dass sich anhört wie kieselsteine in ner blechwanne. hab alle teile am motor noch mal überprüft ob sie fest sitzen und konnte eigentlich keinen fehler entdecken.
ich habe auch noch sie so ein geräusch aus meinem motor gehört.

danke schon mal. gruß andi

Zitat von Vechs

Bei mir lag es mal am Ritzel für den Estarter das fröhlich mitgeschwungen hat durch die Vibration. Kommt es aber aus dem Motorinnenraum ist es das altbekannte Klingeln, dann solltest du weniger damit fahren sondern erst ändern, sonst hast du demnächst einen Klemmer...

habe kein e-starter mehr. der wurde ausgebaut

edith sagt. der [lexicon='zzp',''][/lexicon] ist noch nicht geblitzt sondern vorerst nur mit der [lexicon='gradscheibe',''][/lexicon] abgemessen wurden. habe nämlich keine blitzpistole, die hat ein bekannter von mir und da wär ich dann eben hingefahren.

heute morgen habe ich mich gleich wieder an die vespa gemacht. Zündkerze gereiningt den zylinderkopf etwas bearbeitet. Da waren ein üaar unebenheiten, da wo der Zylinderkopfauf den zylinder gesteckt bzw. auf die schrauben.

dann hat der kolben zuerst wieder an der kopf angeschlagen. aber warum ich meine vorher hat er das auch nicht. im anschluss daran hab ich solane mit dem zylinderkopf handtiert bis der kolben endlich frei laufen konnte.

angekickt und das rasseln war meiner meinung nach weniger, es hört sich mehr nach dem sito plus gbeknalle an.

ABER: Wenn ich gas gebe hört man nun ein knallen, dass sich anhört wie wenn irgendwo luft raus drückt und die vespa geht aus wenn ich kein gas gebe. Leerlaufschraube ist 2 umdrehungen draußen.

Zitat von nachbrenner

Zylinderfuß Dichtung verbaut(die dünn mit dichtmasse einstreichen)-Kopf undicht.So ein Rasseln hat ich auch mal- die Nadeln der Nebenwelle gewechselt dann war ruh.
Mit der [lexicon='Gradscheibe',''][/lexicon] mißt man(n) keinen [lexicon='ZZP',''][/lexicon]-Blitzen- alles andere ist Selbstmord für den Motor.
Den Kopf muß man Zentrieren dann schlägt er auch nicht

wie kann ich prüfen ob der Kopf undicht ist und geblitzt wird er noch hab da nen bekannten der die ganze material in der werkstatt hat. sie sollte halt vor auch gut laufen.

Dieses "Paff" hab ich nun in den griff bekommen. rasseln tut die sorgenkind immer noch. habe mir überlegt ob dass evtl. vom lüra kommt. bin nämlich vorher das ori LüRa gefahren und den PK-Umbau für PX.

Und ist das normal dass die Zündkerze pechschwarz ist wenn man(n) von voll-synth. auf mineralisches 2T öl umsteigt ? ZK ist schwarz, rußig aber furztrocken. Ich versuch mal ein video von dem Rasselgeräusch einzustellen. ich hoff ich schaffs bis morgen sonst auf jedenfall am freitag

edtih. sagt dass die bedüsung exakt genauso ist wo vorher und da war derselbige zylinder auch schon drauf und der selbe puff.

mein vespa händler um die ecke meinte es wäre die kuWe. er hat mir das geräusch am telefon nachgemacht und gesagt wenn es sich so in etwas anhört kann er mir mit 99,99% bestätigen, dass es die Kurbelwelle ist.

Zitat von sain

ich schmeiß mich weg

nu aber mal spaß bei seite. mach mal ein vid mit gutem ton wo man das geräuch mal hören kann.

greetz sain

hab doch gesagt, dass es mir nicht mehr reicht bis heute. brauchte ein anzug für ne hochzeit(ne nich meine, gott sei dank) und da war ich eben notgedrungen heute ne weile beim einkaufen und habens war kino termin schon ausgemacht. deshalb hab ich in nem vorpost geschrieben , dass am freitag video kommt.

PS. ne er wollte kein geld er hat gesagt prüf mal die kurbelwelle wenn die spiel hat isse evtl im arsch. Und er meint, dass es unwichtig wär ob se axial spiel hat. Wenn se radial spiel hat sei nicht so gut.

greetz